5G 時(shí)代有哪些創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)?

高通中國(guó)區(qū)研發(fā)負(fù)責(zé)人徐晧博士分享了 5G 最新的技術(shù)進(jìn)展，以及 5G 技術(shù)的應(yīng)用方向和創(chuàng)業(yè)新機(jī)會(huì)。

[[278031]]

5G 如何改變社會(huì)

"5G 是一個(gè)全新的技術(shù)時(shí)代，2G 到 4G 時(shí)代連接的是人與人，5G 是萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代。我們也常聽到 4G 改變生活，5G 改變社會(huì)。除了萬(wàn)物互聯(lián)以外，5G 的另外兩個(gè)關(guān)鍵特性是超高速率和超低時(shí)延。當(dāng)我們面對(duì)的是各種不同的垂直領(lǐng)域，我們的設(shè)計(jì)需求也會(huì)很不一樣。比如超大帶寬帶來(lái)的傳輸速度已經(jīng)超過(guò)個(gè)人應(yīng)用(哪怕是下載 4k 清晰度的電影)的需求;但對(duì)于機(jī)器來(lái)說(shuō)，當(dāng)今的運(yùn)算速度達(dá)到了 Tb/S，所以人機(jī)交互或者機(jī)器之間的交互可以有更高速率和帶寬的要求。而低時(shí)延的一個(gè)典型應(yīng)用是 V2X(車聯(lián)網(wǎng))和自動(dòng)駕駛，當(dāng)行人出現(xiàn)在自動(dòng)駕駛汽車前方，或者有其它突發(fā)事件，時(shí)延越低越能及時(shí)反應(yīng)避免事故。"

在 3G、4G 時(shí)代，中國(guó)更多是跟隨者：當(dāng) 4G 網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用在國(guó)外已經(jīng)成熟時(shí)，中國(guó)才跟上來(lái)。但在 5G 時(shí)代，中國(guó)有機(jī)會(huì)成為領(lǐng)先者。中國(guó)運(yùn)營(yíng)商在積極進(jìn)行 5G 網(wǎng)絡(luò)部署，在 5G 應(yīng)用的推動(dòng)上也比較積極，這里就有很多創(chuàng)業(yè)者的機(jī)會(huì)。

毫米波的優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用場(chǎng)景

毫米波是 5G 支持的新的無(wú)線通信技術(shù)，它的頻率高，有更多的頻譜資源。" 在布網(wǎng)方面，利用毫米波技術(shù)可以在企業(yè)辦公室、大型場(chǎng)館、交通樞紐或地鐵等人群密集的場(chǎng)景達(dá)到很好的熱點(diǎn)覆蓋。"

海量物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景

" 海量物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)從 4G 就開始了，在 5G 的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃中， 我們一方面可以兼容 4G 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，另一方面也將引入基于 5G 的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。由 4G/5G 賦能的海量物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)很廣闊，不僅可以用在智能家居，也可以應(yīng)用在農(nóng)業(yè)和智慧城市。例如利用傳感器對(duì)農(nóng)作物的生產(chǎn)和蟲害情況進(jìn)行監(jiān)測(cè);或者建設(shè)方便車位分配和自動(dòng)泊車的智慧停車場(chǎng)。"

5G+AI 的應(yīng)用場(chǎng)景與創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)

AI 商業(yè)化的 1.0 在云端，是基于大數(shù)據(jù)做應(yīng)用。AI 商業(yè)化 2.0 的變化趨勢(shì)是從云端到邊緣，把人工智能的能力帶到每個(gè)人身邊。而 5G 是有效連接云端和邊緣的高速度、高可靠性和低時(shí)延的通信管道，從而可以用最優(yōu)化的方式實(shí)現(xiàn)人工智能的資源分配。5G 和 AI 結(jié)合在一起會(huì)進(jìn)入很多新場(chǎng)景，產(chǎn)生很多新機(jī)會(huì)。

5G 時(shí)代，重要的終端不僅有手機(jī)，還有 XR(擴(kuò)展現(xiàn)實(shí))眼鏡。"5G 的低時(shí)延特性可以降低 VR 眼鏡的帶來(lái)的眩暈，提升體驗(yàn);引入光場(chǎng)捕捉技術(shù)，則可以實(shí)現(xiàn)更佳的沉浸式體驗(yàn)，例如看演唱會(huì)更身臨其境。結(jié)合 5G+AI 應(yīng)用的 AR 眼鏡，不僅能讓遠(yuǎn)程會(huì)議的效率提升，還能用在醫(yī)療和工業(yè)制造領(lǐng)域(利用 5G 低時(shí)延的特性)。"

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面。"5G+AI 能使柔性制造成為現(xiàn)實(shí)，工廠可以得到消費(fèi)者需求的實(shí)時(shí)反饋，不用等商品賣不出去才得到反饋。另外，5G 能使工廠內(nèi)機(jī)械臂和機(jī)器人的連接和通訊無(wú)線化，讓生產(chǎn)的自動(dòng)化程度更高，在變更生產(chǎn)線時(shí)，成本更低。"

