華為近日宣布將為土耳其EKB高速鐵路提供GSM-R解決方案。該解決方案采用先進的分布式基站，實現(xiàn)可靠的與不同廠家間對接配合，滿足承載ETCS-2信號系統(tǒng)的要求，將助力土耳其鐵路組建現(xiàn)代化鐵路通信網(wǎng)絡，提高鐵路系統(tǒng)運輸效率。

土耳其EKB鐵路線路，是土耳其國鐵九年高鐵計劃中重要的支線，其開通將極大縮短土耳其國內埃斯基謝希爾、屈塔希亞等幾個大城市之間的互通，改善土耳其與中亞其它國家之間的運輸。EKB全線長484公里，期間經(jīng)過42段隧道，隧道內的無線覆蓋，存在站點選擇困難、覆蓋和切換效果難于保證的問題。為此，華為創(chuàng)新地采用業(yè)界獨有的分布式基站技術，提供的RRU共小區(qū)特性對于提升復雜場景下的QoS具有明顯優(yōu)勢，并且具有安裝部署靈活的特點，可以很好地結合地形實況，提供完善的隧道區(qū)域覆蓋效果。

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華為GSM-R解決方案將應用于土耳其EKB高速鐵路

EKB鐵路在土耳其國內首次由不同廠商間配合建設GSM-R通信系統(tǒng)以滿足ETCS-2標準的要求。華為在GSM-R無線網(wǎng)絡和其它廠家核心網(wǎng)對接方面擁有豐富的技術積累和建設經(jīng)驗，這為EKB鐵路的GSM-R項目提供了有力保證。在此之前，華為已經(jīng)在德國DB實驗室和中國廣深港高鐵項目中分別成功完成滿足ETCS-2和CTCS-3要求的，與其它通信廠家間的配合實踐。土耳其EKB鐵路項目中，華為的無線網(wǎng)絡與其它廠家的核心網(wǎng)現(xiàn)網(wǎng)間實現(xiàn)了可靠的配合，網(wǎng)絡運行性能可靠，充分滿足承載ETCS-2信號系統(tǒng)的要求，實現(xiàn)無線網(wǎng)絡雙向信息傳輸，保障列車高速運行。

EKB鐵路建成后，伊斯坦布爾經(jīng)過埃斯基謝希爾到首都安卡拉全程旅行時間將從6~7小時縮短至3小時10分鐘，極大提高了鐵路運營效率，并且輻射周邊國家，加強了土耳其與其它中亞國家之間的聯(lián)系，促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。