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東風(fēng)汽車攜手九州云,用開(kāi)源賦能智能制造

原創(chuàng)
云計(jì)算
東風(fēng)新能源汽車管理平臺(tái)基于開(kāi)放技術(shù)組合,整合了OpenStack、Docker、Kafka、MySQL、Hadoop等OpenInfra技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)新能源汽車的高效管理。在開(kāi)源云平臺(tái)的選擇上,東風(fēng)汽車牽手了中國(guó)開(kāi)源屆的領(lǐng)軍企業(yè)--九州云。

【51CTO.com原創(chuàng)稿件】中國(guó)是世界上第一個(gè)將發(fā)展新能源汽車作為國(guó)家戰(zhàn)略的國(guó)家,在《中國(guó)制造2025》規(guī)劃里作為未來(lái)30年大力推動(dòng)突破發(fā)展的十大重點(diǎn)領(lǐng)域之一。

新能源汽車、網(wǎng)聯(lián)車、智能駕駛等技術(shù)趨勢(shì)給制造行業(yè)信息化管理帶來(lái)了新的挑戰(zhàn),如何迎接挑戰(zhàn)?基于開(kāi)放技術(shù)組合,使用開(kāi)源技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源汽車的高效管理是不二之選。東風(fēng)汽車股份有限公司(DFAC)公司作為“共和國(guó)次子”東風(fēng)集團(tuán)子公司,是輕型商用車事業(yè)的承擔(dān)者。東風(fēng)新能源汽車管理平臺(tái)基于開(kāi)放技術(shù)組合,整合了OpenStack、Docker、Kafka、MySQL、Hadoop等OpenInfra技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)新能源汽車的高效管理。在開(kāi)源云平臺(tái)的選擇上,東風(fēng)汽車牽手了中國(guó)開(kāi)源屆的領(lǐng)軍企業(yè)--九州云。近日,東風(fēng)汽車股份信息中心系統(tǒng)部主任姚志力聯(lián)手九州云技術(shù)總監(jiān)黃舒泉分享了OpenInfra在新能源汽車領(lǐng)域的實(shí)踐。

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東風(fēng)汽車股份信息中心系統(tǒng)部主任姚志力、九州云技術(shù)總監(jiān)黃舒泉接受記者采訪

一手抓產(chǎn)品,一手抓服務(wù)

談到此次合作的亮點(diǎn),黃舒泉表示,九州云與東風(fēng)汽車的合作不僅在產(chǎn)品上,更重要的是在服務(wù)上。九州云提供給用戶的不僅僅是一個(gè)產(chǎn)品,而強(qiáng)調(diào)賦能與用戶,用無(wú)縫、貼心的服務(wù)幫助用戶塑造解決問(wèn)題的能力。以這次與東風(fēng)汽車的合作為例,九州云幫助東風(fēng)汽車把新能源汽車管理的平臺(tái)搭建起來(lái),解決了從用戶到汽車,從監(jiān)管平臺(tái)到車廠之間數(shù)據(jù)連接關(guān)系的種種問(wèn)題。同時(shí),更好地幫助車企快速的迭代。

汽車是相對(duì)比較傳統(tǒng)的制造業(yè),它迭代的速度和方式與互聯(lián)網(wǎng)公司不同,但是隨著新能源汽車、無(wú)人駕駛時(shí)代的到來(lái),汽車制造行業(yè)需要去迎合這樣的快速變更。九州云賦能給用戶的就是這樣快速迭代、快速成長(zhǎng)的能力。

對(duì)于黃舒泉的觀點(diǎn),姚志力在接受采訪時(shí)也表示贊同:“我們選擇九州云的原因就像買東西似的,不但要好的、適合我們的產(chǎn)品,同時(shí)也需要后期的終生保修或升級(jí)。” 在項(xiàng)目過(guò)程中,九州云不僅提供產(chǎn)品和服務(wù),還共同研究探討最新技術(shù),與東風(fēng)汽車相關(guān)人員共同成長(zhǎng),這是共贏的一種方式。

智能制造的核心:數(shù)據(jù)

全球制造業(yè)正邁向數(shù)字化、智能化時(shí)代。在姚志力看來(lái),智能制造的核心是數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)。“沒(méi)有數(shù)據(jù),或者數(shù)據(jù)沒(méi)有格式化,所有智能制造都是假的。”姚志力表示。