5G 將使萬(wàn)物互聯(lián)成為可能

阿里云 IoT 事業(yè)部高級(jí)專家田輝分享了 5G 為萬(wàn)物互聯(lián)帶來(lái)的新契機(jī)，以及 5G、IoT 在物流、智慧城市等方面的新應(yīng)用。

萬(wàn)物互聯(lián)并非新概念，10 年前就有 " 感知中國(guó) " 的雄偉計(jì)劃，之所以當(dāng)時(shí)不算成功，比較重要的原因是基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)不成熟。現(xiàn)在 5G 技術(shù)使萬(wàn)物互聯(lián)成為可能，IoT 可以建立各種通道，打通信息鏈;有了豐富的數(shù)據(jù)，就能實(shí)現(xiàn)智能化的應(yīng)用，比如感知建筑物內(nèi)的人數(shù)和分布，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度、燈光。

對(duì)位置的感知是 IoT 很重要的應(yīng)用，尤其在商品溯源。" 現(xiàn)在包括京東、菜鳥提供的貨品位置，其實(shí)是貨車和快遞員的位置，而非貨品的真實(shí)位置。如果在運(yùn)輸時(shí)給貴重商品加上一個(gè)設(shè)備，實(shí)時(shí)的而準(zhǔn)確追蹤商品的位置，就有可能做到準(zhǔn)確的溯源和追蹤。" 田輝表示。

城市數(shù)字化也是 5G 與 IoT 的重要應(yīng)用場(chǎng)景。" 利用各種遙感、傳感器、無(wú)人機(jī)可以感知到城市的方方面面。一個(gè)典型的例子是把城市管網(wǎng)數(shù)字化，預(yù)測(cè)暴雨來(lái)臨時(shí)哪些地方會(huì)內(nèi)澇，影響哪些地鐵站。"

5G 時(shí)代創(chuàng)業(yè)公司大有可為。" 大公司不可能面面俱到，它可能去做 5G 時(shí)代下的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，但在垂直領(lǐng)域還有很多創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新應(yīng)用的機(jī)會(huì)。例如在城市數(shù)字化場(chǎng)景中，衛(wèi)星或無(wú)人機(jī)采集的巨量數(shù)據(jù)，創(chuàng)業(yè)公司可以挖掘和分析這些數(shù)據(jù)的價(jià)值。"

5G 創(chuàng)業(yè)公司要緊跟最新技術(shù)并找到合適商業(yè)模式

嘉賓們的分享干貨滿滿，到場(chǎng)的創(chuàng)業(yè)者們積極提問(wèn)，尋求他們對(duì) 5G 的技術(shù)和創(chuàng)業(yè)方向更深一步的見(jiàn)解。

關(guān)于自動(dòng)駕駛，徐晧博士認(rèn)為：" 特斯拉之所以遇到別人遇不到的問(wèn)題，是因?yàn)樗陔妱?dòng)車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用探索更領(lǐng)先。新聞上報(bào)道的駕駛者在車內(nèi)睡著然后被警車追逐幾十公里的案例，只要汽車可以檢測(cè)到警車或有攝像頭觀察到駕駛者是否睡著，就可解決。

目前車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛還在一個(gè)初期階段，今后提高的方向是提升車與車之間，車與路之間的通訊效率和協(xié)調(diào)性。5G 的高速率低時(shí)延和高可靠性等特性對(duì)于自動(dòng)駕駛有重要意義。"

" 當(dāng)然能把技術(shù)做出來(lái)是一個(gè)方面，能夠商業(yè)化是另一個(gè)方面。比如，我們可以用高端的雷達(dá)和激光雷達(dá)等設(shè)備來(lái)做樣機(jī)或者演示，但是如果自動(dòng)駕駛成本太高，用戶可能不會(huì)為自動(dòng)駕駛多花很多錢，僅僅因?yàn)樗茏詣?dòng)變換車道。"

" 創(chuàng)業(yè)公司要緊跟最新技術(shù)并找到合適的商業(yè)模式。大企業(yè)在推動(dòng)技術(shù)發(fā)展時(shí)會(huì)有技術(shù)積累和優(yōu)勢(shì)，這時(shí)小型的創(chuàng)業(yè)公司更容易在一些新興的或者邊緣的領(lǐng)域進(jìn)行突破。不過(guò)，創(chuàng)業(yè)公司也要考慮自己面對(duì)的市場(chǎng)大小，太小的市場(chǎng)和不能找到商業(yè)模式的市場(chǎng)不值得考慮。" 對(duì)于 5G 時(shí)代的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)選擇，徐晧博士如是說(shuō)。

本文轉(zhuǎn)載自阿爾法公社。億歐智慧城市對(duì)文章進(jìn)行二次編輯，供讀者參考。