被特斯拉偷了家，沙特油霸決定投資吉利
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一旦馬斯克的計(jì)劃開始大規(guī)模實(shí)施，就會(huì)動(dòng)搖沙特的“國(guó)本”。
特斯拉的投資者日沒有吸引到投資者，還嚇壞了沙特油霸。
昨天，馬斯克向投資者們公布了特斯拉“秘密宏圖第三篇章”：投資 10 萬億美元，讓地球完全擺脫化石能源，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
外界普遍認(rèn)為馬斯克這次畫的大餅有些離譜，導(dǎo)致特斯拉的股價(jià)已經(jīng)跌去了將近 10%。
但是沙特人絲毫不敢大意，因?yàn)橐坏R斯克的計(jì)劃開始大規(guī)模實(shí)施，就會(huì)動(dòng)搖沙特的“國(guó)本”。
于是，沙特人很快做出了回應(yīng)：
全球市值最高的公司——沙特阿美，在昨天已與吉利、雷諾簽署意向書，準(zhǔn)備共同開發(fā)低排放的動(dòng)力總成技術(shù)。
沙特投資新能源，加速經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型
作為一個(gè)油田上的國(guó)家，沙特?fù)碛腥虻诙笠烟矫魇蛢?chǔ)量，以及全球第五大已探明天然氣儲(chǔ)量。
豐富的資源讓沙特成為了“土豪”的代名詞，但也讓沙特的經(jīng)濟(jì)高度依賴石油出口，石油收入占到了沙特實(shí)際 GDP 的 30-40%。
沙特是石油經(jīng)濟(jì)的受益者。站在沙特的角度，油價(jià)自然是越貴越好，千萬別發(fā)展新能源。但是，環(huán)保的可再生能源以及新能源汽車已經(jīng)是大勢(shì)所趨了。
為了減少石油需求大幅降低對(duì)經(jīng)濟(jì)和地緣政治帶來的負(fù)面影響，沙特正在積極謀求轉(zhuǎn)型。在 2016 年，沙特提出了“2030 愿景”（Vision 2030），目標(biāo)是到 2030 年不再依賴石油。
加速經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，沙特缺人、缺技術(shù)，但是不缺錢。所以，最適合沙特的方式就是買買買，大規(guī)模對(duì)外投資。
新能源汽車就是沙特的投資重點(diǎn)之一。
在 2018 年，沙特差點(diǎn)投資了特斯拉。當(dāng)時(shí)馬斯克發(fā)推說要把特斯拉私有化，所需的資金正是來自沙特主權(quán)公共投資基金。但是雙方最終沒能談妥，這也導(dǎo)致馬斯克被美國(guó)證監(jiān)會(huì)處罰、被股東起訴。
之后，沙特主權(quán)公共投資基金投資了美國(guó)造車新勢(shì)力 Lucid，成為了后者的最大股東。另外，富士康和天際汽車也都獲得過沙特的投資。
馬斯克讓地球在 2050 年完全擺脫化石燃料的計(jì)劃，與沙特的轉(zhuǎn)型并不相違背。但是“2050”這個(gè)數(shù)字會(huì)如同倒計(jì)時(shí)一般刺激沙特人的神經(jīng)，加重他們的危機(jī)感，促使沙特在新能源方面增加投資力度。
氫能源是沙特投資的關(guān)鍵？
沙特這次為何要投資吉利與雷諾的合資公司？氫氣和甲醇可能是關(guān)鍵。
2022 年 11 月 8 日，吉利和雷諾宣布將會(huì)成立一家合資公司，共同研發(fā)、制造和供應(yīng)混合動(dòng)力系統(tǒng)和高效內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。
根據(jù)框架協(xié)議，雙方的動(dòng)力總成公司預(yù)計(jì)將于 2023 年正式合并。新公司將依托全球五大研發(fā)中心，研發(fā)零碳和低碳技術(shù)，生產(chǎn)下一代混合動(dòng)力系統(tǒng)。
新合資公司預(yù)計(jì)將在全球擁有 17 座工廠，年產(chǎn)能達(dá)到 500 萬套，為沃爾沃汽車、雷諾、吉利汽車等多個(gè)汽車品牌提供解決方案，未來還將服務(wù)更多第三方汽車品牌。
昨天，沙特阿美石油加入到這場(chǎng)合作當(dāng)中。據(jù)了解，沙特阿美將占股 20%，吉利和雷諾各占股 40%。
吉利方面表示：“沙特阿美的加入代表了全球行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)開發(fā)甲醇和氫氣等低碳和無碳燃料的愿景的認(rèn)可”。
雷諾方面表示：“沙特阿美的加入帶來了獨(dú)特的技術(shù)，這將有助于在合成燃料和氫領(lǐng)域開發(fā)突破性的創(chuàng)新”。
雙方都提到了氫氣，吉利還專門提到了甲醇，這是去年的合作細(xì)節(jié)里沒有提到的。我們有理由相信，氫能源和甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)是沙特參與此次合作的關(guān)鍵。
石油工業(yè)的產(chǎn)業(yè)不僅僅是燃油。煉油廠需要大量氫氣以降低成品油當(dāng)中的硫含量，在生產(chǎn)過程中也會(huì)有氫氣的副產(chǎn)品。同時(shí)，天然氣可以用于大規(guī)模生產(chǎn)甲醇。
氫氣和甲醇都是環(huán)保的能源，在特斯拉的可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃中，也提到了將在工業(yè)領(lǐng)域以氫能源取代化石燃料。
今年 1 月 30 日，沙特能源大臣阿卜杜勒-阿齊茲·本·薩勒曼表示“沙特決心成為世界主要?dú)錃獬隹趪?guó)”，將投資 1 萬億沙特里亞爾（約合 2660 億美元）生產(chǎn)清潔能源。
當(dāng)新能源汽車席卷全球時(shí)，石油出口量會(huì)降低，但是氫氣和甲醇將補(bǔ)上缺口，這就是沙特人的計(jì)劃。
目前氫能源汽車的發(fā)展還比較緩慢，但是未來的世界能源結(jié)構(gòu)很可能是多樣化的，電池汽車和氫能源汽車都會(huì)占據(jù)一席之地。
通過投資吉利和雷諾的動(dòng)力總成公司，沙特能夠推動(dòng)氫能源汽車的普及，從而在未來繼續(xù)享受資源的紅利，而吉利和雷諾也能借助沙特的資金獲得更快發(fā)展。
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