H-1B，最近再次成為了引爆美國AI圈的熱議話題。

這次爭議分為兩派：

• 以科技大廠為代表的「美國領(lǐng)先派」認(rèn)為，H-1B簽證對美國企業(yè)的成功至關(guān)重要。
• 而更傳統(tǒng)的「美國人優(yōu)先派」則認(rèn)為，科技公司應(yīng)該雇傭美國勞動力，而非外國人。

雖然辯論激烈，但這背后卻有著一個(gè)不爭的事實(shí)——美國的科技行業(yè)，是高度依賴進(jìn)口勞動力的。

目前，諸如軟件開發(fā)、CS、工程等領(lǐng)域的人才空白，大多都是由印度勞動力來填補(bǔ)的。而借助H-1B，高管們就可以讓這些外國人臨時(shí)來美國為他們打工。

根據(jù)USCIS的數(shù)據(jù)，亞馬遜、谷歌、Meta和微軟等科技大廠，都是H-1B簽證「大戶」。

另據(jù)NFAP的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國在2024財(cái)政年度按初次就業(yè)H-1B申請獲批數(shù)量，排名TOP 20的公司名單如下：

人口普查數(shù)據(jù)表明，從1990年到2023年，美國的軟件開發(fā)人員數(shù)量增長至了原來的4倍，達(dá)到285萬人。同一時(shí)期，計(jì)算機(jī)科學(xué)家的數(shù)量增長至原來的7倍多，達(dá)到350萬人。

其中大部分是美國本土勞動力，但外籍勞動力的比例也翻了一倍多，達(dá)到了26%。

有趣的是，除了科技大廠之外，Cognizant Technology Solutions、塔塔咨詢服務(wù)和HCL America這類IT服務(wù)公司也發(fā)放了大量簽證，它們主要是針對為較低級別、較低薪資的崗位。

H-1B，供需嚴(yán)重不平衡

H-1B項(xiàng)目是由國會在1990年設(shè)立，是高水平技能外國勞動力進(jìn)入美國的主要途徑。

最終，簽證持有者可以申請綠卡，從而獲得在美國無限期居住的資格。

一直以來，美國技工短缺的問題都十分嚴(yán)重，尤其是在科學(xué)、技術(shù)、工程和數(shù)學(xué)（即STEM領(lǐng)域）等方面，對這些領(lǐng)域?qū)I(yè)知識的需求激增。

美國勞工部的數(shù)據(jù)顯示，去年10月，「專業(yè)和商業(yè)服務(wù)」部門（包括大多數(shù)科技領(lǐng)域）中的職位空缺數(shù)量，是失業(yè)工人的兩倍。

不過，由于每年新簽證的上限為（65,000+20,000碩士及以上）個(gè)，因此H-1B的需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過供應(yīng)量。

而提交了數(shù)十萬份簽證申請的公司們，只能通過抽簽來決定誰能獲得簽證。

一份來自勞動經(jīng)濟(jì)學(xué)研究所（IZA Institute of Labor Economics）的最新論文發(fā)現(xiàn)，那些在H-1B簽證抽簽中獲勝的公司，通常會實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模的收入增長和員工數(shù)量增加，并且更有可能持續(xù)經(jīng)營。

幸運(yùn)的是，大學(xué)和其他非營利組織的員工，通常不受簽證數(shù)量上限的限制。

問題重重，馬斯克發(fā)聲

對此，馬斯更是在社交平臺上直言：「我和那些幫助建立SpaceX、特斯拉，以及其他數(shù)百家讓美國變得強(qiáng)大的公司的人能夠來到美國，都是因?yàn)镠-1B簽證。在這個(gè)問題上，我一定會為此拼盡全力，你絕對無法想象這場斗爭的規(guī)模?！?/span>

那么馬斯克，在H-1B簽證引入方面的貢獻(xiàn)是多少？

根據(jù)美國國家政策基金會（NFAP）最新數(shù)據(jù)顯示，過去幾年，特斯拉未能躋身H-1B簽證雇主TOP 25，但目前排名第16，躍升了9位。

盡管與亞馬遜IBM、微軟和谷歌等科技巨頭還有較大差距，但NFAP發(fā)現(xiàn)，特斯拉在2024年通過簽證計(jì)劃雇傭的員工數(shù)量顯著增加——

獲批了742份初次就業(yè)H-1B申請，較2023年的328份增長超一倍。

此外，特斯拉還在去年獲批了1,025份H-1B續(xù)簽申請。

外媒稱，特斯拉在24年4月解雇了大約15000名員工，主要集中在德克薩斯州和加州，每個(gè)部門均受到了影響。

而這些被解雇的美國人，最終被持有H-1B簽證的員工取代。

來自美國勞工部的數(shù)據(jù)證實(shí)了這點(diǎn)：特斯在解雇美國工人期間，申請了2000多份H-1B簽證。

有員工對此透露，「被解雇的許多員工是資深工程師，薪酬較高，而他們竟被來自外部的初級工程師以較低的工資取代」。

究其根源，馬斯克支持H-1B最根本原因在于，能夠?qū)T工擁有絕對的控制權(quán)。早有報(bào)道稱，他不喜歡傳統(tǒng)的每周40小時(shí)工作制，經(jīng)常要求特斯拉員工每周工作60-80個(gè)小時(shí)。

而H-1B簽證，恰好能夠成為另一種激勵員工努力，更有效工作的方法。

或許不僅僅是特斯拉如此，各大科技公司也是如此。網(wǎng)友放出的這張表，揭示了科技巨頭們雇傭H-1B簽證員工的真正的原因。