人們盼望產(chǎn)品智能化出現(xiàn)，但千呼萬喚出來的東西里人們最初的盼望略遠(yuǎn)。往往一款新興智能產(chǎn)品出來之后，會(huì)在短時(shí)間內(nèi)賺足大量的眼球，但短時(shí)間過后，這些智能化產(chǎn)品所剩下的就只有曾經(jīng)的轟動(dòng)。因?yàn)榻Y(jié)合實(shí)際性價(jià)比，這些智能產(chǎn)品并不具備真正大規(guī)模推向市場的能力。

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       3D打印汽車噱頭大于實(shí)質(zhì)實(shí)用性低

       日前，三亞某公司開發(fā)研制出一輛3D打印概念汽車并將其駕駛上路，此款3D打印轎車綜合估算制造成本為11000+，行駛速度為40公里/小時(shí)。與常規(guī)汽車相比，此款汽車價(jià)位可謂屬于低廉。但作為一款不是特斯拉的電動(dòng)車，續(xù)航里程上就是一道硬傷，既然在外架選材上用了新潮的3D打印，何不將運(yùn)行能量一同改造成為不受限制的太陽能、風(fēng)能等結(jié)合的方式?

       將3D打印汽車?yán)綄?shí)際使用中就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這款概念型汽車并不是通體完全的3D打印，一些實(shí)際運(yùn)行器件無法依仗3D打印來實(shí)現(xiàn)，所以只是表面上的3D打印汽車，賺的只是一個(gè)噱頭。過了新鮮期，無法落實(shí)導(dǎo)致的逐步落寞將成為一種必然，與做一個(gè)不實(shí)用的“玩具車”相比將這些資金和資源運(yùn)用到具有實(shí)際效益的項(xiàng)目中更有價(jià)值。

       “小米自行車”上市或遇高不成低不就窘境

       這款自行車實(shí)質(zhì)上并不是小米主導(dǎo)制造，而是小米投資。它的命名也并不是鋪天蓋地的小米自行車，而是叫洛克菲勒智能一代。這款智能自行車定于3月底上市，定價(jià)997元，主打親民和高性價(jià)比。那么事實(shí)上這款自行車真的可以依仗親情牌和米粉的熱情收獲認(rèn)可嗎?

       從外觀來看，這是一款越野變速車的即視感，明顯展示出了看起來的高大上;再從功能上來看在傳統(tǒng)自行車的基礎(chǔ)上增加了健康助手、設(shè)備綁定、地圖導(dǎo)航、來電提醒、社區(qū)互動(dòng)等功能。主觀上這款自行車的用戶群定位在運(yùn)動(dòng)休閑行列。但是喜歡自行車運(yùn)動(dòng)的人們已經(jīng)形成了一種相對穩(wěn)定的品牌認(rèn)可，不會(huì)冒險(xiǎn)去換一部不確定安全性的相對“廉價(jià)品”。性價(jià)比再高成本擺在那。

       另一群自行車的主力購買者是屌絲學(xué)生，但是在學(xué)校，選擇如此扎眼又奢華的自行車，想來只能新鮮兩天接受一下周遭崇拜敬仰的目光，之后就等待智能自行車被偷重新騎回自己破車的命運(yùn)?；ǖ闷疬@份錢但操不起這份心，學(xué)校，是自行車拼破的地方。當(dāng)然，雷軍投自行車或許并不是為了它能大賣，要的就是帶動(dòng)一種認(rèn)識(shí)，為日后社長智能電動(dòng)汽車試水。

       人們的生活正處于一種智能化轉(zhuǎn)型的試水階段，但一些智能產(chǎn)品的出現(xiàn)只是為了看起來智能，而不是帶來真正的智能，畫蛇添足之后就是閑置一旁。如此浪費(fèi)的行為少一點(diǎn)，智能化真正規(guī)模性落地的時(shí)間就會(huì)快一步。