接上篇：

• 《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)系列之一(2018)》
• 《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)系列之二(2018)》
• 《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)系列之三(2018)》
• 《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)系列之四(2018)》
• 《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)系列之五(2018)》
• 《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)系列之六(2018)》
• 《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)系列之七(2018)》
• 《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)系列之八(2018)》
• 《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)系列之九(2018)》
• 《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)系列之十(2018)》
• 《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)系列之十一(2018)》
• 《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)系列之十三(2018)》

本文是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)系列中2018年第十三篇文章，主要介紹一下物聯(lián)網(wǎng)的贏利問(wèn)題。

物聯(lián)網(wǎng)的概念討論了近10年了，經(jīng)歷了幾輪熱點(diǎn)，進(jìn)入2018年，可以看到物聯(lián)網(wǎng)越來(lái)越落地，而物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)型企業(yè)是否盈利，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都是明顯的風(fēng)向標(biāo)，具有導(dǎo)向作用。

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2018年，物聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)麻煩增多

最近幾年研究Xively的企業(yè)相對(duì)較少了，但在2010年的時(shí)候，Xively(現(xiàn)在叫Xively了，當(dāng)時(shí)的名字是Pachube，2009年，2010年連續(xù)兩年被媒體評(píng)為10大物聯(lián)網(wǎng)公司)，很早就具有了2.5億個(gè)連接設(shè)備。但在2011年被LogMeIn收購(gòu)后修改過(guò)兩次名字(Cosm，Xively)，主要還是沒(méi)有盈利模式。最終在今年2月被谷歌收購(gòu)。

經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展，在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)之際，仍然找不到好的盈利模式，最終被收購(gòu)。

前一段時(shí)間GE的Predix尋求被收購(gòu)，作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)，也是沒(méi)有突破盈利模式的困難。

最近IBM的Waston，也被爆出用戶體驗(yàn)不好，可能開(kāi)出危險(xiǎn)和錯(cuò)誤的資料方案。

其實(shí)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)型企業(yè)面臨的難題無(wú)外乎兩個(gè)：

• 在巨大的投入下，技術(shù)還有待完善[或者說(shuō)商業(yè)生態(tài)還未建立]，用戶體驗(yàn)還不理想;
• 物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的收益難題，平臺(tái)的直接收益還不能支撐企業(yè)的運(yùn)營(yíng)。

解決用戶體驗(yàn)的問(wèn)題，還是需要投入，不斷完善產(chǎn)品體驗(yàn);最終還是盈利的問(wèn)題，只要平臺(tái)盈利了，用戶體驗(yàn)也會(huì)經(jīng)過(guò)迭代好起來(lái)。

所以物聯(lián)網(wǎng)的問(wèn)題，還是商業(yè)模式的問(wèn)題。

在平臺(tái)模式下，收入由按以前的解決方案(或軟件授權(quán)費(fèi))，轉(zhuǎn)變?yōu)榘词褂?使用次數(shù)，或使用時(shí)間)來(lái)收費(fèi)的模式。解決方案(或軟件)授權(quán)費(fèi)的模式，是先付費(fèi)，后使用;而按使用收費(fèi)的模式，是后付費(fèi)模式。其成本的收回需要一個(gè)長(zhǎng)的周期。在收入模式轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，必然會(huì)帶來(lái)一個(gè)階段收入的降低，這個(gè)降低將體現(xiàn)在財(cái)務(wù)指標(biāo)上，而財(cái)物指標(biāo)對(duì)于上市公司是非常關(guān)鍵的，這是上市公司的平臺(tái)型企業(yè)都會(huì)面臨的難題。

類似的難題，IBM曾經(jīng)遇到過(guò)，IBM是最早推動(dòng)云計(jì)算的公司，但云計(jì)算的基礎(chǔ)設(shè)施是租賃模式，在從賣硬件，向賣服務(wù)的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，財(cái)物指標(biāo)的問(wèn)題，限制了IBM云計(jì)算轉(zhuǎn)型的發(fā)展。

在物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)模式下，一些大型企業(yè)會(huì)面臨當(dāng)年IBM一樣的難題。感覺(jué)Predix也有些類似。

物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值是由量變引起質(zhì)變

根據(jù)梅特卡夫定律，連接的價(jià)值與連接數(shù)量的平方成正比，而物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值創(chuàng)造，也是一個(gè)量變到質(zhì)變的過(guò)程。

在這個(gè)過(guò)程中，必須要連接的設(shè)備(不連接就會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)設(shè)備)，實(shí)際上在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之前就已經(jīng)連接了，最簡(jiǎn)單的比如航空發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)網(wǎng)，還有高端的自動(dòng)化設(shè)備，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之前，都用自己的方式連接了。

非常重要的設(shè)備，已經(jīng)不計(jì)成本連接了;剩下能快速增長(zhǎng)連接的設(shè)備，是以前連接可以創(chuàng)造價(jià)值，但不連接也可以使用，而連接的成本高于其連接帶來(lái)的價(jià)值。

隨著技術(shù)發(fā)展，新的技術(shù)可以拉低連接成本，可以促進(jìn)連接數(shù)量的增長(zhǎng)，從而促進(jìn)連網(wǎng)設(shè)備快速達(dá)到奇點(diǎn)，從而利用連接價(jià)值獲得收益?，F(xiàn)在正處于很多行業(yè)的連接接近奇點(diǎn)的關(guān)鍵時(shí)期，撐過(guò)去了，平臺(tái)的收益會(huì)快速增長(zhǎng);而撐不過(guò)去，可能就如Predix，Xively一樣，需要尋求被收購(gòu)了。

