蜀道之難，難于上青天！

回家路貴，萬(wàn)金也不夠哇！

春節(jié)將至，春運(yùn)大軍已然浩蕩啟動(dòng)，機(jī)場(chǎng)、車站、碼頭都成為了2月最熱門的地方。家近的高鐵5個(gè)小時(shí)，家遠(yuǎn)的飛機(jī)3個(gè)小時(shí)，也許中午還在和同事吃飯，晚上就到家給爸媽拜年了。

可是，如果，你不小心穿越回到古代呢？回家要多少時(shí)辰？需要多少盤纏？

小編這就帶你穿越，感受一下古人的“慢慢”回鄉(xiāng)路！

穿越一：唐朝 About 唐 李白

說到“慢慢”歸鄉(xiāng)路，想必最值得一提的就是唐朝的李白了吧，畢竟不少人都曾經(jīng)在語(yǔ)文老師的“教育”下清晨起來苦背——噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之難，難于上青天！

但是你以為我們要討論李白回四川的路嗎？不！少年少女！你太單純啦！咱們要讓李白回他的出生地，也就是他的“老”老家碎葉城！李白回碎葉城的路線非常非常地遠(yuǎn)，大致和古絲綢之路的路線差不多，先隨意放一張絲綢之路的路線圖讓你們感受一下。

沒錯(cuò)，不要驚訝，就是這么遠(yuǎn)。

李白如果要回去，路線基本上是這樣：

長(zhǎng)安(今陜西西安)——秦州(今甘肅天水)——蘭州——涼州(今甘肅武威)——瓜州(今甘肅瓜州縣東南)——玉門關(guān)——伊吾(今新疆哈密)——高昌(今新疆吐魯番)——阿耆尼國(guó)(今新疆焉耆)——屈支國(guó)(今新疆庫(kù)車)——跋逯迦國(guó)(今新疆阿克蘇)——凌山(今天山穆蘇爾嶺)——大清池(今吉爾吉斯斯坦伊塞克湖)——素葉城(即碎葉城)

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開元年間交通方式主要就是騎馬以及步行，古人騎馬平均時(shí)速25公里左右，假設(shè)李白每天騎馬奔馳8小時(shí)（身子會(huì)不會(huì)散架?馬兒會(huì)不會(huì)吐血？），可走200公里。由陜西西安到碎葉城的距離大約是3000km，其中的因?yàn)槁窙r繞道而行的情況暫且忽略不計(jì)，單程需要15天，往返需要30天?？墒?，李白如此熱愛創(chuàng)作，路上喝酒寫詩(shī)，也必然會(huì)耽擱不少時(shí)間，如此一來，待李白回到碎葉城，恐怕至少得三個(gè)月啦。

再來看看開銷：

首先一個(gè)重要信息是：李白是富二代，家里有錢，后來自己當(dāng)了翰林院的編修，月薪大約4貫，即人民幣1萬(wàn)元。

李白身為富二代，回家路上當(dāng)然不會(huì)孤身一人，要帶一個(gè)侍從。按照當(dāng)時(shí)的物價(jià)水平，兩人每天租馬、吃飯、住宿，加上李白買酒，大致是每日400文，那么90天就是36000文=36貫≈10萬(wàn)人民幣。單程10萬(wàn)人民幣，相當(dāng)于他近一年的工資呢，但是幸好家里有錢，不在乎~要是換成像小編這種普通老百姓，只能默默念一句：連家都回不起了，淚目。

不說了這么一說李白真是太可憐。沒有對(duì)比就沒有“殺害”。如果李白在當(dāng)今又會(huì)如何呢？

公元2016年

詩(shī)仙真的可以飛回家了！

起點(diǎn)：西安咸陽(yáng)T3航站樓

西安咸陽(yáng)T3航站樓由華三通信提供便捷安全的WIFI網(wǎng)絡(luò)，李白在咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)刷刷朋友圈，通知一下碎葉城的小伙伴。

