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潮數(shù)保護陜西漢德車橋數(shù)據(jù) 推動“二次汽車下鄉(xiāng)”

存儲 數(shù)據(jù)管理
漢德車橋應(yīng)用了潮數(shù)科技的數(shù)據(jù)保護系統(tǒng),助力中國車橋智能智造,推動“二次汽車下鄉(xiāng)”,實現(xiàn)中國經(jīng)濟乃至世界經(jīng)濟快速恢復(fù)與繁榮!

  陜西漢德車橋有限公司(以下簡稱“漢德車橋”)研發(fā)云二期項目應(yīng)用了潮數(shù)科技的數(shù)據(jù)保護系統(tǒng),助力中國車橋智能智造、促進(jìn)工業(yè)4.0發(fā)展、完善工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),推動“二次汽車下鄉(xiāng)”,實現(xiàn)中國經(jīng)濟乃至世界經(jīng)濟快速恢復(fù)與繁榮!

  陜西漢德車橋有限公司 工業(yè)4.0與中國車橋智能制造代表

  漢德車橋是于2003年3月23日由濰柴動力與陜汽集團共同投資組建的高新技術(shù)企業(yè),年銷售額超過50億元。公司連續(xù)多年被評為“中國機械500強”和“全國百佳汽車零部件企業(yè)”。作為中國車橋行業(yè)最具科技含量的大型企業(yè),產(chǎn)品涵蓋重中型卡車橋、非公路用橋、客車橋、掛車承載軸等多個品種,在國內(nèi)一直處于領(lǐng)先地位。

  隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展,傳統(tǒng)制造業(yè)正面臨全方位的挑戰(zhàn)與變革。工業(yè)4.0的呼聲越來越大,制造企業(yè)急需新的信息化技術(shù)引進(jìn),來不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改造。在此背景下,從2020年,漢德車橋跟隨“四新”指示引領(lǐng),以智能制造五年規(guī)劃及“自動化、數(shù)字化、智能化”三步走戰(zhàn)略為依托,不斷總結(jié)經(jīng)驗,持續(xù)探索信息化和工業(yè)化的高層次融合,全力推進(jìn)產(chǎn)線自動化改造建設(shè)、物流自動化研究落地、物聯(lián)網(wǎng)工廠應(yīng)用等戰(zhàn)略項目,通過智能化技術(shù)全面更新企業(yè)業(yè)務(wù)流程管理模式。 經(jīng)過多年的信息化建設(shè),目前漢德車橋已擁有PDM、CAPP、ERP、SCM、EAM、HR、MES、CRM等多個信息系統(tǒng),覆蓋公司研發(fā)、供應(yīng)鏈、營銷、制造、運營多個領(lǐng)域。公司各板塊業(yè)務(wù)信息化系統(tǒng)已基本部署完成。

  漢德車橋以實際行動支持“中國車橋智能制造”邁向高端,同時也推動“二次汽車下鄉(xiāng)”,助力中國經(jīng)濟乃至世界經(jīng)濟快速恢復(fù)與繁榮。

  采用潮數(shù)備份一體機和“虛擬機完備+增備”策略進(jìn)行數(shù)據(jù)備份

  漢德車橋應(yīng)用了潮數(shù)科技的自主芯片雙活控制架構(gòu)備份一體機和潮數(shù)數(shù)據(jù)保護系統(tǒng),對信息平臺進(jìn)行了備份,潮數(shù)數(shù)據(jù)保護系統(tǒng)直接接入LAN中,其代理程序通過LAN網(wǎng)絡(luò)使生產(chǎn)服務(wù)器與備份一體機之間進(jìn)行通信,實現(xiàn)了存儲、備份、容災(zāi)一體化。

  漢德車橋信息平臺應(yīng)用部署在VMware ESXi 6.7里的虛擬機上,數(shù)據(jù)量大約為30TB,應(yīng)用潮數(shù)數(shù)據(jù)保護系統(tǒng)解決方案優(yōu)勢明顯:

