廈門(mén)--中國(guó)東南沿海最重要的中心城市，也是現(xiàn)代化國(guó)際港口風(fēng)景旅游城市，這里全年氣候宜人，風(fēng)景秀麗，環(huán)境整潔，擁有“聯(lián)合國(guó)人居獎(jiǎng)”、“國(guó)際花園城市”、“國(guó)家衛(wèi)生城市”、“中國(guó)優(yōu)秀旅游城市”等特殊榮譽(yù)。廈門(mén)市常駐人口將近400萬(wàn)人，受地理位置所限，島內(nèi)人口密度達(dá)到每平方公里14000多人，已經(jīng)超過(guò)香港、新加坡，為了給全市人民帶來(lái)一個(gè)安全、便捷、綠色的公共交通環(huán)境，解決島內(nèi)居民的便利出行問(wèn)題，廈門(mén)市政府于2014年4月全面開(kāi)工建設(shè)廈門(mén)軌道交通1號(hào)線。

廈門(mén)地鐵1號(hào)線一期線路長(zhǎng)度30.23公里，設(shè)站24座，連接了思明區(qū)、湖里區(qū)、集美區(qū)等重要組團(tuán)，作為廈門(mén)市***條城市軌道交通線路，廈門(mén)地鐵1號(hào)線擔(dān)負(fù)了建設(shè)成為國(guó)內(nèi)***地鐵線路，并為后續(xù)廈門(mén)軌道交通建設(shè)積累寶貴經(jīng)驗(yàn)的重任，這就要求建設(shè)者根據(jù)線路實(shí)際情況，選擇合適的技術(shù)方案，保障廈門(mén)地鐵1號(hào)線快速優(yōu)質(zhì)建成并順利運(yùn)營(yíng)。華為公司作為全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供應(yīng)商，充分理解廈門(mén)軌道交通各專(zhuān)用通信子系統(tǒng)的業(yè)務(wù)訴求，基于其成熟的軌道交通產(chǎn)品和解決方案，為廈門(mén)地鐵1號(hào)線打造了一張可靠、安全、簡(jiǎn)易運(yùn)維的通信數(shù)據(jù)承載網(wǎng)。

地鐵無(wú)間斷運(yùn)行，網(wǎng)絡(luò)可靠是基礎(chǔ)

作為軌道交通PIS、CCTV等業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)承載網(wǎng)，除了要求高吞吐量，同時(shí)還需要網(wǎng)絡(luò)具備高可靠性。為了預(yù)防地鐵通信網(wǎng)絡(luò)單點(diǎn)故障而導(dǎo)致業(yè)務(wù)中斷問(wèn)題，在廈門(mén)地鐵一號(hào)線采用了華為高端敏捷交換機(jī)S12700，其主控、交換、電源、風(fēng)扇等關(guān)鍵部件均實(shí)現(xiàn)冗余，為廈門(mén)地鐵網(wǎng)絡(luò)提供99.999%的高可靠性。S12700提供第二代交換網(wǎng)集群技術(shù)(CSS2)，其主控1+N 冗余備份技術(shù)，可保證只有一塊主控工作的情況下，整個(gè)集群系統(tǒng)仍然正常工作，大大提高了核心集群的可靠性。此外，CSS2集群的集群帶寬可達(dá)1.92Tbps，可以很好的滿足CCTV系統(tǒng)大數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)的要求。

敏捷特性顯神通，輕松運(yùn)維軌交網(wǎng)絡(luò)

廈門(mén)地鐵1號(hào)線共24座車(chē)站，各通信系統(tǒng)設(shè)備部署范圍廣，分散在多個(gè)站臺(tái)、控制中心以及車(chē)輛段，一旦出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障難以定位發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維人員少、維護(hù)工作量大，針對(duì)這些問(wèn)題，華為通過(guò)創(chuàng)新的專(zhuān)利技術(shù)iPCA網(wǎng)絡(luò)包守恒算法、以及SVF超級(jí)虛擬化方案，幫助客戶徹底解決運(yùn)維難題。

華為創(chuàng)新專(zhuān)利技術(shù)iPCA***讓無(wú)連接的IP網(wǎng)絡(luò)具備網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量感知功能，可對(duì)任意業(yè)務(wù)流隨時(shí)隨地逐點(diǎn)檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，無(wú)需額外開(kāi)銷(xiāo)，實(shí)現(xiàn)了從“粗放式運(yùn)維”到“精準(zhǔn)化運(yùn)維”的大轉(zhuǎn)變，借助華為eSight網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維系統(tǒng)，可以為地鐵運(yùn)維人員實(shí)時(shí)、直觀的展示網(wǎng)絡(luò)中每條鏈路的質(zhì)量狀況，做到網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量一目了然，輕松定位網(wǎng)絡(luò)故障。

通過(guò)采用華為SVF超級(jí)虛擬化方案，將接入交換機(jī)虛擬化為核心交換機(jī)的板卡，使得 “核心+匯聚+接入交換機(jī)”的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，可以整體虛擬化為一臺(tái)邏輯設(shè)備，在網(wǎng)管上只需要管理一臺(tái)邏輯設(shè)備，從而大大減輕網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維工作量。

流暢的高清視頻，高帶寬大緩存來(lái)保障

地鐵CCTV系統(tǒng)，連接著所有車(chē)站的高清監(jiān)控?cái)z像頭，為整個(gè)地鐵系統(tǒng)安全高效運(yùn)行提供實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控。視頻流量的傳輸占用大量網(wǎng)絡(luò)帶寬資源，尤其在業(yè)務(wù)高峰時(shí)瞬間視頻流量激增，對(duì)網(wǎng)絡(luò)的帶寬、緩存、時(shí)延提出極高的要求。華為敏捷交換機(jī)S12700具備高帶寬、大容量緩存能力，單端口可支持200ms的數(shù)據(jù)緩存，且端口轉(zhuǎn)發(fā)時(shí)延達(dá)微秒級(jí)，可輕松應(yīng)對(duì)突發(fā)視頻流量沖擊，保證視頻流量不丟包，保障CCTV系統(tǒng)的視頻業(yè)務(wù)清晰流暢。

廈門(mén)地鐵一號(hào)線將在7月份正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，華為敏捷網(wǎng)絡(luò)必將為廈門(mén)軌道交通插上騰飛的翅膀，為廈門(mén)市民帶來(lái)一個(gè)暢通無(wú)阻的公共交通環(huán)境，同時(shí)，對(duì)于軌道交通的網(wǎng)絡(luò)管理人員來(lái)說(shuō)，可以從繁瑣的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維中解放出來(lái)，聚焦到如何給乘客提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)的價(jià)值工作中去，助力廈門(mén)軌道交通系統(tǒng)向以服務(wù)乘客為中心的運(yùn)營(yíng)模式發(fā)展。