借助人工智能+物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)組合，倉(cāng)儲(chǔ)管理的效率可以提升到怎樣的境界?上汽安吉物流旗下安吉智能(以下簡(jiǎn)稱“安吉智能”)給出的答案是：從360小時(shí)到4小時(shí)。

作為上汽安吉物流旗下專注智能物流板塊的新型技術(shù)企業(yè)，安吉智能致力于成為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，智能技術(shù)與解決方案的***平臺(tái)。公司面向汽車制造、機(jī)械加工、電子電商、煙草醫(yī)藥、日化服裝等各個(gè)領(lǐng)域，為客戶提供高效益、高適配、低成本、低風(fēng)險(xiǎn)的一體化智能物流解決方案，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程的數(shù)字智能化，為客戶創(chuàng)造效益可期的未來(lái)。

在安吉智能服務(wù)的眾多行業(yè)中，汽車制造作為一個(gè)傳統(tǒng)而龐大的行業(yè)，在物流管理方面有著區(qū)別于其他行業(yè)的特殊需求：由于行業(yè)本身涉及多種多樣的零配件，且這些零配件在汽車的制造、銷售以及后續(xù)維護(hù)、修理中都扮演了至關(guān)重要的角色。如何在物流和倉(cāng)儲(chǔ)層面，對(duì)這些零配件進(jìn)行有效的管理，成為了安吉智能一直在思考的問(wèn)題。最終，通過(guò)人工智能+物聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新技術(shù)實(shí)踐，安吉智能成功地為汽車制造行業(yè)打造了高頻、高效的倉(cāng)儲(chǔ)管理場(chǎng)景。

汽車行業(yè)零配件“非標(biāo)化”，資產(chǎn)管理面臨巨大挑戰(zhàn)

與其他行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景不同，汽車零配件有著“非標(biāo)化”的特點(diǎn)，不同的地域流行的車型不同，導(dǎo)致不同的倉(cāng)庫(kù)的零配件倉(cāng)儲(chǔ)比例也完全不同;不僅如此，不同零配件之間也存在較大的尺寸和重量的差異，大到空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)，小到一顆螺絲釘，可以說(shuō)是千差萬(wàn)別。

數(shù)十萬(wàn)的型號(hào)各異、大小不一的零配件，僅僅是汽車行業(yè)在零配件倉(cāng)庫(kù)管理方面面臨的挑戰(zhàn)之一。如何對(duì)這些零配件進(jìn)行實(shí)時(shí)、有效的管理，成為了困擾行業(yè)的***難題。由于零配件入庫(kù)、出庫(kù)大部分依賴系統(tǒng)錄入，一旦產(chǎn)生錄入偏差，就可能造成難以挽回的經(jīng)濟(jì)損失。此外，倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)與實(shí)際庫(kù)存數(shù)字的差異，往往會(huì)導(dǎo)致零配件的缺貨問(wèn)題，對(duì)客戶的維修體驗(yàn)影響巨大。

基于上述因素，盤點(diǎn)就成為了掌握這些核心資產(chǎn)的重要手段。但是傳統(tǒng)的盤點(diǎn)方式，受限于種種現(xiàn)實(shí)條件，無(wú)法實(shí)現(xiàn)高頻、高效的盤點(diǎn)：規(guī)模較大的零配件倉(cāng)庫(kù)，高層立體倉(cāng)貨架的高度可達(dá)六米，工作人員需要通過(guò)叉車等工具將高區(qū)的貨物取下進(jìn)行盤點(diǎn)，耗時(shí)耗力且安全風(fēng)險(xiǎn)極大。也因?yàn)檫@樣的原因，大型零配件倉(cāng)庫(kù)的盤點(diǎn)通常只能保證每半年一次，并需要多名工作人員同時(shí)進(jìn)行盤點(diǎn)，總耗時(shí)往往高達(dá)數(shù)百小時(shí)。盤點(diǎn)的準(zhǔn)確性、及時(shí)性都有很大的提升空間。

人工智能+物聯(lián)網(wǎng)，開啟倉(cāng)儲(chǔ)管理新玩法

面對(duì)這樣的現(xiàn)狀，安吉智能開始思考如何利用自身在物聯(lián)網(wǎng)、智能化方面的優(yōu)勢(shì)，為汽車行業(yè)打造全新的倉(cāng)儲(chǔ)管理模式。在經(jīng)過(guò)了反復(fù)的研究和探討之后，安吉智能決定選擇用“人工智能+物聯(lián)網(wǎng)”的技術(shù)組合，并最終敲定了“無(wú)人叉車+AI視覺系統(tǒng)”的解決方案，打造全新的盤點(diǎn)模式。相較于傳統(tǒng)方式，創(chuàng)新的AI數(shù)字化智能倉(cāng)儲(chǔ)盤點(diǎn)技術(shù)可以通過(guò)建立不同零件的視覺模型，訓(xùn)練無(wú)人叉車實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)零配件的精準(zhǔn)識(shí)別，最終實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)高速盤點(diǎn)。

