【51CTO.com 綜合報(bào)道】深受廣州市民期待的中山大道快速公交（下稱BRT）試驗(yàn)線計(jì)劃于2010年2月1日正式運(yùn)營(yíng)；其中作為BRT調(diào)度核心的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)由H3C高品質(zhì)WLAN設(shè)備建設(shè)，數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的建成不僅將保證BRT在運(yùn)營(yíng)中穩(wěn)定地完成公交線路業(yè)務(wù)信息的傳輸，更可大大降低BRT的整體維護(hù)成本。

中山大道快速公交試驗(yàn)線開通之后，客流量預(yù)計(jì)將超過單向每小時(shí)2萬(wàn)人次，承載能力是目前亞洲其他BRT的兩倍以上。在這其中，想要隨時(shí)監(jiān)測(cè)整套BRT系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)是否正常運(yùn)作，數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用。面對(duì)車載終端狀態(tài)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、客流調(diào)查數(shù)據(jù)、刷卡數(shù)據(jù)、車內(nèi)流動(dòng)媒體播放情況等龐大業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，廣州市交通委員會(huì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)承載系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性提出了極高的要求。

針對(duì)此需求，H3C提供了支持快速漫游策略的WLAN解決方案，既滿足了車輛業(yè)務(wù)模型的動(dòng)態(tài)特性，也保證了車輛在快速移動(dòng)時(shí)無(wú)縫轉(zhuǎn)換，確?！暗秸炯磦鳌?，實(shí)現(xiàn)用戶的統(tǒng)一控制。該解決方案采用了FIT AP（瘦AP）的技術(shù)架構(gòu)處理無(wú)線信號(hào)，同時(shí)用戶加密、漫游、AP管理等功能全部集中在無(wú)線交換機(jī)中進(jìn)行，不僅簡(jiǎn)化了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的部署，更可借助H3C iMC智能無(wú)線管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)有線無(wú)線一體化管理，便于日常維護(hù)。同時(shí)，H3C提供的專業(yè)室外型AP，防水等級(jí)可達(dá)IP66，保證設(shè)備在高溫高濕環(huán)境下的可靠運(yùn)行。

擁有“陸上地鐵”美譽(yù)的BRT作為解決擁堵問題的低成本解決方案，核心是智能靈活的車輛調(diào)度機(jī)制，這需要站臺(tái)和車輛之間隨時(shí)交互大量的數(shù)據(jù)，而WLAN解決方案相比其他技術(shù)更成熟、穩(wěn)定、性價(jià)比更高，是目前移動(dòng)寬帶的最佳解決方案。未來(lái)，H3C將不斷完善WLAN解決方案，更深入、更廣泛的服務(wù)于快速發(fā)展的BRT建設(shè)及各行各業(yè)。