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探尋日本移動互聯(lián)網(wǎng):5年前就已高度成熟

移動開發(fā)
日本移動互聯(lián)網(wǎng)一直走在世界的前端,但是蘋果的出現(xiàn)讓日本移動互聯(lián)網(wǎng)的風頭遠遠被蓋過,對照和反思日本,中國移動互聯(lián)網(wǎng)如何前行?

  

日本人的移動互聯(lián)生活

 

  日本人的移動互聯(lián)生活

  日本移動互聯(lián)網(wǎng)一直走在世界的前端,但是蘋果的出現(xiàn)讓日本移動互聯(lián)網(wǎng)的風頭遠遠被蓋過,對照和反思日本,中國移動互聯(lián)網(wǎng)如何前行?

  一個典型日本人的一天通常是這樣開始的:早上8點,掏出他的夏普牌手機,用手機里的優(yōu)惠券去附近的麥當勞(微博)買早點,并直接用手機支付。然后再用手機地圖查看自己的出行線路,用手機刷卡直接進入地鐵站準備去上班。在長達幾十分鐘的上班路上,他會掏出手機享受里面極其豐富的服務:玩一會GREE公司提供的社交游戲,也可以在“eBookJapan”里面下載一部最新的日本漫畫,或者在Mixi的手機社交網(wǎng)站中看看朋友們在干什么……

  可以說,一個日本人出門只需要帶一部手機,就可以滿足幾乎所有基本需求。這種發(fā)達的移動互聯(lián)網(wǎng)應用環(huán)境,日本早在5年前就已經高度成熟。

  “多年來,無數(shù)的美國科技專家在日本奔波,當他們驚奇地看到NTT DoCoMo以及任天堂的無線設備所能提供的功能(及速度)時,都不無羞怯地把自己那相對破舊的手機塞回口袋……”這是摩根士丹利一份移動互聯(lián)網(wǎng)報告的開頭。在本世紀初的很長一段時間里,以NTT DoCoMo為代表的日本企業(yè)成為全世界移動互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者最理想的朝圣目的地,而那時的美國硅谷,還只是移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中很不起眼的一極。

  自從2007年蘋果推出iPhone并一炮走紅后,美國迅速取代日本成為世界移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新發(fā)動機。人們把美國的蘋果、Google、Square、Zynga變成新的朝圣地,其風頭遠遠蓋過日本。 盡管,日本國民時至今日依舊享受著世界上最好的移動服務。

  日本移動互聯(lián)網(wǎng)緣起

  和中國及美國很不一樣的是,日本是先有移動互聯(lián)網(wǎng),再發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)。在日本,PC互聯(lián)網(wǎng)的上網(wǎng)費用一度非常昂貴,這給移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展留下了伏筆。許多日本人家中甚至根本沒有PC,一部手機就能滿足他的大部分聯(lián)網(wǎng)需求。

  早在2001年10月,日本最大的電信運營商NTT DoCoMo就開通了全球第一個WCDMA商用3G網(wǎng)絡。2002年,日本第二大移動通信運營商KDDI獲得CDMA2000的3G牌照。2005年,軟銀移動獲得3G牌照。日本3G市場“三分天下”的格局由此形成,其3G網(wǎng)絡高速發(fā)展。日本3G用戶的比例至今仍是全球最高,超過90%。

  發(fā)達的通信網(wǎng)絡讓日本整個移動互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)快速起飛。包括手機音樂、手機閱讀、手機支付、手機游戲、手機廣告、手機視頻在內的各種移動服務蓬勃發(fā)展,并成長出一大批如GREE、DeNA這樣知名的移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

  日本移動互聯(lián)網(wǎng)的大部分應用場景都發(fā)生在上下班路上。由于房地產價格昂貴,大部分日本人都住在城市郊區(qū),每天需要依賴公共交通上下班,這段時間成為移動互聯(lián)網(wǎng)應用最好的爆發(fā)窗口。

  2006年,日本第二大電信運營商KDDI向當時還名不見經傳的手機社交公司GREE投資了約3000萬元人民幣,使得該公司年輕的創(chuàng)業(yè)者田中良和得以渡過難關,沒想到,這筆投資竟然極大地改變了日本人上下班路上的生活。

