根據(jù)中國鐵路總公司公布的消息，火車票預(yù)售期將逐步延長至60天。由于12月2日預(yù)售期是在30天的基礎(chǔ)上增加6天，延長至36天，這就意味著從現(xiàn)在起，乘客就可購買元旦當(dāng)天的往返火車票，我國也將迎來火車票預(yù)售期延長后的***小高峰。高德地圖為了配合2015年春運，首發(fā)上線了眾多相關(guān)數(shù)據(jù)，包括全國范圍內(nèi)的省市***高鐵站、高速公路以及航站樓等周邊信息。在為春運保駕護(hù)航的同時，也為用戶提供了更加便利的出行條件。

以11月12日剛剛投入使用的安徽合肥高鐵南站為例，據(jù)有關(guān)部門介紹，通過對高鐵南站地區(qū)道路網(wǎng)的重新優(yōu)化布局，對馬鞍山路(南北高架)、徽州大道以及南二環(huán)等周邊重點路段采取全線或局部快速化的方案，規(guī)劃構(gòu)建三個圈層多條放射線的快速機動車集散體系。目前，上述道路的銜接工程已完工，它們將承擔(dān)交通快速集疏運功能，形成高鐵南站與快速路系統(tǒng)的無縫對接。本次道路優(yōu)化覆蓋的用戶范圍十分廣泛，除了合肥本地市民，還包括往來合肥到南京、武漢、成都、重慶各地的眾多旅客。

每到出現(xiàn)新道路規(guī)劃的時候，也是地圖廠商最為忙碌的時候。早在11月9日，高德地圖的采集人員就已經(jīng)對高鐵南站周邊的道路進(jìn)行了實地采集，并將合肥高鐵南站周邊的路網(wǎng)全部制作更新。由于南站附近修建了很多立交橋可直達(dá)站點，東西方向交錯，大大增加了采集工作量及采集難度，一般一條道路的采集光盤僅40分鐘而此次實采光盤量高達(dá)670分鐘，。本次采集的主要內(nèi)容包括：高鐵南站2F東進(jìn)站口方向高架路網(wǎng)更新，主要道路有龍川路、包河大道、高鐵路(建設(shè)中)、廬州大道;高鐵南站2F西進(jìn)站口方向高架路網(wǎng)更新，主要道路有徽州大道以及徽州大道高架橋(直達(dá)高鐵站)。除了正在建設(shè)中的高鐵路段，其余道路目前均已全線通車，高德地圖可幫助用戶選擇合適的線路，直達(dá)高鐵南站，滿足用戶出行。

作為人們?nèi)粘Ｉ钤絹碓街匾膽?yīng)用，手機地圖數(shù)據(jù)的更新速度成為衡量用戶體驗優(yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn)。而作為地圖和導(dǎo)航業(yè)的領(lǐng)頭羊，高德也一直致力于為用戶提供***鮮的地圖數(shù)據(jù)和最專業(yè)的地圖服務(wù)。除了本次上線合肥高鐵南站的相關(guān)信息，許多剛剛開通的線路、甚至是一些還未開通的線路高德地圖也都已經(jīng)完成了相關(guān)信息的采集工作，比如滬昆高鐵和成綿樂客運專線等。高德的采集工作不僅局限在高鐵，航站樓、鐵路以及公路客運也在高德更新的范圍之內(nèi)。

高德很早就開始參與及制定增量更新相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)并率先在產(chǎn)品端實現(xiàn)。隨著高德轉(zhuǎn)型移動互聯(lián)網(wǎng)后，對地圖數(shù)據(jù)的更新要求變得更高，需要實時動態(tài)更新海量地圖數(shù)據(jù)，實時關(guān)注道路、興趣點的變化情況，在最短時間內(nèi)進(jìn)行實地核實并在高德地圖產(chǎn)品端上線，不僅保證這些新建工程能在地圖上顯示出來，更能實現(xiàn)檢索、路徑規(guī)劃和導(dǎo)航，為廣大用戶出行提供精準(zhǔn)的地圖導(dǎo)航服務(wù)。

地圖是對真實世界的還原再現(xiàn)，需要與真實世界無限接近，在地圖上搜索就是對真實世界的定位。本次上線合肥高鐵南站的相關(guān)信息，在幫助用戶完成春運期間路線規(guī)劃的同時，也使得用戶能夠更好的通過地圖對真實世界有一個更加深刻的了解。