“平臺”和“生態(tài)”雙輪驅動 華為助力制造業(yè)數字化轉型

 

MCII報告還顯示，隨著行業(yè)云平臺滲透率達到50%以上時，行業(yè)經濟效益會有階躍性增長。例如在電氣機械和器材制造業(yè)、汽車制造業(yè)等行業(yè)，當行業(yè)云平臺滲透率超過50%，其平均經濟效益得分可提升至21.8。

 

在華為看來，“全面云化”正是使能各行業(yè)實現(xiàn)數字化轉型的關鍵基礎，也就是說，數字化轉型將成為傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)實現(xiàn)智能制造的***途徑。為此，華為企業(yè)BG中國區(qū)總裁蔡英華在論壇開場致辭中特別強調：“華為將以‘平臺’和‘生態(tài)’雙輪驅動傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)進行數字化轉型。”

 

華為企業(yè)BG中國區(qū)總裁蔡英華

 

其中平臺是華為基于BDII行動綱領打造的ICT基礎架構的技術平臺，是為合作伙伴開放各種能力的資源平臺，也是為確保廣大客戶商業(yè)成功的服務平臺。而與平臺建設相比，華為在構筑生態(tài)方面更加不遺余力。因為華為深知，想要推動傳統(tǒng)制造業(yè)的數字化轉型，實現(xiàn)智能制造，僅靠自身的努力是不夠的，更需要生產設備制造商、ICT制造商、制造類企業(yè)、研究機構和政府等各方力量的共同投入和緊密合作。

 

熱帶雨林為什么億萬年來還可以生生不息？因為河流、土地、陽光、雨水、微生物、動植物等形成了依存、共生的生態(tài)。蔡英華表示：“華為同樣希望構筑如熱帶雨林一般的生態(tài)，并將自身定位于生態(tài)中的土壤和能量，與整個生態(tài)圈中的合作伙伴密切合作，旨在共同實現(xiàn)我國“智能制造”產業(yè)的蓬勃發(fā)展！”

 

 

論壇伊始，工信部信息化和軟件服務業(yè)司副司長安筱鵬首先談到，近幾年，新一輪信息通信技術飛速發(fā)，但無論是移動互聯(lián)網、物聯(lián)網，還是云計算、大數據，抑或是人工智能、區(qū)塊鏈，這些新概念、新技術背后的關鍵技術，其實都是軟件。因此在“軟件視角的未來工業(yè)”主題演講中，安筱鵬先從智能、集成、智能制造等多個角度，對新工業(yè)革***的工業(yè)軟件進行了再認識；同時從產品、流程、生產方式、新型能力和產業(yè)生態(tài)等多個方面，對工業(yè)的未來制造進行了再定義，為我們描繪了一幅以“軟件定義”的智能制造的美好藍圖。

 

工信部信息化和軟件服務業(yè)司副司長安筱鵬

 

 

在“互聯(lián)網+”熱潮的全面推動下，互聯(lián)網正在向傳統(tǒng)行業(yè)加速滲透，其中在能源行業(yè)，全球能源互聯(lián)網已全面興起。國家電網公司信息通信部副主任陳春霖在“全球能源互聯(lián)網與ICT”主題演講中指出，想要建設網架堅強、廣泛互聯(lián)、高度智能、開放互動的全球能源互聯(lián)網，必須要實現(xiàn)ICT新技術與現(xiàn)有智能電網的進一步緊密融合。以國家電網為例，通過應用信息通信新技術，電網智能化和數字化水平進一步提升，能源互聯(lián)網特征初步顯現(xiàn)。面向未來，用戶和遠距離可再生能源將更緊密結合，國家電網希望通過能源替代、轉化、交易和調度業(yè)務集成，實現(xiàn)能源生產、傳輸、消費協(xié)調控制，促進供需雙向互動，能源共享，推動能源生產和消費革命。

 

國家電網公司信息通信部副主任陳春霖

 

 