  2007年,GREE公司推出了一款手機釣魚社交游戲,并立馬成為人們上下班路上玩得不亦樂乎的一個應用,許多日本人一個月花費3500日元到7000日元(約合278元-556元人民幣)在這款游戲上。

  在近年經濟乏善可陳的日本,手機社交游戲被稱做過去10年日本經濟的最大增長點,如今,這一市場的增長速度仍然讓人非常驚嘆,GREE最新一季度的營業(yè)收入增長高達190%,該公司預計,其2012財年的營收將達到22億美元——要知道擁有8億用戶的Facebook目前也不過只有37億美元營收,考慮到主攻日本市場的GREE用戶數(shù)僅有2890萬,其贏利能力非常驚人。

  日本的手機廣告同樣高度發(fā)達。日本電通、博報堂等大型廣告公司與運營商合資成立網(wǎng)絡廣告代理媒體公司,手機用戶通過這些代理公司鏈接到某手機廣告客戶的網(wǎng)站上。日本手機是單項收費的,用戶無須為手機廣告付費。和PC網(wǎng)絡廣告類似,日本的手機廣告中手機搜索廣告也是最重要的一塊。2011年日本手機廣告約有40%來自手機搜索廣告。

  日本移動互聯(lián)網(wǎng)中最值得一提的當屬手機支付,日本幾大運營商推出的手機支付幾乎覆蓋全國的便利店、地鐵、餐館,在日本,手機就是錢包。

  假如你在路上感到口渴,就可以用手機直接在街邊的自動售貨機上購買飲料,只需選擇好你喜歡的飲料,然后在傳感器上刷一下手機,就完成支付了,類似的商業(yè)應用遍布日本大街小巷。

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  運營商的羽翼

  在日本的移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中,運營商始終牢牢地占據(jù)主導地位,其他如手機廠商、銀行、移動互聯(lián)網(wǎng)IT公司等,都圍繞著運營商這個核心開展業(yè)務。運營商和服務提供商(SP)及內容提供商(CP)按比例分成,運營商起到代收費的作用,其代表模式是NTT DoCoMo推出的i-Mode模式。

  由于日本人購買手機絕大部分都是直接從運營商的渠道購買,日本很少有類似于中國的迪信通(微博)這樣發(fā)達的手機社會零售渠道,因此運營商對手機的掌控極強。

  這樣的情況帶來的好處是一些關鍵標準高度統(tǒng)一。例如運營商定制的手機內部都會預置手機支付模塊,也會預裝二維碼識別軟件,因此這些應用很快就在日本迅速推廣開來,極大地促進了日本移動互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的繁榮。

  以手機支付為例,為能順利推廣手機支付,日本的運營商們花費大價錢入股銀行和便利店等上下游企業(yè)。

  2005年4月,NTT DoCoMo注資1000億日元(9.45億美元),獲得三井住友信用卡公司34%的股份,雙方合作推出“ID”子品牌的移動支付業(yè)務。2006年3月,NTT DoCoMo又注資10億日元,獲得瑞穗金融集團關聯(lián)企業(yè)UCCard18%的股權。2006年3月,NTT DoCoMo投入7690萬美元購買日本第二大便利連鎖商店Lawson (羅森)2%的股份,以使得DoCoMo的用戶可以在Lawson的100個商店內使用手機支付貨款。

  移動互聯(lián)網(wǎng)時代經常被創(chuàng)業(yè)者們提起的O2O(線上到線下)模式,在日本快速發(fā)展起來?;诙S碼和手機支付的各種新興商業(yè)模式層出不窮。

  日本社交游戲之所以快速爆發(fā),也和NTT DoCoMo及KDDI等日本運營商的大力推動密不可分——運營商為社交游戲搭建了非常完善的生態(tài)鏈,日本社交游戲80%的付費通過運營商完成,非常便利。此外,運營商搭建了統(tǒng)一的基于WAP的手機網(wǎng)頁社交游戲格式,讓開發(fā)商和用戶都獲得便利。

  不過,日本運營商高度強勢的體制,極大地扼殺了手機終端廠商的創(chuàng)新活力,這為日本移動互聯(lián)網(wǎng)日后受到美國模式的沖擊埋下伏筆。

  在日本,運營商都有自己強大的手機終端定制部門,他們直接向夏普、東芝、京瓷、NEC這樣的手機廠商下達指令,在清單中詳細列出他們所需要的手機的各種規(guī)格。

  這是一份詳細得“令人發(fā)指”的清單,里面詳細規(guī)定著手機用的物料、設計的樣式、里面裝的軟件。日本的移動運營商的手機終端部門,甚至比許多手機廠商的人還要懂手機。

