11月25日，北京正式開放國內(nèi)首個(gè)自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)，并宣布配套管理政策——《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)管理實(shí)施細(xì)則（試行）》（以下簡稱《實(shí)施細(xì)則》）同步出臺。這標(biāo)志著中國企業(yè)從載人測試運(yùn)營邁入商業(yè)化試點(diǎn)探索新階段，引領(lǐng)全球自動駕駛下半場征程?；顒赢?dāng)天，百度Apollo率先取得商業(yè)化服務(wù)試點(diǎn)許可，旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑迎來了商業(yè)化運(yùn)營后的第一單。

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《實(shí)施細(xì)則》由北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室主導(dǎo)發(fā)布，主要從申請審核、試點(diǎn)管理、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全、服務(wù)監(jiān)督與違規(guī)管理等方面對企業(yè)開展商業(yè)化出行服務(wù)進(jìn)行全方位詳細(xì)規(guī)范?！秾?shí)施細(xì)則》鼓勵(lì)和引導(dǎo)自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)模式探索和創(chuàng)新，并要求企業(yè)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)安全管理，明確在商業(yè)化試點(diǎn)中采集的數(shù)據(jù)未經(jīng)批準(zhǔn)不得出境。此外，先行區(qū)還對企業(yè)的日常運(yùn)營狀況進(jìn)行監(jiān)管，以逐步營造良好的商業(yè)化試點(diǎn)環(huán)境。

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具體來看，此次自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)首先在北京市經(jīng)開區(qū)開展，初期覆蓋經(jīng)開區(qū)60平方公里范圍。目前，“蘿卜快跑”APP已向公眾推送收費(fèi)功能，初期覆蓋經(jīng)開區(qū)600多個(gè)站點(diǎn)，途經(jīng)經(jīng)開區(qū)管委會、大族廣場、亦城時(shí)代廣場、中航國際廣場等核心區(qū)域，按照市場化定價(jià)模式展開工作。未來，蘿卜快跑商業(yè)化試點(diǎn)工作取得一定成果后，會按照先行區(qū)要求和規(guī)定，投入更多車輛進(jìn)行更大范圍示范運(yùn)營，促進(jìn)自動駕駛產(chǎn)業(yè)和出行服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展。

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當(dāng)前，自動駕駛已進(jìn)入下半場，商業(yè)化應(yīng)用已成為自動駕駛企業(yè)決勝的關(guān)鍵點(diǎn)。中國作為自動駕駛領(lǐng)域的引領(lǐng)者，一直在積極探索建立自動駕駛“中國模式”，為產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展提供政策保障。以北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)為例，相關(guān)部門已先后出臺多個(gè)文件發(fā)揮政策疊加效應(yīng)，為自動駕駛企業(yè)營造開放包容的自動駕駛商業(yè)化試點(diǎn)環(huán)境。此次北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)開啟自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)，對全面貫徹新發(fā)展理念，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，變革未來出行方式具有里程碑意義。

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 作為國內(nèi)最早布局自動駕駛的企業(yè)，百度Apollo一直在通過技術(shù)賦能，帶動中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展。截至目前，百度Apollo測試總里程超過1800萬公里，蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、長沙、滄州五地開放常態(tài)化運(yùn)營，2025年將擴(kuò)展到65個(gè)城市，2030年擴(kuò)展至100個(gè)城市。站在自動駕駛乘用車萬億市場，百度Apollo等自動駕駛企業(yè)將繼續(xù)為公眾提供安全、高效、便捷的自動駕駛出行服務(wù)。

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