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智慧城市建設始于正確的地理空間數(shù)據(jù)

物聯(lián)網(wǎng)
智慧城市是一個技術現(xiàn)代化的城市區(qū)域,它主要使用信息和通信技術來開發(fā)和部署應對各種城市化挑戰(zhàn)的可持續(xù)實踐。

隨著越來越多的人生活在城鎮(zhèn)中,智慧城市的實施對于促進可持續(xù)發(fā)展、應對日益嚴峻的城市化挑戰(zhàn)和提高整體生活質量變得至關重要。

但什么是智慧城市?它們是如何工作的?

智慧城市是一個技術現(xiàn)代化的城市區(qū)域,它主要使用信息和通信技術來開發(fā)和部署應對各種城市化挑戰(zhàn)的可持續(xù)實踐。例如,智慧城市可以幫助社區(qū)簡化垃圾收集、減少交通流量并改善空氣質量。通過收集和分析各種數(shù)據(jù)點,可以優(yōu)化城市的基礎設施。

事實上,目前我們已經(jīng)朝著實現(xiàn)這一目標邁出了一大步。無人駕駛汽車消耗更少的能源或使用更少的電池電量,從而減少空氣污染,Waymo、Zoox 和 Cruise 等公司已經(jīng)在特定城市提供這些類型的車輛。 

那么,我們如何繼續(xù)向前發(fā)展,并采用更多的實地技術來為智慧城市提供動力呢?關鍵是正確的地理空間數(shù)據(jù)。 

地理空間數(shù)據(jù)——內容及原因

地理空間數(shù)據(jù)是描述位于地球表面上或地球表面附近的物體、事件和其他特征的信息。就城市和城市規(guī)劃而言,這些數(shù)據(jù)可能看起來像行人活動、交通模式和建筑工程。這里的關鍵是這些數(shù)據(jù)是動態(tài)的——通過各種傳感器、衛(wèi)星和其他收集方法,我們能夠獲取實時信息,這有助于自主技術盡可能高效和準確,同時也使數(shù)據(jù)分析師能夠發(fā)現(xiàn)趨勢,否則將無法實現(xiàn)。 

從特征識別和圖像分類到對象跟蹤和 LiDAR 注釋,地理空間數(shù)據(jù)支持基于地理參考信息的部署技術,并提供技術運行環(huán)境的詳細地圖。為了使這張地圖盡可能準確,它需要反映它所代表的區(qū)域發(fā)生的所有變化。

通過收集來自各種傳感器的實時輸入,動態(tài)地理空間數(shù)據(jù)可用于為自主技術和智慧城市項目提供支持。我們將能夠了解和預測行人流量何時出現(xiàn)高峰、垃圾收集的最佳節(jié)奏、汽車擁堵的周期規(guī)律、特定或隨機事件對城市運營的影響等等。  

超越數(shù)據(jù)收集

雖然數(shù)據(jù)收集很重要,但還有兩個額外的考慮因素有助于改善智慧城市的運營——數(shù)據(jù)共享和強大的注釋。 

強大的數(shù)據(jù)注釋是確保我們的自主技術和系統(tǒng)按預期工作的關鍵部分。正確處理邊緣情況和異常情況有助于技術做出正確的決策并正常運行,即使在新的或不常見的情況下也是如此。

例如,當有體育賽事并且行人交通比平時多時會發(fā)生什么?在這種情況下,可能會有更多的亂穿馬路、人行橫道和汽車擁堵;另外,對公共交通的需求也可能增加。

為了確保技術和系統(tǒng)不僅在這些類型的場景中正常運行,而且調整它們的操作以滿足當前的需求,他們需要為這些情況做好準備。構建模型以識別邊緣狀態(tài)并表示異常情況,是正確注釋和標記數(shù)據(jù)的關鍵。不幸的是,我們不可能知道該技術將遇到的每一個邊緣情況或異常情況,這就是為什么共享數(shù)據(jù)也很重要的原因。 

提供數(shù)據(jù)的傳感器越多,收集的數(shù)據(jù)點就越多,測試的邊緣案例和準備的異常情況就越多——我們的自主技術就會更好地工作。簡而言之,我們的機器對它們運行的世界了解得越多,它們的運行就越好。這就是為什么對于采用自主技術的企業(yè)來說共享數(shù)據(jù)如此重要。例如,當你只處理拼圖的一部分時,很難有一個完整的畫面。

如果一個城市是一副完整的圖畫,那么收集的數(shù)據(jù)就是拼圖。如果這些企業(yè)彼此以及與當?shù)卣蚕硭麄兊臄?shù)據(jù),它可以讓我們的城市達到一個全新的智能水平——變得更加高效和高效。地方政府實體是這個等式的關鍵部分,必須分擔實現(xiàn)這一愿景的責任,因為他們經(jīng)常了解計劃中的道路變更、建設計劃和其他可能影響自主技術功能的關鍵信息。 

智慧城市:我們從這里走向何方

當前,智慧城市還沒有完全成為現(xiàn)實,但我們比以往任何時候都更接近。重要的是要認識到,我們仍處于早期階段,僅僅邁出了將自主技術應用于該領域的第一步。標準化的協(xié)議和法規(guī)尚未建立,但如果我們希望得到廣泛采用,它將是該過程的關鍵部分。 

但是,各參與方仍在不懈努力。中國已經(jīng)開發(fā)出與無人駕駛汽車對話的智能道路,美國密歇根州正在開發(fā)一條40 英里的 CAV 走廊。我們已經(jīng)開始采用為智慧城市提供支持所需的技術類型。從這里開始,我們有責任提供所需的數(shù)據(jù),以充分支持準確有效的技術,從而改善我們的基礎設施、效率和生活質量。  

責任編輯:龐桂玉 來源: 千家網(wǎng)
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