【51CTO.com原創(chuàng)稿件】2018年6月5日，“2018康普大中國(guó)區(qū)智能樓宇巡展”首站在北京成功舉辦。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，康普北亞區(qū)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)副總裁陳嵐與參會(huì)嘉賓共同探討了樓宇從“智能”到“智慧”的演進(jìn)趨勢(shì)，而康普北亞區(qū)技術(shù)總監(jiān)吳健則分享了康普在這個(gè)演進(jìn)過程中能夠賦予“智慧建筑”哪些價(jià)值。

　　據(jù)了解，在接下來的兩個(gè)月里，“2018康普大中國(guó)區(qū)智能樓宇巡展”還將馬不停蹄地走訪中國(guó)的上海、廣州、香港、臺(tái)北四座城市?？灯张c其重要的合作伙伴思科和昕諾飛(原飛利浦照明)也將著眼于結(jié)構(gòu)化布線和以太網(wǎng)供電(PoE)，在每座城市的巡展現(xiàn)場(chǎng)展示他們?nèi)绾沃怯顚?shí)現(xiàn)向智慧演變的帶寬和供電能力。

　　從“智能樓宇”邁向“智慧建筑”

　　剛剛結(jié)束主題演講下場(chǎng)，陳嵐和吳健就接受了媒體的采訪。

　　陳嵐首先回答了記者關(guān)于 “智慧建筑”和“智能樓宇”兩者之間有何區(qū)別的問題。她表示“智能”和“智慧”表達(dá)的都是“比較聰明”的意思，但是“智慧”更類似人腦的思維，綜合能力更高。

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　　她介紹到，在樓宇的信息化程度方面，“智能樓宇”的安防、無線網(wǎng)絡(luò)、樓控等系統(tǒng)都以硬件部署為主，這些系統(tǒng)雖然智能但卻各自為政。而“智慧建筑”則大不同，部署的方式是軟硬件結(jié)合，通過軟件起到網(wǎng)絡(luò)融合的作用，把之前安防、無線網(wǎng)絡(luò)、樓控等子系統(tǒng)融合起來，不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)可以互相通信，采集了這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析以后，大樓的運(yùn)維人員可以用軟件來定義網(wǎng)絡(luò)，或是通過APP去調(diào)用客戶需要的功能，“這就是未來智慧的一個(gè)方向” 。

　　如何才能擁有“智慧”的聯(lián)接?

　　在陳嵐解釋了“智慧建筑”的定義和趨勢(shì)之后，吳健對(duì)于建筑里“智慧”二字的內(nèi)涵做了更豐富的詮釋。在名為《智能的建筑智慧地連接》的主題演講中，吳健談到，當(dāng)聯(lián)接已經(jīng)無處不在，那么建筑的“智慧”該從何談起呢?他認(rèn)為有兩點(diǎn)非常重要：智慧源于融合，智慧源于速度。

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　　吳健解釋道，智慧源于融合，這其實(shí)有四層含義：

　　一是基礎(chǔ)架構(gòu)的融合。過去在智能樓宇中像安保、音視頻、暖通空調(diào)控制、照明、樓宇管理系統(tǒng)、室內(nèi)無線這些系統(tǒng)，用的都是不同的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，安裝環(huán)節(jié)也是每個(gè)不同廠商分別部署，各自獨(dú)立。但現(xiàn)在則不同了，一根Cat 6A 電纜可以將上文中所有系統(tǒng)都聯(lián)接起來，既節(jié)省了空間，又簡(jiǎn)化了運(yùn)維，例如無線AP通過Cat 6A 電纜，無線網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)更優(yōu)化更“自由”的部署。

　　二是供電與數(shù)據(jù)的融合。在吳健看來，以太網(wǎng)供電POE對(duì)于現(xiàn)有智能樓宇可能意味著顛覆式的改變，仍以6A電纜為例，它集合了傳感器、通風(fēng)、照明、語(yǔ)音交換、供電、網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接與一身，人們只需要鋪設(shè)這一根電纜就可以實(shí)現(xiàn)多種功能，例如監(jiān)控?cái)z像頭不需要單獨(dú)配置電源線，用6A電纜支持POE后既可以供電也可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸。吳健還舉了一個(gè)很有意思的例子，當(dāng)智慧建筑部署了6A電纜后，照明系統(tǒng)可以通過POE交換機(jī)變得更加智能，首先燈光可以通過傳感器進(jìn)行自動(dòng)化智能調(diào)節(jié)，會(huì)議沒有人的時(shí)候自動(dòng)關(guān)閉電源，節(jié)省照明成本;其次公司可以通過照明數(shù)據(jù)看到哪些工位處于閑置狀態(tài)，縮減不必要的開支。“這些都是通過康普的融合布線解決方案帶來的智慧的應(yīng)用。”

　　三是銅與光的融合。這部分主要是光纜與銅纜的混合應(yīng)用。以機(jī)場(chǎng)應(yīng)用為例，光電混合纜系統(tǒng)中的配電模塊位于交接箱或數(shù)據(jù)中心機(jī)房?jī)?nèi)，室內(nèi)/室外型光電混合纜為機(jī)場(chǎng)、校園、游樂園區(qū)等場(chǎng)景提供高清視頻監(jiān)控、WiFi熱點(diǎn)覆蓋、數(shù)據(jù)采集等功能。

