華為GSM-R解決方案中標蘭新線既有線改造項目，這是國內(nèi)***450MHz無線列調改造線路。作為鐵路行車安全的有效手段，無線列調長期以來在保證鐵路運輸生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用。但是，隨著近年來鐵路飛速發(fā)展，鐵路運行速度不斷提高、行車密度不斷增大，鐵路信息化建設的不斷推進，傳統(tǒng)的450M無線列調系統(tǒng)在語音通話質量，數(shù)據(jù)傳輸能力，互聯(lián)互通性，保密性等方面已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代化鐵路安全行車的要求。同時，隨著工信部停止450～470MHz無線電頻率資源審批，450MHz無線列調系統(tǒng)將逐步退出鐵路無線通信專網(wǎng)，全國采用450M無線列調的7萬多公里鐵路亟待改造。

作為新疆通往中國內(nèi)地的重要鐵路運輸干線，蘭新線地勢復雜，地形地貌多樣，途徑安西，阿拉山口等全國主要大風區(qū)，氣候環(huán)境惡劣。同時，蘭新線和蘭新客專存在多處并線區(qū)段，對于無線列調改造提出苛刻要求。蘭新線作為***個450M無線列調改造項目選用華為GSM-R解決方案改造現(xiàn)網(wǎng)無線列調系統(tǒng)。華為GSM-R解決方案基于成熟的GSM技術并針對鐵路專用通信需求進行定制，滿足現(xiàn)代鐵路高速移動，信息化和列車自動控制的需要。依托領先的DBS3900分布式基站，華為GSM-R解決方案支持所有關鍵部件和傳輸鏈路的冗余備份，有效保障鐵路安全行車無故障，已經(jīng)國內(nèi)多條高速客專線路成熟商用。同時，先進的多站點共小區(qū)功能以及高速移動切換算法的引入，保證列車在高速運行狀態(tài)下信號傳輸穩(wěn)定。創(chuàng)新的APM30室外機柜和RRU動力環(huán)境監(jiān)控方案既能解決區(qū)間無站點，實現(xiàn)對于站點的全面監(jiān)控，又能有效控制造價成本，實現(xiàn)經(jīng)濟效益***。

蘭新線無線列調改造為GSM-R系統(tǒng)后能大大提高列車無線調度通信運用質量，降低設備故障率及故障延時時間，滿足鐵路運輸通信保障需求。同時將450MHz無線列調系統(tǒng)改造為GSM-R系統(tǒng)，能夠滿足客票上車、重載列車運用等新需求，符合國家無線電頻率使用規(guī)定以及鐵路總公司發(fā)展規(guī)劃。

截止至今，華為GSM-R解決方案全球服務里程數(shù)已經(jīng)超過60000公里，在哈大客專、廣深港客專、杭長客專等多條時速超300km/h的高速客運專線成功商用，且分布式基站設備亦在大秦線、杭長客專、向莆鐵路等20余條線路運用。華為將以創(chuàng)新的解決方案、優(yōu)質的產(chǎn)品、完善的服務、基于全球化的交付及維護平臺，與合作伙伴開放合作，為全球軌道客戶建設更美好的全聯(lián)接軌道。