下個(gè)月，一批主要汽車(chē)制造商，將在美國(guó)進(jìn)行基于區(qū)塊鏈的車(chē)輛識(shí)別網(wǎng)絡(luò)的首次實(shí)地測(cè)試。

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據(jù)《日經(jīng)亞洲評(píng)論》報(bào)道，寶馬、通用汽車(chē)、本田、福特和雷諾正在與移動(dòng)開(kāi)放區(qū)塊鏈倡議(MOBI)在整合該系統(tǒng)方面合作，力求實(shí)現(xiàn)在不需要現(xiàn)金、信用卡和借記卡的情況下，自動(dòng)完成平日的通勤支付。

通過(guò)在區(qū)塊鏈上，制定車(chē)輛的唯一身份，來(lái)存儲(chǔ)諸如所有權(quán)和歷史記錄等數(shù)據(jù)，該行業(yè)倡議的目的是，不再需要人工，即可解決過(guò)路費(fèi)和停車(chē)費(fèi)。

2018年5月，MOBI由多家主要汽車(chē)制造商共同創(chuàng)立，一直致力于在汽車(chē)制造商之間共享道路數(shù)據(jù)，向無(wú)人駕駛汽車(chē)方向邁出了一步。

正如《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，一旦接入充電站或加油站等其他網(wǎng)絡(luò)，參與的汽車(chē)最終將能夠自動(dòng)支付費(fèi)用。

MOBI也在考慮合并加密貨幣。其中一個(gè)這樣的系統(tǒng)涉及到用加密貨幣對(duì)用戶(hù)進(jìn)行補(bǔ)償，因?yàn)橛脩?hù)在斷電后將能量重新輸入電網(wǎng)。

今年夏天，CoinDesk報(bào)道，梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒（Daimler）如何與區(qū)塊鏈公司Riddle & Code合作生產(chǎn)汽車(chē)硬件錢(qián)包。

著眼于自動(dòng)駕駛汽車(chē)和汽車(chē)共享平臺(tái)的長(zhǎng)期解決方案，這些公司的錢(qián)包也將為汽車(chē)創(chuàng)建一個(gè)加密身份。

捷豹路虎(Jaguar Land Rover)也在考慮用加密貨幣獎(jiǎng)勵(lì)司機(jī)，以換取他們的數(shù)據(jù)。