在這樣解決方案的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，安吉智能選擇了微軟Azure機(jī)器學(xué)習(xí)(AML, Azure Machine Learning)以及IoT Edge作為技術(shù)支持，與此同時(shí)，為了保證方案的順利落地，品覽作為第三方的合作伙伴也加入到這一解決方案的開發(fā)當(dāng)中。

首先，通過(guò)Azure機(jī)器學(xué)習(xí)(AML, Azure Machine Learning)的自動(dòng)超參數(shù)調(diào)優(yōu)、多模型管理和自動(dòng)化訓(xùn)練的技術(shù)，安吉智能導(dǎo)入了不同零配件的視覺模型，針對(duì)不同的倉(cāng)庫(kù)訓(xùn)練不同的SKU識(shí)別模型，做到準(zhǔn)確應(yīng)對(duì)SKU分類，訓(xùn)練無(wú)人叉車能夠?qū)Σ煌闩浼M(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別，同時(shí)，借助一鍵IoT Edge部署功能，安吉智能還能夠?qū)⑦@些視覺模型一鍵部署到無(wú)人叉車機(jī)器人中。

而針對(duì)一些汽車物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)數(shù)量多、業(yè)務(wù)范圍廣的特點(diǎn)，安吉智能也積極尋求更加高效和倉(cāng)庫(kù)管理模式：借助Azure 機(jī)器學(xué)習(xí)和Azure IoT Edge的組合，實(shí)現(xiàn)了“云加端”的融合管理，一鍵實(shí)現(xiàn)模型部署，在使用了AML的模型一鍵IoT Edge部署功能，集群IoT設(shè)備部署功能以及AKS部署功能，從而具備了對(duì)跨地域，跨產(chǎn)品門類，跨服務(wù)類型不同倉(cāng)庫(kù)數(shù)字化智能盤點(diǎn)能力。

智能倉(cāng)儲(chǔ)日日新，AI+IoT實(shí)現(xiàn)99%的盤點(diǎn)準(zhǔn)確率

創(chuàng)新的智能解決方案為汽車物流行業(yè)帶來(lái)了全新的場(chǎng)景及體驗(yàn)。安吉智能打造的智能倉(cāng)庫(kù)管理解決方案在資產(chǎn)盤點(diǎn)和倉(cāng)庫(kù)管理方面，效率大大提高：原本只能以半年為周期開展一次的盤點(diǎn)，單次單倉(cāng)庫(kù)的盤點(diǎn)都需要多名工作人員共耗時(shí)360小時(shí)間完成;而現(xiàn)在，僅需一臺(tái)無(wú)人叉車，就可以在4個(gè)小時(shí)內(nèi)完成一次倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)，盤點(diǎn)頻次順利提升到了每日一次。

安吉智能表示：“安吉智能打造的這一套AI+IoT自動(dòng)盤點(diǎn)方案，成功幫助將倉(cāng)庫(kù)管理問(wèn)題對(duì)純利造成的影響降到了***;以單個(gè)倉(cāng)庫(kù)為例，我們成功將過(guò)去每半年才能開展一次的盤點(diǎn)操作提升到了***頻次——每日一次，并在僅用時(shí)4個(gè)小時(shí)的前提下，保證了99%的盤點(diǎn)準(zhǔn)確率，大力提升了管理水平。真正實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確的將產(chǎn)品送達(dá)客戶手中，滿足了客戶個(gè)性化的需求。”而更重要的是，智能庫(kù)存盤點(diǎn)系統(tǒng)將物流盤點(diǎn)降本增效，減少數(shù)量誤差，還能將智能技術(shù)延展應(yīng)用于物流車配送的盤點(diǎn)檢測(cè)，改變搬運(yùn)流程，減少暴力分揀，確保貨物安全。

如今，創(chuàng)新已然變成了安吉智能的一種習(xí)慣，下一步，安吉智能將積極將AI+IoT的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理模式打造成行業(yè)標(biāo)桿，并將這一應(yīng)用拓展至其他行業(yè)的類似場(chǎng)景中。安吉智能相信，這種創(chuàng)新的模式和解決方案，勢(shì)必會(huì)成為傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一劑“良方”。