2014年，徐子沛的一本顛覆我們思維的著作，《大數(shù)據(jù)：正在到來(lái)的數(shù)據(jù)革命》，率先提出了現(xiàn)代社社會(huì)大數(shù)據(jù)的四V特征，即大量化（Volume）、多樣化（Variety）、快速化（Velocity）和大價(jià)值（Value）。不到兩年的時(shí)間，從理論到實(shí)踐，大數(shù)據(jù)已經(jīng)全面襲來(lái)，百度李彥宏想做智能醫(yī)療，樂(lè)視要搞智能汽車(chē)，從交通違章查詢(xún)、醫(yī)療、教育、旅游等各種基于大數(shù)據(jù)的APP風(fēng)起涌云，勾勒出智能城市的未來(lái)雛形。

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智慧城市的核心要素之一，是利用大數(shù)據(jù)為城市安全護(hù)航，為城市中的居民提供更為便利的服務(wù)，人，作為城市的主體，一定意義上說(shuō)，智慧城市的建設(shè)必須圍繞著城市居民生活的方方面面，從個(gè)體需求出發(fā)，建立在物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)將打破時(shí)空的界限，讓我們的出行更為便捷、享受到的服務(wù)更為人性化。

智能化交通，通過(guò)手機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)查詢(xún)實(shí)時(shí)交通路況，加油站的分布，以及交通擁堵情況的預(yù)測(cè)，是當(dāng)下我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)并已經(jīng)享受的功能，而這從最初的研發(fā)到應(yīng)用，不過(guò)1-2年時(shí)間。大數(shù)據(jù)帶來(lái)技術(shù)的保障性增長(zhǎng)，也讓我們有可能開(kāi)始暢想北京未來(lái)的交通如何能更有效率，更少擁堵。

北京，首都“首堵”的尷尬，已成為有車(chē)族、無(wú)車(chē)族、政府、公眾共同的焦慮，如何解決交通擁堵問(wèn)題，利用大數(shù)據(jù)，我認(rèn)為，在未來(lái)，有兩個(gè)“痛點(diǎn)”是可以發(fā)力的，一個(gè)“行”，一個(gè)是“停”。

對(duì)于“行”，北京動(dòng)不動(dòng)就是8-9的交通擁堵系數(shù)，雖然交通依然沒(méi)有堵死，但車(chē)路矛盾日益加劇。但是，從汽車(chē)保有量來(lái)看，北京2014年是537萬(wàn)輛，2017年將控制到600萬(wàn)輛內(nèi)，而紐約汽車(chē)保有量為1280萬(wàn)輛，車(chē)的數(shù)量看來(lái)也不見(jiàn)得是癥結(jié)所在。利用大數(shù)據(jù)，未來(lái)最重要的就是要實(shí)現(xiàn)交通資源***化，實(shí)現(xiàn)信息資源的整合和共享，若所有的汽車(chē)實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)，或者形成定位系統(tǒng)，建立一個(gè)集中的APP應(yīng)用平臺(tái)，打破現(xiàn)在各種出行應(yīng)用各自為戰(zhàn)的局面，就能通過(guò)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化接口，將道路監(jiān)控、交通控制、集成指揮、信息服務(wù)等自動(dòng)、集中采集，管理和兼容不同廠(chǎng)家、不同時(shí)期的系統(tǒng)平臺(tái)，特別是在細(xì)節(jié)上，將城市的微循環(huán)，例如城市小路打通，智能使用原本只有老司機(jī)、附近居民才熟知的非擁堵線(xiàn)路，將車(chē)輛盡量從主路引向不同的支脈，鼓勵(lì)個(gè)人出行時(shí)，采用***算法，或者利用搭車(chē)、打車(chē)等APP應(yīng)用，提供交通承載效率。讓出行者成為信息的發(fā)布者、使用者、改善者，隨時(shí)根據(jù)***的交通信息，調(diào)整出行路線(xiàn)。

對(duì)于“停”，隨著私家車(chē)保有量增長(zhǎng)和用車(chē)出行的頻度增加，停車(chē)難問(wèn)題也是凸顯，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止 2014 年 10 月底，北京共有經(jīng)營(yíng)性停車(chē)位 171.3 萬(wàn)個(gè)，非經(jīng)營(yíng)性停車(chē)位 110 萬(wàn)個(gè)，總計(jì) 281.3 萬(wàn)個(gè)，基本上是兩輛車(chē)一個(gè)停車(chē)位，在三環(huán)以?xún)?nèi)的老舊城區(qū)，停車(chē)難題更是令人頭疼，加之現(xiàn)在 9 月，學(xué)校開(kāi)學(xué)、商場(chǎng)打折、訪(fǎng)親探友、聚會(huì)旅行，各種因素疊加將對(duì)北京學(xué)校、商場(chǎng)周邊的停車(chē)更是造成巨大壓力。利用大數(shù)據(jù)，現(xiàn)在已經(jīng)有“停車(chē)寶”、“易停車(chē)”、“停哪兒”、“ 51 搶車(chē)位”等應(yīng)用，有時(shí)候，我們的共同經(jīng)歷是下到停車(chē)，在里面繞圈子，不知道哪有車(chē)位，未來(lái)的停車(chē)應(yīng)用，將把停車(chē)、車(chē)位查詢(xún)預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入集合為一體，提高出入效率，你出門(mén)前先預(yù)約好目的地車(chē)位，進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，直接將你導(dǎo)航到***體的停車(chē)地點(diǎn)，離開(kāi)也不用費(fèi)心拍照記住停車(chē)號(hào)，又將大大提高出行的效率。