行業(yè)發(fā)展需求

近年來，交通運(yùn)輸部高度重視智慧交通發(fā)展，提出了建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施和信息化基礎(chǔ)設(shè)施兩個(gè)體系的需求，將信息化提升到交通基礎(chǔ)設(shè)施同等重要地位。智慧交通扛起了***交通現(xiàn)代化的大旗，成為未來交通行業(yè)發(fā)展主要趨勢之一。

“十三五”期間，隨著云數(shù)據(jù)中心建設(shè)模式等逐步滲透到交通行業(yè)的各大領(lǐng)域，云計(jì)算將積極參與到智慧交通建設(shè)中。智慧交通云是采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的云計(jì)算技術(shù)，整合GPS、RFID、視頻監(jiān)控、E通卡等相關(guān)交通數(shù)據(jù)資源, 構(gòu)建交通云數(shù)據(jù)中心和運(yùn)營服務(wù)中心，建立統(tǒng)一、開放、靈活的交通信息化平臺，為各級交通主管機(jī)構(gòu)加強(qiáng)城市交通管理、交通規(guī)劃提供有效的科學(xué)輔助決策手段和依據(jù)，為交通運(yùn)營企業(yè)促進(jìn)信息化管理、提升運(yùn)營管理水平和服務(wù)水平。

現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)

江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局主要承擔(dān)全省道路、水路運(yùn)輸市場監(jiān)管，指導(dǎo)城市客運(yùn)管理等工作。目前領(lǐng)導(dǎo)高度重視信息公開工作，但原有業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)以滿足單一業(yè)務(wù)部門需求為主，業(yè)務(wù)覆蓋單一，系統(tǒng)之間相互割裂，形成一個(gè)個(gè)信息“孤島”和“煙囪”。再加上運(yùn)輸管理局不同部門信息化差距仍然很大，部分公共交通信息化資源的配置和使用也缺乏有效的監(jiān)管，業(yè)務(wù)平臺管理復(fù)雜，業(yè)務(wù)上線時(shí)間長，導(dǎo)致業(yè)務(wù)連續(xù)性無法保障，影響了運(yùn)輸管理局信息化的發(fā)展步伐。

IT資源浪費(fèi)嚴(yán)重與發(fā)展不平衡導(dǎo)致目前業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息化發(fā)展水平不能滿足交通行業(yè)高速發(fā)展的需要。

通過對江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局現(xiàn)有情況和信息化發(fā)展規(guī)劃的了解，目前信息化建設(shè)主要面臨以下挑戰(zhàn)：

(1)隨著江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局的業(yè)務(wù)量增長和業(yè)務(wù)的高速發(fā)展，對IT系統(tǒng)的依賴程度越來越高，存在數(shù)據(jù)中心資源利用率低、業(yè)務(wù)上線慢的問題,急需一套高性能計(jì)算平臺，同時(shí)滿足客戶未來3-5年的業(yè)務(wù)需求。

(2)由于機(jī)房環(huán)境的限制，對設(shè)備體積、散熱和功耗提出了考驗(yàn)。

(3)隨著數(shù)據(jù)量的增多，計(jì)算、存儲密度增大，數(shù)據(jù)存儲平臺對安全性、擴(kuò)展性提出更高的要求，急需一套安全可靠的數(shù)據(jù)存儲平臺，保障數(shù)據(jù)的安全。

華為智慧交通云數(shù)據(jù)中心解決方案保障業(yè)務(wù)連續(xù)性

通過改變信息化建設(shè)模式，為交通信息化提供統(tǒng)一可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)架構(gòu)和根據(jù)業(yè)務(wù)隨需應(yīng)變的基礎(chǔ)架構(gòu)，華為智慧交通云數(shù)據(jù)中心解決方案攜手江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局在江蘇省南通市建立了云數(shù)據(jù)中心，借助云計(jì)算技術(shù)發(fā)展“智能交通云”平臺，以資源聚合和虛擬化、應(yīng)用服務(wù)和專業(yè)化、按需供給和靈活使用的服務(wù)模式，提供高效能、低成本、低功耗的計(jì)算與數(shù)據(jù)服務(wù)，提升江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局的數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)服務(wù)能力。

計(jì)算層采用一套華為E9000融合刀片服務(wù)器，搭建一套高性能、低時(shí)延的計(jì)算平臺，滿足業(yè)務(wù)需求，簡單的組網(wǎng)提高了計(jì)算效率。計(jì)算、存儲、交換、散熱和集中供電的模塊化設(shè)計(jì)，節(jié)約了機(jī)房空間，能耗降低20%～40%，同時(shí)可針對業(yè)務(wù)的增長對刀片服務(wù)器靈活擴(kuò)容。在刀片服務(wù)器上部署華為FusionSphere虛擬化平臺，使多種應(yīng)用共享虛擬化資源，實(shí)現(xiàn)資源合理利用，CPU利用率提升6-7倍;集中管理降低運(yùn)維管理難度，運(yùn)維效率提升50%，減少了工作復(fù)雜度;業(yè)務(wù)上線時(shí)間節(jié)省70%;可按需擴(kuò)容以支撐業(yè)務(wù)系統(tǒng)持續(xù)發(fā)展。

存儲層采用2臺華為5500 V3存儲和1臺5300V3存儲，通過配置SSD磁盤+SAS磁盤+智能分級軟件，可使熱點(diǎn)數(shù)據(jù)始終保存在SSD磁盤中，提升了存儲響應(yīng)速度，滿足對存儲性能的需求，同時(shí)滿足客戶3-5年的數(shù)據(jù)存儲需求。高性能和高可靠的存儲架構(gòu)保障多類核心應(yīng)用7*24小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行，全面的數(shù)據(jù)保護(hù)技術(shù)，在不增加額外投資的情況下，采用豐富的存儲軟件特性，降低了數(shù)據(jù)丟失的風(fēng)險(xiǎn)，提供安全可靠的數(shù)據(jù)存儲平臺。

江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局南通云數(shù)據(jù)中心同時(shí)也作為現(xiàn)有數(shù)據(jù)中心的災(zāi)備數(shù)據(jù)中心，可提高關(guān)鍵應(yīng)用的業(yè)務(wù)連續(xù)性，在災(zāi)備中心保存生產(chǎn)數(shù)據(jù)副本。一旦現(xiàn)有數(shù)據(jù)中心發(fā)生災(zāi)難、業(yè)務(wù)癱瘓、無法短時(shí)間恢復(fù)時(shí)，可通過此云數(shù)據(jù)中心提供業(yè)務(wù)訪問，保障業(yè)務(wù)的安全可靠性。

結(jié)束語

正如江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局信息中心人員對本次項(xiàng)目的評價(jià)：“華為智慧交通云數(shù)據(jù)中心解決方案以信息化、智能化***行業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展模式，全面提升交通運(yùn)輸系統(tǒng)供給能力、運(yùn)行效率、安全性能、管理運(yùn)營水平和服務(wù)水平，加快實(shí)現(xiàn)智能信息化、現(xiàn)代化的發(fā)展，以強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力和技術(shù)服務(wù)保障為交通信息化發(fā)展提供有力支撐。”

總體來說，華為智慧交通云數(shù)據(jù)中心解決方案結(jié)合創(chuàng)新建設(shè)模式，搭建標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、功能完善、系統(tǒng)穩(wěn)定、安全可靠、縱橫互通、集中統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心平臺，為江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局各部門信息資源共享、數(shù)據(jù)交換和協(xié)同辦公提供了良好的支撐平臺。