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美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)周一表示，美國將允許小型無人機在夜間飛行。

新規(guī)則將于2021年1月份，聯(lián)邦公告正式頒布60天后生效。無人機制造商將有18個月的時間為無人機裝入遠程ID系統(tǒng)，而運營商有1年的時間來提供遠程ID服務。

還有其他一些更復雜的規(guī)則，在某些情況下，允許在夜間使用無人機，或者準許大型無人機投入使用。

美國聯(lián)邦航空局局長史蒂夫·迪克森說：“解決了安全問題的新法規(guī)，為將無人機進一步整合到空域中鋪平了道路。或許過不了多久，我們就能擁有近未來科幻電影里那樣的無人機快遞包裹。”

FAA表示，對于夜間操作，無人機必須配備防撞燈。

重量在0.25千克或以上的所有無人機都需要配備遠程ID，但在某些情況下，更輕型的無人機也需要注冊遠程ID。美國在2019年要求輕型無人機不能帶有裸露的旋轉(zhuǎn)部件，以免對人體造成傷害。但是以后可以在露天環(huán)境測試裸露螺旋槳葉片的輕型無人機，這種時候就必須先為無人機申請遠程ID。

聯(lián)合包裹運送服務公司(United Parcel Service Inc)在2019年10月表示，它拿到了政府的首個全面批準，可以開展商用無人機航空業(yè)務。

去年，Google的姊妹部門、Alphabet的Wing是第一家獲得美國航空承運人認證的公司。

今年8月，Amazon.com Inc.的無人機服務獲得了聯(lián)邦的批準，允許零售商開始測試無人機商業(yè)交付系統(tǒng)。

沃爾瑪公司(Walmart Inc.)于9月表示，將建立一個試點項目，通過自動無人機運送雜貨和家用產(chǎn)品，但他們承認，“建立體系還需很多時間。”