在這個(gè)階段，一些具有特點(diǎn)的企業(yè)，已經(jīng)開(kāi)始嘗試收入模式的變化，比如PTC公司，今年7月19日宣布，從2019年1月1日起，其全球范圍內(nèi)的軟件僅會(huì)通過(guò)訂閱模式提供，訂閱是一種以即用即付模式訪問(wèn)PTC軟件許可證的方式，而不是通過(guò)一個(gè)大的前期成本訪問(wèn)。

利用訂閱模式可以降低用戶使用平臺(tái)的早期投入，讓用戶更多的使用平臺(tái);另外一方面也是因?yàn)檫B接設(shè)備數(shù)量達(dá)到規(guī)模之后，其按次使用的價(jià)值接近或開(kāi)始超過(guò)按次使用的成本;是連接創(chuàng)造價(jià)值的體現(xiàn)，說(shuō)明一些領(lǐng)域的設(shè)備連接，已經(jīng)接近奇點(diǎn)。

平臺(tái)收入模式將會(huì)多元化

剛剛介紹的訂閱模式是未來(lái)平臺(tái)收入的一種模式。但隨著平臺(tái)的發(fā)展，平臺(tái)的盈利模式也將會(huì)實(shí)現(xiàn)多元化。

有一些賣硬件連接方案的企業(yè)，在物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展過(guò)程中，通過(guò)平臺(tái)方案，可以導(dǎo)入硬件的銷售，比如一些WIFI模塊企業(yè)，通過(guò)平臺(tái)解決方案，形成硬件銷售的導(dǎo)入。雖然平臺(tái)是支撐，不創(chuàng)造收入，但能為擴(kuò)大硬件的銷售規(guī)模，用另外一種模式獲得收益。

擴(kuò)大硬件銷售規(guī)模，還有一個(gè)例子是重型機(jī)械行業(yè)，在平臺(tái)上具有定位功能，就可以將重型機(jī)械設(shè)備由賣變租，降低了重型機(jī)械設(shè)備的使用門檻，擴(kuò)大了重型機(jī)械設(shè)備的用量，帶來(lái)的重型機(jī)械行業(yè)本身的快速發(fā)展。重型機(jī)械設(shè)備的平臺(tái)，為其租賃提供服務(wù)。

再比如一些具有規(guī)模效應(yīng)的設(shè)備連接，其連接規(guī)模巨大，有很好的導(dǎo)流入口特征。比如導(dǎo)航軟件，以前都是導(dǎo)航軟件收費(fèi)。但隨著定位功能的普及，所有的手機(jī)、汽車上都有定位功能，作為基礎(chǔ)的功能，已經(jīng)具有導(dǎo)流的意義。而通過(guò)導(dǎo)流，可以創(chuàng)造巨大的價(jià)值。所以隨著用戶的增加，傳統(tǒng)收費(fèi)的導(dǎo)航軟件，開(kāi)始免費(fèi)，其收入是依靠導(dǎo)流來(lái)完成。

還有一種盈利模式，是通過(guò)數(shù)據(jù)以及專業(yè)化的服務(wù)來(lái)獲取收入的。

比如GE最早的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，就有定位功能，可以其具體位置。這些高端服務(wù)是可以獲得好的收益的。還有一個(gè)例子是小松機(jī)械，小松機(jī)械獲得了大量的設(shè)備使用信息，在一些特殊行業(yè)領(lǐng)域，利用這些數(shù)據(jù)可以提供咨詢，獲得另外的一種盈利模式。

這幾種模式，可能都是未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)的模式，另外還有一種，是通過(guò)應(yīng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)價(jià)值的，平臺(tái)不收費(fèi)，但通過(guò)應(yīng)用獲得附加值來(lái)獲得收益。

比如寧波有一家企業(yè)生意幫，提供生產(chǎn)設(shè)備平臺(tái)，將合作伙伴的生產(chǎn)設(shè)備連網(wǎng)，在平臺(tái)上承接生產(chǎn)任務(wù)，將生產(chǎn)任務(wù)分配給產(chǎn)能有富余的企業(yè)，通過(guò)承接生產(chǎn)任務(wù)，分配生產(chǎn)任務(wù)這樣直接與生產(chǎn)、銷售相結(jié)合。

物聯(lián)網(wǎng)盈利的多元化，我是比較看好以應(yīng)用來(lái)獲得收益的盈利模式。所以最近特別關(guān)注基于平臺(tái)的應(yīng)用，也就是現(xiàn)在提到最多的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

如上圖：有物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)平臺(tái)，和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)。在我的框架中，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)處于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)的位置，而產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，處于物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)平臺(tái)的位置。

行業(yè)平臺(tái)是應(yīng)用驅(qū)動(dòng)(可以通過(guò)應(yīng)用來(lái)獲得收益的)，而技術(shù)平臺(tái)是技術(shù)驅(qū)動(dòng)(在技術(shù)不完善的階段，收益相對(duì)比較難)。但技術(shù)平臺(tái)功能的完善，需要應(yīng)用平臺(tái)來(lái)推動(dòng)。所以在技術(shù)平臺(tái)為完善的情況下，領(lǐng)先行業(yè)的行業(yè)平臺(tái)，可以先通過(guò)應(yīng)用獲利，再將功能完善后，提供技術(shù)賦能，成為技術(shù)平臺(tái)。

其實(shí)阿里、京東的成長(zhǎng)路徑就是這樣，阿里、京東實(shí)現(xiàn)了電子商務(wù)平臺(tái)(應(yīng)用平臺(tái))，隨著用戶數(shù)量的增加，必須要求具有超大規(guī)模的數(shù)據(jù)承載能力，開(kāi)始研究云計(jì)算。當(dāng)具有了云計(jì)算的能力，再進(jìn)一步發(fā)展PaaS平臺(tái)。

這個(gè)路徑其實(shí)是可以借鑒的。