  其結果是,手機廠商幾乎淪為運營商的代工廠商。運營商對手機終端的強勢控制,最終導致日本手機廠商的創(chuàng)新活力不足,因此日本遲遲沒有誕生一款如iPhone這樣強大的終端。

  對于消費者來說,手機終端正是他們接受移動互聯(lián)網(wǎng)服務最直接的載體,因此iPhone這樣的新型智能終端一經出現(xiàn)就對日本產生了巨大沖擊。

  2007年蘋果推出iPhone后,日本最大的運營商NTT DoCoMo曾經很希望引入iPhone,但和蘋果的談判以失敗告終。因為喬布斯干凈利落地拒絕了NTT DoCoMo在iPhone中植入大量運營商自身的服務的要求。

  此后,孫正義領導下的軟銀率先在日本引入iPhone。這種革命性的手機終端起初在日本銷售也波瀾不驚,但在更好用的iPhone3GS和iPhone4推出后,日本國內迅速掀起了搶購iPhone的熱潮。

  盡管日本運營商定制的各種功能手機的服務已經相當強大,但是iPhone這樣的智能手機的用戶體驗要遠遠優(yōu)于日本式的傳統(tǒng)功能手機。此后,日本三大運營商又引入多款Android智能手機。

  最后一根稻草

  2011年被認為是日本智能手機用戶的教育年,在日本的各大手機賣場,功能手機已經悄然不見,幾乎全部換成運營商定制的各種智能手機。

  日本功能手機向智能手機過渡的進程依舊遠遠慢于美國。目前,日本智能手機的普及率在15%左右,仍然大大低于美國的35%。究其原因,日本過去發(fā)達的功能手機已經能夠滿足大部分的需求。

  當許多日本移動互聯(lián)網(wǎng)公司開始推出自己的智能手機服務,其本質上仍然和功能手機無異。以日本著名的手機社交游戲公司DeNA為例,盡管DeNA在智能手機上推出了自己的手機App客戶端,但是用戶點進去仍然轉成了html的網(wǎng)頁頁面,用戶實際上還是用網(wǎng)頁登陸了DeNA,用戶也沒有用到陀螺儀、GPS等智能手機核心的配置。

  然而,智能手機開放的理念卻成為沖擊日本固有的移動互聯(lián)網(wǎng)模式的最后一根稻草,以i-Mode為代表的運營商業(yè)務受到嚴重沖擊。

  日本過去以運營商為主導的移動互聯(lián)網(wǎng)模式在本質上是一種封閉的模式,在其發(fā)展初期用戶甚至不能通過手機接入互聯(lián)網(wǎng),只能在i-Mode內部接受運營商的各種服務。

  這種模式在日本曾經極大地加快了移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,不過,由于運營商把持一切,事實上造成壟斷資源的現(xiàn)象,此外,這種模式有些過于復雜,遠不如蘋果的iPhone+App Store式的模式那樣靈活。

  當中國從日本把這種模式移植到中國時,這種運營商壟斷資源的模式更是造成了嚴重的內部腐敗。運營商僅僅依靠龐大的用戶資源就能獲得超額壟斷收益,而電信增值業(yè)務提供商(SP)也常常將精力放在維護和移動運營商的關系上,而不是真正提升用戶體驗。

  例如在中國,一些學習日本的移動運營商相繼爆出腐敗大案,移動運營商的高管接受電信增值業(yè)務提供商(SP)的好處而使其獲得額外的好處,這種帶有壟斷色彩的機制大大扼殺了整個產業(yè)的創(chuàng)新活力。

  此外,互聯(lián)網(wǎng)和日本運營商控制的移動互聯(lián)網(wǎng)相互隔絕,使用體驗很不一樣,很讓用戶感到煩惱。在iPhone為代表的智能手機興起后,這種日本式的封閉模式遭受到了極大的沖擊,因為用戶可以自由用手機訪問移動互聯(lián)網(wǎng),也可以在App Store這樣的軟件商店中自由下載程序。

