12月27日，在百度Create 2021（百度AI開發(fā)者大會）上，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏介紹，集度將在2022年發(fā)布首款概念車，并在2023年量產(chǎn)。此外，百度8月發(fā)布的“蘿卜快跑”，自動駕駛出行服務(wù)計劃在2025擴(kuò)展其服務(wù)到65個城市，到2030年擴(kuò)展到100個城市。

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李彥宏透露，2022年上半年集度將公布首款概念車，并在2023年量產(chǎn)交付首款汽車機(jī)器人，對集度的未來充滿信心。據(jù)介紹，集度研發(fā)的汽車機(jī)器人將擁有L4級別的自動駕駛能力，貫穿“自由移動”“自然交流”“自我成長”的三個理念。李彥宏表示，擁有情感和智慧的革命性汽車機(jī)器人，將會帶來一場出行方式的長遠(yuǎn)變革。

李彥宏判斷，智能交通將是影響未來10-40年的重大變革，可使5年之內(nèi)中國一線城市將不再需要限購和限行，10年之內(nèi)基本解決擁堵問題。他認(rèn)為，智能交通可以解決三大問題：第一，減少90%道路安全事故。第二，系統(tǒng)解決擁堵問題。第三，自動駕駛和智能交通可以助力碳減排。數(shù)據(jù)顯示，94%的交通事故是人為因素導(dǎo)致的，自動駕駛將消除人為因素。隨著技術(shù)成熟，自動駕駛會比人類司機(jī)更安全。同時，智能道路系統(tǒng)正通過車路協(xié)同實現(xiàn)交通暢通無阻。實驗數(shù)據(jù)證明，當(dāng)一個城市全部路口都實現(xiàn)了智能化和城市級的區(qū)域信控優(yōu)化，能夠提升15%-30%通行效率。