導(dǎo)語：彭博社上周撰文稱，雖然無人駕駛汽車可能徹底改變汽車行業(yè)，但仍然面臨黑客入侵等諸多問題。

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以下為文章全文：

在英國溫泉小鎮(zhèn)切爾滕納姆，一輛紅色的大眾高爾夫在停車入位時(shí)急促地?cái)[動(dòng)著車身。在旁人看來，這顯然是新手所為。但實(shí)際上，開車的根本不是人。

這輛汽車其實(shí)是在自動(dòng)泊車入位，而且整個(gè)過程沒有一點(diǎn)刮擦。坐在駕駛座上的司機(jī)，除了偶爾換換檔，其他時(shí)間幾乎都悠閑地把手放在膝蓋上。事實(shí)上，在此次自動(dòng)駕駛技術(shù)的演示中，他與旁觀者無異。

盡管讓無人駕駛汽車載著我們前往目的地聽起來有些科幻，但這種技術(shù)的確已經(jīng)存在，甚至已經(jīng)做好了 上路的準(zhǔn)備。但與這種技術(shù)相伴的風(fēng)險(xiǎn)卻令人更加擔(dān)憂。

倘若汽車能夠自動(dòng)控制方向盤，它們就將肩負(fù)著性命攸關(guān)的駕駛職責(zé)，避免各類事故的發(fā)生。除此之外，這類汽車還有可能面臨黑客的威脅，他們可能劫持汽車，并通過遠(yuǎn)程技術(shù)控制汽車，借此實(shí)施犯罪，甚至把無人駕駛汽車當(dāng)做武器。

“黑客能夠改變車輛的行駛方向，造成城市擁堵，甚至綁架人類。”咨詢公司畢馬威信息保護(hù)總監(jiān)維爾·洛考爾(Wil Rockall)說，“從駕駛員和路人的人為錯(cuò)誤，到開發(fā)者的失誤，各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)都會(huì)涌現(xiàn)出來。”

項(xiàng)目眾多

不過，這些風(fēng)險(xiǎn)并沒有阻止無人駕駛汽車技術(shù)的進(jìn)步。美國市場研究公司Lux Research預(yù)計(jì)，到2030年，無人駕駛汽車市場的規(guī)模將達(dá)到870億美元。大眾在今年8月展示的高爾夫自動(dòng)泊車技術(shù)，只是這一趨勢中的一個(gè)簡單的例子。

谷歌已于今年5月推出了卡通造型的無人駕駛汽車。去年，一輛奔馳S級汽車在德國的擁擠道路上自動(dòng)行駛了100公里，其母公司戴姆勒也在開發(fā)無人駕駛卡車。

用在線導(dǎo)航系統(tǒng)來控制汽車，將會(huì)給監(jiān)管者和執(zhí)法者制造麻煩。據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，美國聯(lián)邦調(diào)查局(以下簡稱“FBI”)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，黑客可以竊取無人駕駛汽車的控制權(quán)，并將其當(dāng)做“致命武器”來使用。

但無人駕駛汽車也有好處。FBI在報(bào)告中承認(rèn)，警方可以借助這一技術(shù)更加簡單地監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)汽車。但無論如何，無人駕駛汽車都將產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)展障礙

“無人駕駛汽車面臨的最大障礙是汽車安全和可靠性。”寶馬發(fā)言人加文·沃德(Gavin Ward)說，“這些問題仍然有待解決。”寶馬也在開發(fā)自己的無人駕駛汽車技術(shù)。

大眾發(fā)言人表示，為了進(jìn)一步推動(dòng)無人駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展，該公司也在關(guān)注網(wǎng)絡(luò)犯罪問題。谷歌拒絕對此置評。

Thatcham Research是一家專為英國汽車保險(xiǎn)企業(yè)提供數(shù)據(jù)的公司，該公司CTO安德魯·米勒(Andrew Miller)表示，為了降低被黑風(fēng)險(xiǎn)，無人駕駛汽車必須大幅提升安全性，而且要不斷對其進(jìn)行監(jiān)控。“雖然軟件在改進(jìn)，加密技術(shù)也在加強(qiáng)，但犯罪分子破解這些措施的速度也在加快。”

除了遠(yuǎn)程劫持等最糟糕的情況，事故責(zé)任方的界定同樣是一大問題。由于責(zé)任被轉(zhuǎn)嫁給了汽車制造商，司機(jī)的負(fù)擔(dān)將會(huì)有所降低。

不知疲倦

畢馬威合伙人穆雷·萊斯貝克(Murray Raisbeck)表示，由于無人駕駛汽車不會(huì)嗜睡，也不會(huì)疲倦，所以安全性大幅提升，事故率會(huì)顯著降低。“不過，一旦出現(xiàn)問題，嚴(yán)重性也會(huì)大幅提升。”

隨著責(zé)任的變更，汽車保險(xiǎn)的負(fù)擔(dān)也會(huì)轉(zhuǎn)嫁給汽車制造商、供應(yīng)商和開發(fā)商，而消費(fèi)者的支付額度則會(huì)減少。這可能會(huì)對保險(xiǎn)行業(yè)造成沖擊：美國保監(jiān)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，全美一年的汽車保險(xiǎn)規(guī)模高達(dá)2000億美元。

“現(xiàn)在還很難精確判斷無人駕駛汽車對我們造成的影響，但我們確信會(huì)引發(fā)問題。”安聯(lián)保險(xiǎn)集團(tuán)家庭和汽車保險(xiǎn)產(chǎn)品經(jīng)理阿蘭·蓋恩斯(Alan Gairns)說。