  第一、無需在虛擬機中安裝任何代理程序,減少了對業(yè)務(wù)系統(tǒng)風(fēng)險的影響。集中管理:基于策略的管理和虛擬化軟件以及用于無代理備份的API使得無代理方法比基于代理的解決方案更易于管理;高效備份:無代理備份的優(yōu)勢在于可以簡化數(shù)據(jù)備份的業(yè)務(wù)流程,VMware ESXi 虛擬機備份期間,無需在每個虛擬機安裝代理程序,大幅降低群集的性能占用及管理難度;

  第二、業(yè)務(wù)連續(xù):通過系統(tǒng)進(jìn)行虛擬機的備份,在目標(biāo)虛擬機產(chǎn)生故障無法運行后,可以快速地開啟系統(tǒng)內(nèi)部的虛擬機備份,與運行本地虛擬機一起進(jìn)行使用,無需將虛擬機文件進(jìn)行恢復(fù);

  第三、自動發(fā)現(xiàn)虛擬機:系統(tǒng)VMware高級無代理備份能夠在數(shù)據(jù)中心(Datacenter)、集群(Cluster) 、主機(ESXiHost)和vApp中自動發(fā)現(xiàn)新建、遷移過來的虛擬機,并按照預(yù)設(shè)策略進(jìn)行備份。

  漢德車橋信息平臺采用了“每月一全備+每天增量備份”的備份策略,備份數(shù)據(jù)保存45天,節(jié)省時間、空間和系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)資源。RTO約為一個小時,RPO約為12小時。

  漢德車橋信息平臺并無異地備份,因此潮數(shù)科技建議其在未來補齊這一短板。因為自然災(zāi)難隨時都可能發(fā)生,如果將數(shù)據(jù)保存在一處,則很容易造成數(shù)據(jù)全部丟失。中國是一個幅員很遼闊的國家,共有20個地震帶(臺灣帶、閩粵沿海帶、東北深震帶、營口-郯城-廬江帶、河北平原帶、海原-松潘-雅安帶、渭河平原帶、銀川帶、蘭州-天水帶、河西走廊帶、馬邊-巧家-通海帶、冕寧-西昌-魚鮓帶、騰沖-瀾滄帶、哀牢山帶、爐霍-乾寧帶、花石峽帶、拉薩-察隅帶、西藏西部帶和天山帶),不同的城市分布在不同的地震帶上,一旦某一個地震帶發(fā)生地震,則會造成存儲介質(zhì)和機器等硬件的毀滅;同時,中國電力由五大發(fā)電集團提供:國電、華電、華能、大唐和國投,中國電網(wǎng)由兩大電網(wǎng)(國家電網(wǎng)公司、中國南方電網(wǎng)公司)和一些地方電網(wǎng)公司組成,如果某一電網(wǎng)發(fā)生停電,則這一電網(wǎng)內(nèi)的機器將會全部掉電,數(shù)據(jù)將無法被應(yīng)用;而且,中國擁有七大江河流域(長江流域、黃河流域、珠江流域、海河流域、淮河流域、松花江流域、太湖流域),某一流域發(fā)生水災(zāi),也會造機房進(jìn)水,機器無法工作。將數(shù)據(jù)進(jìn)行異地備份,需要遵循“三不原則”,即將數(shù)據(jù)備份在“不同地震帶、不同電網(wǎng)、不同江河流域”的地點,最好相距300公里以上,越遠(yuǎn)越好,這樣能夠大大提升數(shù)據(jù)的安全性。

  潮數(shù)科技提供培訓(xùn)等周到服務(wù) 提升客戶滿意度

  潮數(shù)科技的技術(shù)工程師還對漢德車橋信息工作人員進(jìn)行了細(xì)致的培訓(xùn),包括:潮數(shù)備份一體機主界面具體功能情況、潮數(shù)備份一體機高級備份發(fā)送任務(wù)、潮數(shù)備份一體機開關(guān)機操作、恢復(fù)任務(wù)如何應(yīng)用,并對用戶提出的疑問進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致的解答,周到的服務(wù)提升了客戶滿意度。

責(zé)任編輯:張誠 來源: 51CTO
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