如果李白仍然要沿路欣賞風(fēng)景的話，也可以乘坐火車，從蘭新鐵路穿過戈壁與天山，吃一碗蘭州拉面，賞一賞西疆風(fēng)光，攬一壺酒，吟一首詩(shī)，不勝美好。華三通信作為蘭新高鐵新疆段數(shù)據(jù)骨干網(wǎng)的合作伙伴，為列車安全監(jiān)控，旅客服務(wù)等信息系統(tǒng)提供安全可靠的數(shù)據(jù)網(wǎng)服務(wù)，一路陪伴李白安全到家。

小編吐槽：說句心里話，李白雖然有錢不愁路費(fèi)，但是有錢買不來交通便捷啊~ 

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（小編好壞啊……其實(shí)李白壓根就木有回去過~）

穿越二：明朝 About 明 海瑞

如果嘉靖四十五年出獄的海瑞想要回家過年……那么他的行程大致是這樣的：北京→山東→安徽→江西→廣東→海南，交通方式是馬車+船，耗時(shí)約60天，需要穿過2500多公里陸路+50公里水路。（海瑞你暈船不？）

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小編吐槽：看到海瑞從北京到海南要倆月，小編默默地轉(zhuǎn)身離開，留給明代一個(gè)瀟灑的背影。（題外話：海瑞為官不取一文，年薪勉強(qiáng)補(bǔ)貼家用，親娘生日也只是買了兩斤肉，回家路費(fèi)咋來的？小編不懂，各位觀眾們知道的話可否告知？）

公元2016年

海瑞將搭乘飛機(jī)去海南

在首都機(jī)場(chǎng),依然是華三的全面無(wú)線覆蓋。華三還為機(jī)場(chǎng)控制臺(tái)、飛機(jī)、地面控制中心的三方語(yǔ)音通話實(shí)現(xiàn)了時(shí)延低于50ms，飛機(jī)指揮調(diào)度更及時(shí)、更安全！

到了海南，更可以乘坐***條環(huán)島鐵路，風(fēng)光旖旎自不必說，更有H3C SR88X高端路由器作為數(shù)據(jù)網(wǎng)的統(tǒng)一承載平臺(tái)默默在幕后維護(hù)環(huán)島高鐵的旅途安全。

穿越三：清朝 About 清 李鴻章

如果李鴻章轉(zhuǎn)變?nèi)松?，不參與洋務(wù)運(yùn)動(dòng)了，想要回家務(wù)農(nóng)，那么……他就得歷經(jīng)一個(gè)月，路線大致是北京→河北→山東→安徽合肥，通過馬車回到1150公里外的家鄉(xiāng)。（咦，不用換乘！感覺不錯(cuò)）

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小編吐槽：跟前兩個(gè)朝代比起來，感覺清朝交通便捷了、便宜了……那么一點(diǎn)點(diǎn)！所以，古代再見，小編要回到21世紀(jì)去了。（手動(dòng)揮手）

公元2016年

北京南站乘坐高鐵去合肥，只需四小時(shí)，打個(gè)小盹就到啦！

北京南站年吞吐量達(dá)到上億人，寬敞明亮的候車大廳、隨處可見的人性化的引導(dǎo)系統(tǒng)、數(shù)字多媒體娛樂系統(tǒng)、自動(dòng)化售檢票系統(tǒng)為乘客帶來舒適體驗(yàn)，而覆蓋整個(gè)北京南站的華三網(wǎng)絡(luò)，承載著車站旅客導(dǎo)引系統(tǒng)，大屏顯示系統(tǒng)，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)等業(yè)務(wù)，在幕后不間斷的保障乘客便捷、安全的出行。折磨人的春運(yùn)路，也不知不覺變成了一種享受呢！

千言萬(wàn)語(yǔ)匯成兩句話：有錢沒錢，回家過年！