一個(gè)制造系統(tǒng)能否夠得上被稱為智能,主要得看其是否具備以下兩個(gè)特征:一是否能夠?qū)W習(xí)人的經(jīng)驗(yàn),從而替代人來(lái)分析問(wèn)題和形成決策;二是能否從新的問(wèn)題中積累經(jīng)驗(yàn),從而避免問(wèn)題的再次發(fā)生。只有獲得足夠的、正確的、標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù),才有可能實(shí)現(xiàn)智能制造。

黃舒泉補(bǔ)充說(shuō),目前規(guī)范新能源汽車的GB國(guó)標(biāo)已經(jīng)有71項(xiàng)之多。

專業(yè)技術(shù)助力無(wú)縫遷移

姚志力介紹說(shuō),目前,東風(fēng)汽車遷移到九州云上的平臺(tái)有新能源監(jiān)控平臺(tái)、財(cái)務(wù)的共享平臺(tái)、費(fèi)用控制平臺(tái)。未來(lái), SAP的應(yīng)用、HANA的應(yīng)用、BOM系統(tǒng)、測(cè)量合格證和MAS系統(tǒng)等,都會(huì)慢慢遷移。

在遷移的過(guò)程中,中央數(shù)據(jù)遷移最大的難點(diǎn)。中央數(shù)據(jù)不僅僅在物理機(jī)上,還有很多是在VMware的虛擬機(jī)上,有的則是在KVM的虛擬機(jī)上,并且由于是異構(gòu)的系統(tǒng),還要與線上運(yùn)行的環(huán)境相結(jié)合,這就要求制定一個(gè)詳細(xì)的遷移計(jì)劃,做好測(cè)試,卡好時(shí)間點(diǎn)。九州云用專業(yè)的技術(shù)和解決方案幫助東風(fēng)汽車順利地完成了遷移。

未來(lái)將發(fā)力邊緣計(jì)算

在2018年最新的Queen發(fā)行版排名中,九州云在核心模塊貢獻(xiàn)躍居全球第四,中國(guó)第二,其中在容器部署Kolla項(xiàng)目、NFV編排Tacker項(xiàng)目等重量級(jí)項(xiàng)目上貢獻(xiàn)全球第一。更是在近日召開(kāi)的2018 OpenInfra Days China上,獲得了“2018中國(guó)開(kāi)源云領(lǐng)軍企業(yè)獎(jiǎng)”。黃舒泉透露,九州云下一個(gè)重點(diǎn)布局的方向是邊緣計(jì)算。

他表示,云計(jì)算正在向邊緣計(jì)算演進(jìn),尤其是隨著5G的到來(lái),需要邊緣提供更多的智能設(shè)備的數(shù)據(jù),更好地滿足低延時(shí)、高可靠的管理應(yīng)用。九州云已經(jīng)布局了一些邊緣計(jì)算的項(xiàng)目,比如在溫哥華峰會(huì)剛剛發(fā)布的Akraino項(xiàng)目等等。

同時(shí),九州云與國(guó)內(nèi)的邊緣計(jì)算廠商有很好的合作。例如,跟聯(lián)通一起合作推動(dòng)邊緣計(jì)算的落地。也已經(jīng)在紡織行業(yè)、精工制造行業(yè)做了一些邊緣計(jì)算的案例。

秉承“開(kāi)源 • 賦能變革”的理念,九州云已經(jīng)從單一的OpenStack產(chǎn)品提供商,發(fā)展成為涵蓋云核心、云運(yùn)營(yíng)、云運(yùn)維和云安全等多個(gè)領(lǐng)域的開(kāi)源軟件和服務(wù)提供商。九州云已支持了國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)人民銀行、中國(guó)銀聯(lián)、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)資源衛(wèi)星、中航信(航旅縱橫)、eBay、國(guó)際陸港集團(tuán)、中國(guó)人壽、萬(wàn)達(dá)信息、東風(fēng)汽車、諾基亞等重量級(jí)客戶。能源、金融、電信領(lǐng)域是九州云比較專注的,本身的市場(chǎng)份額也比較高,基本都是前三位。

相信未來(lái),九州云將與客戶、合作伙伴一起展開(kāi)更多深入合作,加速開(kāi)源云的創(chuàng)新落地,為行業(yè)快速發(fā)展賦予新的動(dòng)能,最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)共贏!

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責(zé)任編輯:趙立京 來(lái)源: 51CTO
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