在機械化、電氣化、自動化之后，我們迎來了以數字化和智能化為代表的第四次工業(yè)革命——智能已被嵌入到互聯(lián)的萬物和一切業(yè)務流程中。華為公司MKT與解決方案部副總裁蔣旺成表示，ICT技術已經成為智能制造企業(yè)的生產系統(tǒng)，但想要將最前沿的ICT技術注入到最為傳統(tǒng)的制造業(yè)中，達到深度的融合絕非易事。為此，華為打造了工業(yè)物聯(lián)網解決方案，通過幫助制造業(yè)企業(yè)優(yōu)化流程制造和離散制造，改善物流，進一步加速能源、農機、電梯等行業(yè)客戶的智能制造進程。與此同時，華為還在積極加入工業(yè)聯(lián)盟，推動工業(yè)標準發(fā)展；并開放全球Open Lab，希望與合作伙伴一起合作創(chuàng)新，為全球IoT的發(fā)展提速。

 

華為公司MKT與解決方案部副總裁蔣旺成

 

伴隨著信息技術的突破和擴散，全球興起了以智能制造為代表新一輪產業(yè)變革。中國石化選擇以智能工廠為主攻方向，全面推進智能制造。中國信息化百人會成員、中國石化信息化管理部主任李德芳分享了中國石化構建智能工廠的研究成果和經驗，具體來說包括建設一個智能制造云平臺；形成技術支持和標準兩大體系；突出煉油和化工生產管控一體、石化全產業(yè)供應鏈協(xié)同一體化、工廠設備資產全生命周期管理三條主線；提升全面感知、優(yōu)化協(xié)同、預測預警、科學決策四項能力；具備數字化、集成化、模型化、可視化和自動化五化特征；聚焦生產管控、供應鏈管理、設備管理、能源管理、安環(huán)管理和輔助決策六大核心業(yè)務領域。

 

中國信息化百人會成員、中國石化信息化管理部主任李德芳

 

 

在我國，由于不同行業(yè)和企業(yè)的現(xiàn)狀不同，從工業(yè)1.0、工業(yè)2.0和工業(yè)3.0向工業(yè)4.0的升級同時并存。作為德國工業(yè)4.0發(fā)起者之一，博世以自身為例，分享了工業(yè)4.0從概念到落地的經驗。博世中國工業(yè)4.0項目總監(jiān)任曉霞介紹到，博世工業(yè)4.0走的是雙重發(fā)展路線，一條是成為工業(yè)4.0領先的實踐者，從試點項目，到價值流，再到國際生產網絡；另一條是成為卓越的供應商，以精益生產和管理為基礎，提供設備互聯(lián)、工廠自動化、車間互聯(lián)、軟件創(chuàng)新等博世工業(yè)4.0解決方案，旨在加快企業(yè)向工業(yè)4.0的升級步伐。

 

 

信息技術的指數級進步使商業(yè)環(huán)境變得日益動蕩，或者顛覆，或者被顛覆。德勤中國物流和交通運輸行業(yè)負責人宋旭軍指出，數字供應鏈網絡的新時代已經來臨，物聯(lián)網和數字技術的應用，使得傳統(tǒng)的線性供應鏈節(jié)點正折疊成為一組動態(tài)網絡，從而大大增加了企業(yè)實現(xiàn)差異化戰(zhàn)略的可能性，并已成為企業(yè)競爭優(yōu)勢的來源。同時通過在實體和數字世界之間構建持續(xù)不斷的信息流動，企業(yè)為客戶提供的價值也將飛速增長。

 

德勤中國物流和交通運輸行業(yè)負責人宋旭軍

 

而具體到如何建立數字“車間”的問題，宋旭軍認為首先要確定一個有遠見的數字化行動***，組建一個團隊來加快實現(xiàn)數字化目標；然后確定一個治理架構模型，理解需要在執(zhí)行成功變革管理中采納的策略；***確保數字化解決方案被吸收到業(yè)務結構中去。簡單來說就是眼光長遠、從小處開始、并快速行動。

 

論壇結束后，與會代表一起前往華為蘇州研究所，參觀了華為企業(yè)ICT解決方案開放實驗室。該實驗室是華為企業(yè)BG***的開放實驗室，首創(chuàng)了與合作伙伴聯(lián)合的解決方案孵化模式，業(yè)務范圍覆蓋政府、能源、電力、公共事業(yè)、交通、金融、媒體資訊等行業(yè)領域。其中展示的解決方案包括：政務云、平安城市、數字鐵路、智能電網、智慧能源、全渠道銀行、融合醫(yī)療、全媒體/快媒體、智能酒店、智能零售以及ICT能力開放平臺等。再次展現(xiàn)了華為以“平臺”和“生態(tài)”雙輪驅動，加速我國“智能制造”產業(yè)蓬勃發(fā)展的決心！