在美麗富饒的齊魯大地,有一座具有2600多年建城史的現(xiàn)代化都市,這就是中國(guó)東部沿海經(jīng)濟(jì)大省——山東省的省會(huì),融山、泉、湖、河、城于一體的泉城濟(jì)南。濟(jì)南軌道交通擔(dān)負(fù)著改善城市交通環(huán)境、調(diào)整城市空間發(fā)展布局等歷史重任，R1線作為濟(jì)南首條軌道交通線路責(zé)任尤為重大，R1線的車(chē)地?zé)o線通信系統(tǒng)承載列車(chē)控制業(yè)務(wù)(CBTC)，作為保障車(chē)輛平穩(wěn)運(yùn)行、提供乘客優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn)的核心生產(chǎn)系統(tǒng)，必須確保系統(tǒng)的安全性，可靠性。

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濟(jì)南軌道R1線北起濟(jì)南非物質(zhì)文化遺產(chǎn)博覽園，南至長(zhǎng)清大學(xué)園區(qū)，全長(zhǎng)26.1公里，為南北向市域快線。R1線全程有高架，地面，隧道等各種不同環(huán)境，需要確保各種復(fù)雜環(huán)境下車(chē)地?zé)o線無(wú)縫覆蓋;同時(shí)由于是市域快線，設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)100公里每小時(shí)，高速移動(dòng)下的平穩(wěn)帶寬需求對(duì)車(chē)地?zé)o線抗干擾能力和高速移動(dòng)算法提出了極高的要求;另外考慮到漏纜部署空間有效，車(chē)地?zé)o線需要和其它系統(tǒng)共用漏纜，增加了車(chē)地?zé)o線系統(tǒng)部署復(fù)雜度。在深入了解濟(jì)南R1線特點(diǎn)及運(yùn)行要求的基礎(chǔ)上，業(yè)界領(lǐng)先的ICT解決方案供應(yīng)商華為提供了可靠、安全的eLTE車(chē)地?zé)o線解決方案。

1. 全場(chǎng)景無(wú)縫覆蓋

結(jié)合R1線實(shí)際場(chǎng)景，利用漏纜、天線等多種覆蓋方式，華為制定了隧道、高架、地面、車(chē)輛段線等不同環(huán)境情況下的覆蓋方案，確保不同環(huán)境下車(chē)地?zé)o線系統(tǒng)的無(wú)縫覆蓋。針對(duì)試車(chē)線緊鄰車(chē)輛段的復(fù)雜場(chǎng)景，通過(guò)對(duì)覆蓋方案及無(wú)線解決方案的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了列車(chē)在車(chē)輛段和試車(chē)線間網(wǎng)絡(luò)間的平穩(wěn)切換。

2. 高速移動(dòng)下穩(wěn)定數(shù)據(jù)傳輸

針對(duì)R1線高速移動(dòng)場(chǎng)景，華為提供了有效的抗干擾方案和高速移動(dòng)算法。由于R1線有一半以上線路都在地面，容易受到其它無(wú)線網(wǎng)絡(luò)干擾，華為將無(wú)線抗干擾技術(shù)與工程部署相結(jié)合，有效抗干擾，同時(shí)結(jié)合華為獨(dú)有的AFC頻偏糾正技術(shù)，確保高速場(chǎng)景下的穩(wěn)定數(shù)據(jù)傳輸。

3. 多系統(tǒng)共建共享

濟(jì)南R1線車(chē)地?zé)o線系統(tǒng)計(jì)劃部署兩根漏纜，由于漏纜部署空間有限，其中一根需要與調(diào)度系統(tǒng)合路，華為創(chuàng)新地提供了LTE漏纜與其它系統(tǒng)漏纜合用的方案，通過(guò)復(fù)用設(shè)施，有效地減少了投資。

華為eLTE成功打造了一個(gè)高速、穩(wěn)定、可靠的車(chē)地雙向無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)，讓濟(jì)南軌道交通運(yùn)營(yíng)更安全。截止2017年4月，華為eLTE城市軌道交通解決方案已成功中標(biāo)全國(guó)二十多條線路。在軌道交通高速發(fā)展、高速線路不斷涌現(xiàn)的形勢(shì)下，華為勇于創(chuàng)新，在eLTE解決方案基礎(chǔ)上推出了基于免授權(quán)開(kāi)放頻譜的eLTE-U寬帶無(wú)線物聯(lián)解決方案和eLTE-IoT窄帶無(wú)線物聯(lián)解決方案。華為愿同業(yè)界攜手合作，打造更穩(wěn)定可靠的車(chē)地?zé)o線通信系統(tǒng)。