我國(guó)物流企業(yè)已有不少擁有一定的網(wǎng)絡(luò)或正在組建自己的網(wǎng)絡(luò),但絕大多數(shù)內(nèi)部信息化建設(shè)非常落后,缺乏對(duì)網(wǎng)絡(luò)有效的管理,缺乏對(duì)內(nèi)部操作的規(guī)范控制,經(jīng)營(yíng)效率難以提高,客戶(hù)服務(wù)水平一直處于較低水平,這些問(wèn)題在很大程度上制約了企業(yè)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型。

　　物流業(yè)蛋糕巨大，開(kāi)始重視信息化

　　根據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院***發(fā)布的《2009-2012年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及投資咨詢(xún)報(bào)告》顯示，在物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的作用下，預(yù)計(jì)我國(guó)社會(huì)物流總額在2009-2010年增速在15%以上。未來(lái)物流需求尤其是第三方物流需求規(guī)模將越來(lái)越大, 預(yù)測(cè)到2010 年中國(guó)物流行業(yè)的產(chǎn)值將達(dá)到12000 億元。而在金融危機(jī)最嚴(yán)重的2009年，物流行業(yè)仍將呈現(xiàn)平穩(wěn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)2009年我國(guó)社會(huì)物流總額約為117萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)21.8%;物流業(yè)增加值將達(dá)到2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.9%。

　　物流行業(yè)雖然極度分散，但依然處在高速發(fā)展階段，并開(kāi)始走向細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)?！澳壳?，物流企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始重視服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)也更注重企業(yè)信息化程度的提高，以及目標(biāo)的精細(xì)化管理;同時(shí)，在未來(lái)發(fā)展上，第三方物流還將在產(chǎn)業(yè)鏈上進(jìn)入很深入的外包服務(wù)”，國(guó)內(nèi)***的物流軟件廠商博科資董事長(zhǎng)沈國(guó)康說(shuō)：“2009年，公司的物流軟件銷(xiāo)售額相比去年增長(zhǎng)15%，這其中就告訴我們一個(gè)訊號(hào)，信息化越來(lái)越受到重視?！?/P>

　　國(guó)際巨頭給我們的啟示

　　加快物流企業(yè)信息化步伐已經(jīng)成為物流企業(yè)刻不容緩的工作。如何利用信息化促進(jìn)物流管理的發(fā)展和物流水平的提高，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)該是物流企業(yè)需要認(rèn)真思考的問(wèn)題和努力的方向。在這方面，一些著名的國(guó)際巨頭已經(jīng)走先了一步，也給我們帶來(lái)了啟示。

　　中外運(yùn)敦豪(DHL)在中國(guó)市場(chǎng)上率先推出了基于先進(jìn)技術(shù)的信息化發(fā)件工具DHL Connet,此外，還推出了包含多種技術(shù)工具、多功能、多角度、面向全線客戶(hù)管理需求的綜合性信息化快件管理解決方案。用戶(hù)可以根據(jù)自身的業(yè)務(wù)需求量和設(shè)備條件進(jìn)行工具選擇，通過(guò)電腦、固定電話、手機(jī)等多種設(shè)備和方式進(jìn)行預(yù)約取件，并隨時(shí)隨地掌握快件的遞送狀態(tài)。

　　沈國(guó)康說(shuō)：“信息化在未來(lái)的物流企業(yè)發(fā)展中將發(fā)揮日益重要的作用，因?yàn)榧皶r(shí)準(zhǔn)確的信息有利于協(xié)調(diào)生產(chǎn)與銷(xiāo)售、運(yùn)輸與儲(chǔ)存等業(yè)務(wù)的開(kāi)展;有利于優(yōu)化供貨程序，縮短交貨周期;有利于降低庫(kù)存。所有這些都會(huì)極大地降低生產(chǎn)和物流的成本，提高服務(wù)水平。信息化是一切的基礎(chǔ)，沒(méi)有物流企業(yè)的信息化，任何先進(jìn)的技術(shù)裝備都不肯能用于物流領(lǐng)域，信息技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流中的應(yīng)用將會(huì)徹底改變世界物流的面貌。同時(shí)，物流的信息化也是實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)國(guó)際化的基礎(chǔ)?！?/P>

　　博科助力物流企業(yè)管理提速

　　根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)因信息化落后，人工重復(fù)等一系列問(wèn)題，物流成本幾乎是國(guó)外公司的一倍。縱觀國(guó)內(nèi)物流企業(yè)，大部分是中小企業(yè)，信息化程度很低。主要原因大多是物流管理系統(tǒng)成本較高，而且中小企業(yè)起點(diǎn)很低，有的公司甚至對(duì)信息化管理系統(tǒng)一無(wú)所知。

　　博科資訊憑借多年來(lái)在物流信息化領(lǐng)域的耕耘，綜合了嘉里大通、山東榮慶等多家大、中、小型物流企業(yè)的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)與思想，在此基礎(chǔ)上推出了國(guó)內(nèi)***款標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)輸管理軟件博科TMS，幫助物流企業(yè)進(jìn)行信息化升級(jí)和管理提速。

　　博科董事長(zhǎng)沈國(guó)康說(shuō)：“目前在國(guó)內(nèi)，物流信息系統(tǒng)市場(chǎng)在低端不具備開(kāi)發(fā)價(jià)值，造成市場(chǎng)上缺少相應(yīng)的信息系統(tǒng)。而且軟件開(kāi)發(fā)成本很高，如果不能成批量銷(xiāo)售將造成公司的虧損，因此并沒(méi)有專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)具有針對(duì)性的信息系統(tǒng)。但博科擁有這么多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和眾多的成功客戶(hù)，將成本限制和低市場(chǎng)空間的矛盾化為烏有。博科TMS的推出，填補(bǔ)了當(dāng)前物流企業(yè)信息系統(tǒng)的真空。面對(duì)國(guó)外企業(yè)越來(lái)越猛烈的攻勢(shì)，國(guó)內(nèi)企業(yè)如果不通過(guò)信息化尋求突破，將會(huì)面臨更嚴(yán)峻的生存考驗(yàn)。”