商業(yè)無人機(jī)交付目前正發(fā)展為一項(xiàng)重要的業(yè)務(wù)，但是它仍然面臨在數(shù)據(jù)共享和信任方面的技術(shù)挑戰(zhàn)。

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美國運(yùn)輸部(DOT)在本月發(fā)布的一份報(bào)告中表示，區(qū)塊鏈可以幫助對無人機(jī)交付系統(tǒng)進(jìn)行重要改進(jìn)。

目前全世界很多公司和政府都在使用無人機(jī)系統(tǒng)(UAS)交付藥品等產(chǎn)品。去年加納推出了全球最大的醫(yī)療無人機(jī)運(yùn)送服務(wù)，每天最多可進(jìn)行600次飛行任務(wù)，配送地點(diǎn)包括全國2,000家醫(yī)療機(jī)構(gòu)。

DOT在報(bào)告中稱，“各種UAS的數(shù)量以及它們正在或可能不久將進(jìn)行的各種操作，使這些飛行器特別適合于使用區(qū)塊鏈提供信任和操作完整性。”

例如，“基于區(qū)塊鏈的黑匣子”將有助于調(diào)查人員在無人機(jī)墜毀或失敗之前弄清楚它在做什么。該報(bào)告指出，IBM已獲得一項(xiàng)專利，可以使用區(qū)塊鏈來幫助空中交通管制員記述每架無人機(jī)的飛行路徑，甚至能夠在無人機(jī)漂移到限制飛行區(qū)域附近時(shí)實(shí)時(shí)做出響應(yīng)。

報(bào)告中的一個(gè)更具體的例子為移植提供人體器官的無人機(jī)。這是一個(gè)已經(jīng)得到成功應(yīng)用的場景，2019年一個(gè)由無人機(jī)運(yùn)送的腎臟在馬里蘭大學(xué)成功進(jìn)行了移植。無人機(jī)在10分鐘內(nèi)在城市上空飛行了2.6英里，而駕車則需要15-20分鐘。

DOT在報(bào)告中指出：“不僅僅是時(shí)間問題，另一個(gè)問題是在飛行途中接收醫(yī)院不會(huì)了解器官的進(jìn)展，這會(huì)導(dǎo)致不必要的延誤。”從理論上講，在流程中添加區(qū)塊鏈技術(shù)將使空中交管員、無人機(jī)操作員、無人機(jī)、發(fā)送方、接收方等所有相關(guān)實(shí)體跟蹤同一組重要的共享數(shù)據(jù)。他們可以以不同的級(jí)別訪問數(shù)據(jù)，用以跟蹤無人機(jī)的位置、預(yù)期路線、燃料狀態(tài)以及有關(guān)器官本身及其容器的基本信息。

報(bào)告在最后總結(jié)稱，“隨時(shí)獲得有價(jià)值且可信的信息對無人機(jī)運(yùn)營和醫(yī)療流程都至關(guān)重要。”