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缺芯荒加疫情影響，今年以來自動駕駛行業(yè)發(fā)展被迫放緩，而經(jīng)過幾個月的恢復(fù)，時間來到9月，自動駕駛行業(yè)也是重新回到正軌。日前，包括Uber、Lyft等企業(yè)都已經(jīng)重啟路測工作，自動駕駛領(lǐng)域融資也是紛至沓來。在此背景下，我們不妨不妨從政策、融資、新品、動態(tài)等方面，一起來看看復(fù)蘇后的自動駕駛是如何極速狂飆的吧!

政策

中國自動駕駛分級國標正式出臺

9月18日消息，日前，市場監(jiān)管總局(標準委)集中發(fā)布了一批重要國家標準，《汽車駕駛自動化分級》國家推薦標準(GB/T 40429-2021)正式出臺，并將于2022年3月1日起實施，對促進自動駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及后續(xù)相關(guān)法規(guī)的制定起到積極作用。

工信部加強車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全

車聯(lián)網(wǎng)是新一代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)與汽車、電子、道路交通運輸?shù)阮I(lǐng)域深度融合的新興產(chǎn)業(yè)形態(tài)。在產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時，車聯(lián)網(wǎng)安全風險日益凸顯，車聯(lián)網(wǎng)安全保障體系亟須健全完善。為加強車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全管理工作，9月15日，工信部發(fā)布了于加強車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全工作的通知。

融資

宏景智駕獲數(shù)千萬A+輪融資

9月2日，宏景智駕宣布完成數(shù)千萬元的A+輪融資，該筆融資由碧桂園創(chuàng)投領(lǐng)投，杭州金投產(chǎn)業(yè)跟投，老股東華登國際繼續(xù)加碼跟投。作為干線物流自動駕駛重卡的頭部玩家之一，宏景智駕正在聯(lián)合江淮商用車打造了面向量產(chǎn)的L3智能駕駛重卡，并即將與數(shù)家頭部干線運營平臺在運輸線路上開啟商業(yè)化運營。

環(huán)宇智行完成5000萬元A輪融資

9月8日，企查查信息顯示，環(huán)宇智行已完成5000萬元A輪融資，本輪融資由芯原微電子(上海)股份有限公司投資，資金將主要用于提升產(chǎn)品算力及布局芯片研發(fā)等。據(jù)了解，環(huán)宇智行成立于2014年，長期專注自動駕駛算法及計算平臺研發(fā)。

元戎啟行完成B輪3億美元融資

9月14日，自動駕駛公司元戎啟行宣布完成B輪3億美元融資，此輪融資由阿里巴巴領(lǐng)投，時代資本、復(fù)星銳正、云啟資本、耀途資本跟投。據(jù)元戎啟行CEO周光透露，此輪融資將主要用于公司的研發(fā)投入、加快團隊擴張，擴大自動駕駛測試和運營車隊的規(guī)模。

DeepRoute.ai獲阿里領(lǐng)頭3億美元融資

9月15日消息，近日由阿里巴巴領(lǐng)投，L4自動駕駛技術(shù)公司元戎啟行(DeepRoute.ai)完成了3億美元的B輪融資。DeepRoute.ai成立于2019年，總部在深圳，先后與東風、曹操出行、東風商用車和廈門遠海碼頭達成合作，在深圳、武漢、杭州、廈門等地展開自動駕駛測試和示范運營。

自動駕駛獨角獸Momenta拿下新融資

9月15日，據(jù)相關(guān)媒體報道，中國自動駕駛獨角獸Momenta完成新一輪融資，其中通用汽車作為領(lǐng)投方投資了4億美金。上汽集團隨即發(fā)布通告稱，已對Momenta追加投資。雙方將進一步深化在智能駕駛核心技術(shù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)全棧智駕算法。

