【51CTO.com原創(chuàng)稿件】移動(dòng)設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展為人們的生活帶來(lái)了許多便利和改變，同時(shí)也催促著全世界的IT企業(yè)不斷求新求變。關(guān)注科技和汽車行業(yè)的朋友不難發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)在手機(jī)市場(chǎng)風(fēng)光無(wú)限的BlackBerry正在面向汽車市場(chǎng)華麗轉(zhuǎn)身，已與多家車企聯(lián)手開(kāi)發(fā)起了車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)的概念引申自物聯(lián)網(wǎng)，可以理解為是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。從手機(jī)到汽車，大家熟悉的BlackBerry究竟做出了什么大動(dòng)作？日前，51CTO有幸采訪到BlackBerry科技公司負(fù)責(zé)市場(chǎng)營(yíng)銷和銷售的高級(jí)副總裁KaivanKarimi先生，他就BlackBerry在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)與大家進(jìn)行了分享。

BlackBerry高級(jí)副總裁KaivanKarimi先生

BlackBerry的決定

加拿大BlackBerry成立于1984年，總部位于安大略省滑鐵盧，是一家網(wǎng)絡(luò)安全軟件和服務(wù)企業(yè)。大家熟悉是BlackBerry手機(jī)是BlackBerry旗下的通訊產(chǎn)品品牌，成立于1999年。說(shuō)到和汽車市場(chǎng)的聯(lián)姻，時(shí)間要快轉(zhuǎn)到去年底，黑莓宣布在未來(lái)幾年內(nèi)投資1億加元（約合7500萬(wàn)美元）發(fā)展汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)并建造新的測(cè)試中心。而B(niǎo)lackBerry的"王牌"便是QNX操作系統(tǒng)，QNX主要為汽車、醫(yī)療設(shè)備、電器和控制系統(tǒng)等領(lǐng)域提供解決方案，包括嵌入式操作系統(tǒng)、軟件開(kāi)發(fā)工具及工程技術(shù)服務(wù)等。

安全與防護(hù)

"對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)，我認(rèn)為有兩個(gè)關(guān)鍵詞，一個(gè)是安全，一個(gè)是防護(hù)。＂KaivanKarimi先生如是說(shuō)。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)之一便是復(fù)雜性相關(guān)的趨勢(shì)。一輛中等大小的轎車基本上都有80到130個(gè)ECU。與此同時(shí)，汽車當(dāng)中的編碼數(shù)量也在呈現(xiàn)爆炸式的增長(zhǎng)。比如說(shuō)福特F150這輛車，它當(dāng)中可能需要寫(xiě)1.5億行的編碼。如果我們從安全性的角度去看這個(gè)趨勢(shì)，相鄰的這個(gè)ECU可能就會(huì)有不同的安全性的要求。比如說(shuō)在駕駛室，我們可能有一些儀表工具，它的安全性是B級(jí)別的。這樣的儀表工具必須要和汽車的信息娛樂(lè)系統(tǒng)，信息娛樂(lè)系統(tǒng)是A級(jí)的安全認(rèn)證，兩套系統(tǒng)可能要在車上共存。這就意味著我們?cè)谖磥?lái)有不同的相鄰的功能和操作系統(tǒng)需要共存，我們就應(yīng)該分離和隔離這些關(guān)鍵的元件，并且把它們集成到單個(gè)的域控制器或者是管理系統(tǒng)內(nèi)。而B(niǎo)lackBerry的管理程序以及中間件都已經(jīng)達(dá)到了ISO-D級(jí)安全性。

所謂的安全性它對(duì)應(yīng)的是發(fā)生故障的概率。我們知道安全性方面的一個(gè)認(rèn)證就是ISO26262，它指的是在汽車不同的組件方面如何防止故障的出現(xiàn)，這方面的一個(gè)不同的安全等級(jí)。而防護(hù)指的是對(duì)于汽車軟件的訪問(wèn)是不是能夠獲得汽車的一些數(shù)據(jù)，這方面的防護(hù)。

與此同時(shí)，針對(duì)汽車的黑客攻擊逐漸顯現(xiàn)。反汽車黑客攻擊成了技術(shù)企業(yè)亟待解決的問(wèn)題。例如在2015年7月，黑客通過(guò)遠(yuǎn)程無(wú)線的方式黑客攻擊了一輛吉普，這就像當(dāng)頭的一盆冷水，澆醒了汽車產(chǎn)業(yè)。然后外面市場(chǎng)上甚至出現(xiàn)了各種汽車黑客書(shū)籍，教你怎么樣黑一輛汽車。任何人都可以輕松的學(xué)會(huì)。警鐘已經(jīng)被敲響，當(dāng)前市場(chǎng)上的車輛在制造的時(shí)候，還需要更多的考慮到安全性的問(wèn)題。

營(yíng)造汽車行業(yè)安全文化

QNX操作系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)用于超過(guò)6000萬(wàn)臺(tái)的汽車之上。超過(guò)40家OEM整車商的240多種車型在搭載QNX，客戶包括奧迪、通用、寶馬、保時(shí)捷、路虎、豐田、大眾等40多家公司。

例如BlackBerry為福特開(kāi)發(fā)基于QNX的底層操作系統(tǒng)Neutrino、應(yīng)用程序及相關(guān)的安全技術(shù)，不排除移植BBM、Blackberry Hub+等應(yīng)用的可能性。福特的Sync車載系統(tǒng)此前是和微軟合作開(kāi)發(fā)的，如今已經(jīng)改用QNX操作系統(tǒng)。BlackBerry和福特合作的自動(dòng)駕駛車輛已經(jīng)取得了在加拿大安大略省的上路測(cè)試許可。

KaivanKarimi先生告訴我們，在2017年11月，BlackBerry結(jié)合網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)過(guò)去20年的經(jīng)驗(yàn)和了解，發(fā)布了一部白皮書(shū)，提出七大建議來(lái)消除汽車當(dāng)中不合理的風(fēng)險(xiǎn)，提高安全性和保障。這七大建議中最終極的目標(biāo)就是要營(yíng)造一種安全和防護(hù)的文化。在企業(yè)中營(yíng)造一個(gè)非常重視安全和防護(hù)的文化十分重要。所謂的安全和防護(hù)不是你好像買了一種技術(shù)，然后把它裝在自己的產(chǎn)品里面就萬(wàn)事大吉了，而是必須要在汽車的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中就有這方面的考慮。KaivanKarimi先生衷心期望汽車的企業(yè)能夠閱讀BlackBerry的白皮書(shū)，并且接納白皮書(shū)提出的七大建議，從而使他們汽車的產(chǎn)品得到理想的安全保護(hù)。

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