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全供應(yīng)鏈電子簽收 看京東怎么玩!

原創(chuàng)
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在電子簽收的背后,需要強大的系統(tǒng)和IT作為支撐。近日,51CTO記者采訪了京東運營研發(fā)部,正是他們研發(fā)的青龍系統(tǒng)實現(xiàn)了物流全流程的電子簽收。

 電子簽收的時代來了!

你是否已經(jīng)在接收京東快遞時體驗過電子簽收?只要在快遞員的POS機上簽名即可。京東已經(jīng)在大面積推廣電子簽收了,不久后,大家都能體驗。

在電子簽收的背后,需要強大的系統(tǒng)和IT作為支撐。近日,51CTO記者采訪了京東運營研發(fā)部,正是他們研發(fā)的青龍系統(tǒng)實現(xiàn)了物流全流程的電子簽收。

提升用戶體驗

京東快遞電子簽單將替代傳統(tǒng)的京東紙質(zhì)小票簽單方式,以消費者的電子簽名作為收貨和支付確認(rèn)憑據(jù)。消費者如果已經(jīng)現(xiàn)金支付或在線支付,則只需簽物流小票;消費者如果選擇貨到付款刷卡,需要簽兩次姓名,第一次是刷卡時的POS小票,第二次是物流小票。

相比傳統(tǒng)紙質(zhì)簽單方式,電子簽單讓用戶省去了準(zhǔn)備簽字筆、到處找地方簽單的麻煩,現(xiàn)在,只需用戶在POS小票電子簽名面板,用設(shè)備自帶的簽字筆簽名即可完成簽收。同時,所有的簽字結(jié)果都會回傳到京東的服務(wù)器,確保實時可追溯。

流程改進(jìn):節(jié)約運營成本

電子簽單不僅讓用戶操作更加簡潔,對于京東來說,在流程上進(jìn)行了改進(jìn),令系統(tǒng)核心節(jié)點數(shù)量減小,不僅大幅提升效率,更節(jié)約了運營成本。

紙質(zhì)簽收單(左)與電子簽收單(右)

此次電子簽單的推進(jìn),京東并沒有新購設(shè)備,而是從軟件的角度對原有的10萬臺POS機進(jìn)行了改進(jìn),在保證金融安全的同時,提供電子簽單。

采用電子簽單方式后,消費者只要進(jìn)行電子簽名即可完成配送,也無需配送員再進(jìn)行后續(xù)繁瑣的動作。如果想調(diào)單查找,配送員只需輸入單號查詢,電子簽名的圖片即可呈現(xiàn)。京東青龍研發(fā)部負(fù)責(zé)人李鵬濤表示:“經(jīng)估算,使用配送電子簽收后,每位配送員平均每天可節(jié)約30分鐘,每人每天人效提升5單,假設(shè)這些新增的配送產(chǎn)能都要通過招聘新配送員來解決,那么意味著京東全年可節(jié)約數(shù)億元人民幣的配送人力成本。”

綠色物流落地:按100億級訂單容量設(shè)計

據(jù)悉,京東研發(fā)快遞電子簽單的初衷,是為了支撐京東訂單量的快速增長,同時滿足《快遞市場管理辦法》物流書面記錄至少保存一年的要求,所以按照100億級的訂單容量設(shè)計。

該系統(tǒng)整體由青龍電子小票管理系統(tǒng)、電子小票圖片云存儲系統(tǒng)、第三方電子簽名CA認(rèn)證前置系統(tǒng)、電子簽收數(shù)據(jù)加密傳輸通道、青龍配送POS一體機設(shè)備組成。物流小票電子簽收模塊和POS小票的簽收模塊產(chǎn)生的簽收數(shù)據(jù)通過加密網(wǎng)絡(luò)傳輸通道,經(jīng)第三方CA認(rèn)證后回傳青龍電子小票管理系統(tǒng),符合了《中華人民共和國電子簽名法》的技術(shù)要求,而POS小票的電子簽收技術(shù)實現(xiàn)同樣符合了電子簽名法的技術(shù)要求。

青龍配送電子簽收技術(shù)圖示

為提升配送業(yè)務(wù)調(diào)取電子簽名小票的效率,青龍電子小票管理系統(tǒng)采用了京東云存儲,系統(tǒng)可以對授權(quán)用戶提供高訪問強度、高速度的讀取服務(wù),將讀取的數(shù)據(jù)實時在線合成為對應(yīng)的刷卡單、物流簽收單圖片,下發(fā)到每一個客戶端。從用戶在POS機上點下請求按鈕到收到結(jié)果,僅需幾十毫秒便可完成。

京東此舉標(biāo)志著綠色物流在中國電商行業(yè)的首次全面落地。據(jù)悉,京東青龍綠色物流系統(tǒng)將提供遠(yuǎn)超618、雙11訪問峰值若干倍的處理能力,為京東集團(tuán)未來十年內(nèi)的業(yè)務(wù)飛速發(fā)展提供強力保障。

責(zé)任編輯:老門 來源: 51CTO
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