　　四是5G與Wifi的融合。隨著未來5G落地商用，運(yùn)營(yíng)商需要部署更密集的天線系統(tǒng)， 使人們享受到更高帶寬更快速率，電信運(yùn)營(yíng)商可以通過分布式天線系統(tǒng)DAS在一個(gè)樓中同時(shí)部署Wi-Fi和5G，真正消除無線接入的盲區(qū)。

　　其實(shí)說易行難，用6A電纜代替之前低等級(jí)的雙絞線、音頻傳輸線、同軸電纜等線纜，事實(shí)上并不是一件容易的事情。吳健舉了一個(gè)例子，例如6A電纜要實(shí)現(xiàn)POE供電，這也意味著在持續(xù)傳輸電流的影響下，捆扎的線纜數(shù)量越多，線纜溫度越高，這必將導(dǎo)致線纜內(nèi)信道衰減或插入損耗提升，從而性能下降。而且6A電纜可以實(shí)現(xiàn)高速率傳輸，而且在長(zhǎng)距離捆扎的情況下，仍然能夠抵抗住外部干擾，過去Cat.5e和Cat.6的電纜則沒有測(cè)試外部干擾參數(shù)， 只有6A電纜在設(shè)計(jì)之初就將高頻寬高速率傳輸?shù)目垢蓴_能力考慮進(jìn)去了。

　　吳健對(duì)于“智慧源于速度”的解釋也非常好理解。隨著應(yīng)用的豐富，未來新業(yè)務(wù)對(duì)于延時(shí)的要求越來越高。例如汽車自動(dòng)駕駛，要求接入帶寬不能低于100M，而延時(shí)不能超過10毫秒;AR/VR的應(yīng)用要求更高，帶寬在1G到4G之間，延遲不能超過7毫秒。這些應(yīng)用對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶來共同的考驗(yàn)：如何實(shí)現(xiàn)更快速的網(wǎng)絡(luò)傳輸?吳健給出了三個(gè)方法：一是增加通道速率，如增加波特率或采用更高級(jí)的編碼方式;二是增加光纖芯數(shù)，例如采用MPO連接器;三是增加波長(zhǎng)數(shù)量使用波分復(fù)用，或采用更好的光纖如寬帶多模OM5。

　　他所提到的OM5，能夠適應(yīng)更遠(yuǎn)的距離，以及適應(yīng)更多的跳接?？紤]到未來100G/400G的應(yīng)用是大勢(shì)所趨，網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接需要能夠匹配更復(fù)雜的連接通道、 更低的損耗，OM5是非常好的一個(gè)選擇。

　　智慧的未來必然經(jīng)歷產(chǎn)品、技術(shù)、觀念、標(biāo)準(zhǔn)的陣痛

　　很多人可能都有一個(gè)共同的感受，當(dāng)走入某個(gè)寫字樓或者住宿某個(gè)酒店時(shí)，WiFi信號(hào)很不好，有時(shí)候還不如4G信號(hào)好用。這其實(shí)可能并不是這個(gè)場(chǎng)合的無線路由器不好，尤其是酒店，可能安裝的是非常好的路由器，支持1G甚至5G的傳輸速率，但遺憾的是它背后所連接的有線系統(tǒng)過于陳舊，傳輸速率慢，再加上多人連接，用戶體驗(yàn)就會(huì)變得非常差。這就是典型的忽視物理基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)設(shè)備無法發(fā)揮應(yīng)有價(jià)值的反面案例。

　　陳嵐表示，很多客戶對(duì)于布線的認(rèn)識(shí)都相對(duì)保守和傳統(tǒng)。一方面，布線往往是在建筑墻內(nèi)，對(duì)于“看不見的支出”，用戶往往覺得“能省則省”?？灯?007年就推出了6A產(chǎn)品，6A產(chǎn)品在全球發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)風(fēng)靡11年，但在中國(guó)市場(chǎng)卻遠(yuǎn)沒有得到充分的應(yīng)用;另一方面布線產(chǎn)品的前瞻性要求***，因?yàn)樾枰紤]到要滿足未來15年到20年的發(fā)展，需要客戶的戰(zhàn)略眼光看得更長(zhǎng)遠(yuǎn)，而不僅僅只聚焦在眼前的支出上。

　　采訪***，吳健談到，在智能樓宇向智慧建筑的進(jìn)化過程中，技術(shù)的成熟、觀念的更新都很重要，其實(shí)還有一個(gè)環(huán)節(jié)也不容忽視，那就是不同系統(tǒng)行業(yè)之間的標(biāo)準(zhǔn)化問題。“標(biāo)準(zhǔn)不是靠一家企業(yè)來推動(dòng)就可以完成的，必須讓大家意識(shí)到‘車同軌，書同文’的重要性。”吳健強(qiáng)調(diào)，康普愿意提供一個(gè)非常強(qiáng)壯、寬廣、通用性的基礎(chǔ)架構(gòu)，但是最終在基礎(chǔ)架構(gòu)上傳輸?shù)膮f(xié)議、連接的終端接口類型這些環(huán)節(jié)都需要各個(gè)廠商去重視，去共同推進(jìn)建立一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。“這是智慧化必然要經(jīng)歷的一步。”

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