在今天凌晨1點(diǎn)開(kāi)幕的I/O大會(huì)Keynote結(jié)束之后，Google在一輛瑪莎拉蒂Ghibli上演示Android Auto的***研究成果，而最終目的就是將汽車(chē)當(dāng)做智能手機(jī)來(lái)發(fā)展，通過(guò)開(kāi)源等方式讓傳統(tǒng)汽車(chē)廠(chǎng)商成為OEM。Google聯(lián)合高通公司對(duì)這輛瑪莎拉蒂Ghibli進(jìn)行改裝，在中控臺(tái)上安裝了垂直擺放的15英寸4K觸控屏幕和720P的數(shù)字儀表盤(pán)。

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這輛演示汽車(chē)并非量產(chǎn)汽車(chē)–甚至并沒(méi)有牽涉瑪莎拉蒂或者其母公司–菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler），但是Google嘗試展示Android在汽車(chē)內(nèi)所能夠扮演的各種角色，包括導(dǎo)航到加熱，從制冷到速度計(jì)。

負(fù)責(zé)Android Auto的項(xiàng)目工程總監(jiān)Patrick Brady表示：“從歷史角度來(lái)看Android并非基于嵌入式娛樂(lè)平臺(tái)，它的初衷是為手機(jī)而打造的。”然而這種情況已經(jīng)發(fā)生了改變，Google已經(jīng)為傳統(tǒng)汽車(chē)升級(jí)至聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)提供了“turn-key platform”。

Brady表示基于Android的汽車(chē)平臺(tái)將會(huì)是開(kāi)源的，且汽車(chē)廠(chǎng)商能夠根據(jù)自身的喜好進(jìn)行定制。這聽(tīng)上去非常的熟悉，跟Google在Android手機(jī)上的部署發(fā)展相似，同樣是通過(guò)UI元素來(lái)區(qū)分OEM廠(chǎng)家。