新品

文遠知行發(fā)布L4級自動駕駛輕客

9月9日消息，L4級自動駕駛公司文遠知行WeRide重磅發(fā)布中國首款L4級自動駕駛輕客(WeRide Robovan)，正式宣布進入同城貨運領(lǐng)域，通過與“輕客第一品牌”江鈴汽車和中通快遞開展戰(zhàn)略合作，共同推進Robovan的前裝量產(chǎn)和商業(yè)化落地。

宏景智駕發(fā)布全新一代L3自動駕駛重卡

9月14日，宏景智駕在由蓋世汽車主辦的2021中國商用車自動駕駛大會上重磅發(fā)布了全新一代L3自動駕駛重卡Hyper Truck One。據(jù)宏景智駕創(chuàng)始人兼CEO劉飛龍介紹，該車由宏景智駕與江淮汽車聯(lián)合打造，將于明年上半年正式量產(chǎn)下線。

高塔半導(dǎo)體推出突破性激光雷達IC技術(shù)

高價值模擬半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)先代工企業(yè)——高塔半導(dǎo)體(Tower Semiconductor)，9月15日宣布了激光雷達IC技術(shù)的最新突破，該技術(shù)專為高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和最終的自動駕駛汽車設(shè)計。這款新型創(chuàng)新集成電路由南加州大學(xué)維特比工程學(xué)院電子與計算機工程系的研究人員設(shè)計。

上海峰飛航空科技完成1億美元A輪融資

9月18日消息，近日，大型eVTOL(Electric Vertical Take-off and Landing，電動垂直起降)自動駕駛飛行器研發(fā)制造企業(yè)——上海峰飛航空科技有限公司(以下簡稱“峰飛航空科技”)宣布完成1億美元A輪融資。融資將進一步加大對載人eVTOL飛行器的研發(fā)制造、高端人才儲備與適航取證投入。

馭勢科技發(fā)布L4自動駕駛解決方案UiBox

9月25日消息，馭勢科技于世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會WICV上正式發(fā)布面向城市服務(wù)的L4自動駕駛解決方案UiBox及首款落地產(chǎn)品UiBox無人配送車，進一步推進“AI駕駛員”在全場景的商業(yè)應(yīng)用。

動態(tài)

日本政府推L4級自動駕駛項目

日本于當?shù)貢r間9月8日正式推出一個全新的自動駕駛項目“Road to the L4”。該項目旨在普及先進的交通服務(wù)，包括L4級自動駕駛(車輛可以在無人駕駛的情況下運行)。到2025年，日本將在全國40多個地區(qū)擴大自動駕駛車輛的使用。

Mobileye明年將推出自動駕駛出租車服務(wù)

英特爾旗下Mobileye公司專門為基于視覺自動駕駛的汽車生產(chǎn)芯片。9月8日，Mobileye宣布它將于2022年在德國推出自動駕駛出租車服。務(wù)。這是Mobileye公司的大動作，它試圖成為自動駕駛技術(shù)的供應(yīng)商以及車隊運營商和服務(wù)提供商。

百度Apollo開通上海自動駕駛示范路線

9月12日，百度Apollo在上海啟動自動駕駛示范應(yīng)用，“蘿卜快跑”正式在上海開放自動駕駛載人服務(wù)。百度無人車出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”，結(jié)合了Apollo此前的運營實踐，能向大眾提供商業(yè)運營和多元化增值服務(wù)。據(jù)稱，通過蘿卜快跑，用戶能夠打到具備汽車機器人雛形的百度Apollo無人車。

主線科技與禾賽科技達成戰(zhàn)略合作

9月23日，自動駕駛卡車服務(wù)提供商主線科技與激光雷達制造商禾賽科技達成戰(zhàn)略合作。雙方將共同推進高級別自動駕駛卡車技術(shù)研發(fā)與規(guī)?；慨a(chǎn)，并將聯(lián)合探索智慧港口、干線物流等商業(yè)場景自動駕駛技術(shù)的落地應(yīng)用，從而打造以港口物流樞紐和全國高速公路網(wǎng)絡(luò)為場景基礎(chǔ)的新一代人工智能物流網(wǎng)絡(luò)。