他表示，北京地鐵將應(yīng)用人臉識(shí)別技術(shù)對(duì)乘客實(shí)施分類安檢，提高乘客通過效率。研究建立人員分類標(biāo)準(zhǔn)，并形成對(duì)應(yīng)的人臉庫；依托人臉識(shí)別系統(tǒng)對(duì)乘客進(jìn)行判別，并將信息推送給安檢人員，安檢人員據(jù)此對(duì)應(yīng)采取不同的安檢措施。

人臉識(shí)別技術(shù)已經(jīng)在我國多地的公安、銀行、安防、社區(qū)、酒店等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，應(yīng)用范圍還會(huì)不斷擴(kuò)大，包括將應(yīng)用于北京地鐵安檢環(huán)節(jié)。如果北京地鐵安檢運(yùn)用人臉識(shí)別技術(shù)比較順利，其他開通地鐵的城市應(yīng)該也會(huì)采用這項(xiàng)技術(shù)。

人臉識(shí)別技術(shù)能提升安檢效率，對(duì)于可疑乘客重點(diǎn)排查，普通乘客可快速通過安檢環(huán)節(jié)，在上下班高峰時(shí)段能省下大量時(shí)間，也能降低安檢人員的工作強(qiáng)度。此外，依托背后強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫，犯罪分子的行蹤更易被察覺與鎖定，進(jìn)一步壓縮其活動(dòng)空間，加大威懾力，提升乘客的安全感。

但人臉識(shí)別技術(shù)也存在其風(fēng)險(xiǎn)性，這方面不能光依賴于技術(shù)手段，安檢人員也得嚴(yán)守崗位職責(zé)，相應(yīng)的，人臉識(shí)別數(shù)據(jù)庫的健全性和安全性都需得到保障，我國相關(guān)法律還未健全，因此人臉識(shí)別技術(shù)的普及需要進(jìn)一步的完善。

（校對(duì)/holly）