我們不斷聽到有關(guān)智慧城市的消息，最直接的問(wèn)題是：是什么讓城市變得智慧? 一座城市如何變得智能化?

智慧城市的關(guān)鍵特征是大數(shù)據(jù)、從許多不同來(lái)源收集的信息及其分析，然后是數(shù)據(jù)的智能使用，以改善居民的生活。 這種類型的數(shù)據(jù)收集需要來(lái)自所有可能的數(shù)據(jù)源的快速可靠的連接。

需要注意的是，互聯(lián)城市是物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，但不一定是智能城市。連接是成為智慧城市的先決條件，但連接并不意味著“智能”，這需要定期進(jìn)行數(shù)據(jù)分析并基于該分析進(jìn)行改進(jìn)。

智慧城市軟件組件和數(shù)據(jù)源

智慧城市操作系統(tǒng)提供對(duì)云服務(wù)器中有關(guān)城市的大量數(shù)據(jù)/信息的開放訪問(wèn)。他們從交通攝像頭、道路傳感器、聯(lián)網(wǎng)車輛和聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施(如交通信號(hào)燈中的路邊單元)收集和共享數(shù)據(jù)。智能是實(shí)時(shí)分析這些大數(shù)據(jù)以管理交通和離線分析移動(dòng)模式和高密度區(qū)域的結(jié)果 - 以及空間和時(shí)間相關(guān)性，以更好地了解城市動(dòng)態(tài)以解決城市規(guī)劃。

智慧城市連接通?；诓粩嗵峁┬畔⒇S富數(shù)據(jù)的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。這些數(shù)據(jù)最簡(jiǎn)單的用途就是在對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行輕量級(jí)處理后將其變?yōu)閳D形形式。

物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的一些傳統(tǒng)用例包括交通狀態(tài)，包括平均速度和帶有顏色編碼的瓶頸位置，或者用實(shí)例的嚴(yán)重性和預(yù)測(cè)位置警告居民預(yù)期的自然災(zāi)害或不利的天氣條件。

為了獲取這些數(shù)據(jù)，智慧城市依賴于居民家中和辦公室中的個(gè)人移動(dòng)設(shè)備、計(jì)算機(jī)和智能設(shè)備。該基礎(chǔ)設(shè)施還具有攝像頭和傳感器網(wǎng)絡(luò)，用于收集共享的城市信息。這些信息節(jié)點(diǎn)由傳感器、調(diào)制解調(diào)器、移動(dòng)設(shè)備和計(jì)算機(jī)組成。設(shè)備軟件通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)連接，但引發(fā)了有關(guān)數(shù)據(jù)互操作性和格式的問(wèn)題。

這種信息和警告可視化傳統(tǒng)上是通過(guò)計(jì)算機(jī)或諸如揚(yáng)聲器之類的地理固定的警告系統(tǒng)來(lái)傳達(dá)的。目前的趨勢(shì)是使用移動(dòng)設(shè)備提供按需、近乎實(shí)時(shí)的信息，而不需要靠近電腦。與傳統(tǒng)的大規(guī)模警告相比，這一功能還允許對(duì)物聯(lián)網(wǎng)信息進(jìn)行更個(gè)性化的使用，例如針對(duì)某個(gè)地理區(qū)域的道路封閉、新冠肺炎警報(bào)或公共安全問(wèn)題。

智慧城市中的用例

智能手機(jī)和4G/5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中的眾多傳感器意味著有大量強(qiáng)大的物聯(lián)網(wǎng)傳感器自動(dòng)覆蓋智能城市的大部分區(qū)域。這種信息豐富的數(shù)據(jù)正在開始給智慧城市物聯(lián)網(wǎng)用例帶來(lái)革命性變化。

這些用例旨在改善城市內(nèi)的個(gè)人用戶體驗(yàn)。居民可以計(jì)劃最優(yōu)和環(huán)保的多式聯(lián)運(yùn)，例如，通過(guò)預(yù)訂電動(dòng)自行車或電動(dòng)滑板車，然后在他們的旅行目的地之間預(yù)訂協(xié)調(diào)的電動(dòng)公交車或共享電動(dòng)乘車。

在這些乘車過(guò)程中，智能手機(jī)傳感器可能會(huì)在車輛和道路用戶之間共享信息，以預(yù)測(cè)碰撞風(fēng)險(xiǎn)，并警告司機(jī)或降低自動(dòng)駕駛車輛的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，以提高安全性。

此外，如果居民可以訂購(gòu)一輛自動(dòng)駕駛汽車到達(dá)他們的確切位置，他們可以獲得更多的移動(dòng)選擇。當(dāng)他們?cè)诩視r(shí)，他們還可以安排自動(dòng)送貨或送餐。

這些用例只是物聯(lián)網(wǎng)連接所提供的本地示例，只是智能城市中可能實(shí)現(xiàn)的功能的冰山一角。當(dāng)更大規(guī)模地使用信息豐富的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)不僅為個(gè)人優(yōu)化，而且為大型活動(dòng)優(yōu)化時(shí)，政府將看到最大的好處。

例如，地方官員可以為所有參與者減少大型活動(dòng)或節(jié)日的交通擁堵和旅行時(shí)間，但這需要協(xié)調(diào)規(guī)劃和意識(shí)，以最大限度地減少網(wǎng)絡(luò)延遲，并向居民提供實(shí)時(shí)信息。

關(guān)于智慧城市的思考

對(duì)于智慧城市中的物聯(lián)網(wǎng)部署，智能設(shè)備安裝將增加基礎(chǔ)設(shè)施成本，帶來(lái)耐用性問(wèn)題，并需要長(zhǎng)期維護(hù)。此外，政府應(yīng)該解決隱私問(wèn)題，任何收集的數(shù)據(jù)都不應(yīng)包括個(gè)人身份信息(PII)。

將智能手機(jī)傳感器用作便攜式物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備可以解決其中一些隱私和成本問(wèn)題，因?yàn)榫用駥⒛軌蛳拗芇II訪問(wèn)，基礎(chǔ)設(shè)施成本和維護(hù)將由智能手機(jī)用戶負(fù)責(zé)。

一個(gè)仍然存在的重要問(wèn)題是如何實(shí)現(xiàn)服務(wù)不足的社區(qū)和低收入社區(qū)的平等訪問(wèn)，在這些社區(qū)，移動(dòng)設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)的成本可能會(huì)阻礙智能城市資源的獲取。

智慧城市為創(chuàng)造或?qū)嵤┪锫?lián)網(wǎng)設(shè)備的高管和技術(shù)專業(yè)人士提供了絕佳的機(jī)會(huì)，但政府官員也必須應(yīng)對(duì)和解決相關(guān)的社會(huì)挑戰(zhàn)。