偷偷摘套内射激情视频,久久精品99国产国产精,中文字幕无线乱码人妻,中文在线中文a,性爽19p

自動(dòng)駕駛第一性之純視覺靜態(tài)重建

人工智能 新聞
純視覺的標(biāo)注方案的核心在于高精度的pose重建。我們采用Structure from motion (SFM) 的pose重建方案,來保證重建精度。

本文經(jīng)自動(dòng)駕駛之心公眾號授權(quán)轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)載請聯(lián)系出處。

純視覺的標(biāo)注方案,主要是利用視覺加上一些GPS、IMU和輪速計(jì)傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)標(biāo)注。當(dāng)然面向量產(chǎn)場景的話,不一定非要是純視覺,有一些量產(chǎn)的車輛里面,會(huì)有像固態(tài)雷達(dá)(AT128)這樣的傳感器。如果從量產(chǎn)的角度做數(shù)據(jù)閉環(huán),把這些傳感器都用上,可以有效地解決動(dòng)態(tài)物體的標(biāo)注問題。但是我們的方案里面,是沒有固態(tài)雷達(dá)的。所以,我們就介紹這種最通用的量產(chǎn)標(biāo)注方案。

純視覺的標(biāo)注方案的核心在于高精度的pose重建。我們采用Structure from motion (SFM) 的pose重建方案,來保證重建精度。但是傳統(tǒng)的SFM,尤其是增量式的SFM,效率非常慢,計(jì)算復(fù)雜度是O(n^4),n是圖像的數(shù)量。這種重建的效率,對于大規(guī)模的數(shù)據(jù)標(biāo)注,是沒有辦法接受的,我們對SFM的方案進(jìn)行了一些改進(jìn)。

改進(jìn)后的clip重建主要分為三個(gè)模塊:1)利用多傳感器的數(shù)據(jù),GNSS、IMU和輪速計(jì),構(gòu)建pose_graph優(yōu)化,得到初始的pose,這個(gè)算法我們稱為Wheel-Imu-GNSS-Odometry (WIGO);2)圖像進(jìn)行特征提取和匹配,并直接利用初始化的pose進(jìn)行三角化,得到初始的3D點(diǎn);3)最后進(jìn)行一次全局的BA(Bundle Adjustment)。我們的方案一方面避免了增量式SFM,另一方面不同的clip之間可以實(shí)現(xiàn)并行運(yùn)算,從而大幅度的提升了pose重建的效率,比起現(xiàn)有的增量式的重建,可以實(shí)現(xiàn)10到20倍的效率提升。

在單次重建的過程中,我們的方案也做了一些優(yōu)化。例如我們采用了Learning based features(Superpoint和Superglue),一個(gè)是特征點(diǎn),一個(gè)是匹配方式,來替代傳統(tǒng)的SIFT關(guān)鍵點(diǎn)。用學(xué)習(xí)NN-Features的優(yōu)勢就在于,一方面可以根據(jù)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方式去設(shè)計(jì)規(guī)則,滿足一些定制化的需求,提升在一些弱紋理以及暗光照的情況下的魯棒性;另一方面可以提升關(guān)鍵點(diǎn)檢測和匹配的效率。我們做了一些對比的實(shí)驗(yàn),在夜晚場景下NN-features的成功率會(huì)比SFIT提升大概4倍,從20%提升至80%。

得到單個(gè)Clip的重建結(jié)果之后,我們會(huì)進(jìn)行多個(gè)clips的聚合。與現(xiàn)有的HDmap建圖采用矢量結(jié)構(gòu)匹配的方案不同,為了保證聚合的精度,我們采用特征點(diǎn)級別的聚合,也就是通過特征點(diǎn)的匹配進(jìn)行clip之間的聚合約束。這個(gè)操作類似于SLAM中的回環(huán)檢測,首先采用GPS來確定一些候選的匹配幀;之后,利用特征點(diǎn)以及描述進(jìn)行圖像之間的匹配;最后,結(jié)合這些回環(huán)約束,構(gòu)造全局的BA(Bundle Adjustment)并進(jìn)行優(yōu)化。目前我們這套方案的精度,RTE指標(biāo)遠(yuǎn)超于現(xiàn)在的一些視覺SLAM或者建圖方案。

實(shí)驗(yàn):采用colmap cuda版,使用180張圖,3848* 2168分辨率,手動(dòng)設(shè)置內(nèi)參,其余使用默認(rèn)設(shè)置,sparse重建耗時(shí)約15min,整個(gè)dense重建耗時(shí)極長(1-2h)

重建結(jié)果統(tǒng)計(jì)

特征點(diǎn)示意圖

sparse重建效果

直行路段整體效果

地面錐桶效果

高處限速牌效果

路口斑馬線效果

容易不收斂,另外試了一組圖像就沒有收斂:靜止ego過濾,根據(jù)自車運(yùn)動(dòng)每50-100m形成一個(gè)clip;高動(dòng)態(tài)場景動(dòng)態(tài)點(diǎn)濾除、隧道場景位姿

利用周視和環(huán)視多攝像頭:特征點(diǎn)匹配圖優(yōu)化、內(nèi)外參優(yōu)化項(xiàng)、利用已有的odom。

https://github.com/colmap/colmap/blob/main/pycolmap/custom_bundle_adjustment.py

pyceres.solve(solver_options, bundle_adjuster.problem, summary)

3DGS加速密集重建,否則時(shí)間太長無法接受

責(zé)任編輯:張燕妮 來源: 自動(dòng)駕駛之心
相關(guān)推薦

2021-12-15 10:40:53

特斯拉AI自動(dòng)駕駛

2023-05-06 10:02:37

深度學(xué)習(xí)算法

2023-03-14 09:40:33

自動(dòng)駕駛

2023-08-10 09:49:57

自動(dòng)駕駛視覺

2023-01-12 09:25:11

自動(dòng)駕駛

2022-07-12 09:42:10

自動(dòng)駕駛技術(shù)

2018-02-07 10:56:53

HR

2022-10-27 10:18:25

自動(dòng)駕駛

2023-10-17 09:35:46

自動(dòng)駕駛技術(shù)

2023-06-02 10:33:35

2024-01-30 09:39:36

自動(dòng)駕駛仿真

2021-11-18 09:50:35

自動(dòng)駕駛輔助駕駛人工智能

2019-06-12 07:50:23

自動(dòng)駕駛人工智能AI

2021-04-22 14:30:20

自動(dòng)駕駛特斯拉智能

2023-07-24 09:41:08

自動(dòng)駕駛技術(shù)交通

2021-12-24 10:25:48

自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)汽車

2018-10-24 14:16:33

自動(dòng)駕駛道路測試牌照

2024-04-15 11:40:37

自動(dòng)駕駛端到端

2024-12-10 09:49:53

點(diǎn)贊
收藏

51CTO技術(shù)棧公眾號