  自從移動運營商開放了移動互聯(lián)網(wǎng)自由訪問互聯(lián)網(wǎng)及下載程序后,就不能擋住民間開發(fā)者所創(chuàng)造的極其豐富的應用。

  對于應用開發(fā)者來說,通過蘋果的App Store或者谷歌的Android Market提交應用的速度大大超過原先和運營商合作時的速度,并可以隨時更新,創(chuàng)新的門檻被大大降低,而靈活度卻大大提高了,因此智能手機中的應用很快變得繁榮起來。從這個意義上來說,開放是移動互聯(lián)網(wǎng)的大勢所趨,就連能夠提供極其豐富服務的日本運營商,也抵擋不住開放的滾滾洪流。

  如果把移動互聯(lián)網(wǎng)上的應用比喻成各種跑車,那么3G網(wǎng)絡就是一條高速公路,這條高速公路的質量直接決定了上面的車能跑多快。作為運營商來說,它最主要的任務應該是去努力建好這條高速公路,而不是本末倒置自己去造跑車。

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  管道化運營

  雖然運營商的增值業(yè)務受到很大沖擊,但是日本運營商的數(shù)據(jù)流量、支付等基礎業(yè)務仍然擁有雄厚的功底。

  例如日本運營商定制的Android智能手機里面普遍加入了手機支付模塊、手機電視模塊等特色應用,還有運營商自己的軟件商店等基礎服務,日本的運營商依舊牢牢控制著移動互聯(lián)網(wǎng)這條高速公路,不管上面跑的是哪個牌子的車,它都能從中收錢。

  因此,過渡到智能手機時代,并沒有給日本運營商帶來滅頂之災;相反,當移動互聯(lián)網(wǎng)應用的創(chuàng)新速度被大大加快,日本用戶成為最大的受益者,掌握基礎服務的運營商盡管面臨“管道化”的情況,但修好管道不正是運營商最應該干好的事情嗎?

  日本的經驗表明,運營商不應該再本末倒置地花大力氣和民間創(chuàng)業(yè)者競爭做音樂、閱讀、游戲等業(yè)務,而應該老老實實地把基礎設施建設好,例如提升網(wǎng)絡通信質量、降低流量資費、鋪設好支付系統(tǒng)。

  即使是數(shù)據(jù)業(yè)務高度發(fā)達日本的運營商,一開始也并非是想通過增值業(yè)務賺大錢,其發(fā)展增值業(yè)務的主要目的是為了為用戶提供更好的服務,以留住這些客戶,語音、流量等基礎業(yè)務永遠是運營商最重要的業(yè)務。

  從日本的經驗看,移動互聯(lián)網(wǎng)的真正爆發(fā),是在手機上網(wǎng)資費大幅度降低后。在日本,流量不封頂包月套餐的廣泛普及,極大地推動了移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。在日本,靈活的不封頂資費套餐采用雙平面的收費標準,每月最低消費僅為900日元,到一個消費量后封頂,約為4900日元。人們可以無所顧忌地無限制使用手機流量。

  相比之下,中國的手機上網(wǎng)資費仍然顯得過于昂貴。例如中國聯(lián)通(微博)的3G套餐,每月花186元人民幣可以使用650MB的流量,但是一旦套餐用完流量超出,其收費高達0.3元/MB。

  因此許多較耗費流量的移動互聯(lián)網(wǎng)應用,在月底時其訪問流量都會猛降,因為用戶擔心產生巨額的流量收費,因此手機網(wǎng)游、手機視頻、手機動漫等耗流量的應用在中國發(fā)展比較緩慢。

  再如許多中國移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者早幾年就在喊的“O2O”模式,幾年下來在國內一直沒有太大起色,其本質就是缺乏手機支付這樣的基礎設施,線下商家很難和手機上的應用產生先進的商業(yè)模式,商家很難通過用戶的手機采集到真實的用戶消費信息,因此通過“O2O”幫助商家精準營銷多半就變成一句口號。

  因此中國的移動互聯(lián)網(wǎng)跑車們能跑多快,到頭來還是要看運營商們把這條高速公路修的多好。在此之前,創(chuàng)業(yè)者們不要急著去造高速跑車。

責任編輯:佚名 來源: 創(chuàng)業(yè)家
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