2020年原本是5G走向全球的一年，但是一場疫情加上全球經(jīng)濟衰退，現(xiàn)在5G的命運可能岌岌可危。盡管我們都希望疫情帶來的影響不會造成5G部署的延遲，但是現(xiàn)實可能并非如此。

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最近，南非和瑞典啟動了5G網(wǎng)絡(luò)，中國移動也簽署了5G建設(shè)合同。同時，在西班牙電信確認與Altiostar、Gigatera Communications、英特爾、Supermicro和Xilinx達成“戰(zhàn)略生態(tài)系統(tǒng)合作”之后，今年將在英國、德國、西班牙和巴西進行4G和5G Open RAN的試驗。

然而，印度和波蘭的5G頻譜拍賣卻面臨延期和取消。

BICS移動和物聯(lián)網(wǎng)副總裁MikaëlSchachne今年早些時候在接受《Capacity》雜志采訪時表示：“許多國家仍在等待監(jiān)管機構(gòu)批準5G部署，目前運營商已經(jīng)在5G上花費了大量時間。”

“首先，5G更多的是一種進化，而不是一場革命。我們將實現(xiàn)5G核心的全面轉(zhuǎn)型，但這需要很多努力，” Schachne補充說。

OpenSignal研究了澳大利亞、韓國、美國和英國這四個國家的5G進展，評估了10家提供服務(wù)至少6個月的5G運營商的表現(xiàn)。

速度和頻譜

5G速度很快，但各家運營商的速度也有所不同。在被研究的10家運營商中，5G速度比4G快18.4倍至1.7倍，Verizon的網(wǎng)速為506.1 Mbps，而T-Mobile us網(wǎng)速為47 Mbps。

盡管不同運營商的5G速度有所不同，但總體來說5G下載速度比4G快得多。5G的下載速度在4G最快下載速度的基礎(chǔ)上進一步提高了3.5倍。

Opensignal分析團隊負責(zé)人Ian Fogg表示：“了解5G在多大程度上改善了移動體驗，對于考慮升級到5G的消費者以及計劃投資5G速度的移動行業(yè)至關(guān)重要。”

如圖所示，頻譜是關(guān)鍵。

Verizon的網(wǎng)速高居榜首，因為它是唯一一家使用毫米波頻譜的運營商，而低頻段的頻譜速度相對較慢，例如，T-Mobile US的5G速度為600Mhz，AT&T為850Mhz，盡管他們覆蓋范圍廣，但容量較小，平均速度較慢。

其他所有運營商都使用的是中頻頻譜，包括澳大利亞的Telstra，韓國三大運營商，美國的Sprint以及英國的EE和Vodafone。這帶來的結(jié)果是用戶網(wǎng)速相差很大，舉例來說，韓國三家運營商的速度在200 Mbps以上，而Sprint只有114.2 Mbps。

“在某種程度上，這種速度差異是由于可部署的5G頻譜數(shù)量所致，較寬的信道速度更快，網(wǎng)絡(luò)中的其他差異也會帶來一定的影響，例如每個蜂窩站點或每個運營商核心網(wǎng)絡(luò)性能的差異。

服務(wù)

盡管網(wǎng)速對于5G服務(wù)來說至關(guān)重要，但是用戶是否能夠享受到5G服務(wù)，什么時候能夠享受到5G服務(wù)也十分關(guān)鍵。

Fogg表示：“如果很難享受到5G服務(wù)，那么5G的潛力就毫無意義。”

T-Mobile US的5G可用率達到了19.8%，緊隨其后的是三個韓國運營商，其5G可用性在15.4%至12.6%之間。

Fogg說:“這表明，雖然T-Mobile的5G速度可能不是最快的，但他們的用戶體驗比其他5G運營商要好得多。”

“目前，4G對于用戶的整體移動體驗仍然很重要，5G在很大程度上并沒有能夠廣泛投入使用，移動行業(yè)應(yīng)該加速5G部署，以便讓更多人可以享受5G的優(yōu)勢。” Fogg補充說。

有數(shù)據(jù)表明，迄今為止，5G的推廣已經(jīng)取得了強勁而穩(wěn)定的進展。根據(jù)思科年度互聯(lián)網(wǎng)報告，到2023年，5G網(wǎng)絡(luò)將支持全球10%以上的移動連接，為人工智能和新興物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的移動基礎(chǔ)設(shè)施鋪平道路，包括自動駕駛汽車、智慧城市、互聯(lián)醫(yī)療、VR視頻等。