“互聯(lián)網(wǎng)+”的應(yīng)用在美德等發(fā)達(dá)國(guó)家當(dāng)中早已提上日程，甚至是作為國(guó)家創(chuàng)新戰(zhàn)略的重點(diǎn)來研究和發(fā)展的。

智能家居、智能交通、智能農(nóng)業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0……這些都是互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)相加而產(chǎn)生的。這樣的相加也并不是簡(jiǎn)單的1加1等于2，而是對(duì)現(xiàn)有體系的完全顛覆。

雖然目前很多“互聯(lián)網(wǎng)+”的設(shè)想都還處于起步階段，但我們已經(jīng)看到不可逆的趨勢(shì)和對(duì)人類生活無比巨大的影響力，未來終將徹底打破人類對(duì)這些傳統(tǒng)行業(yè)的認(rèn)識(shí)。

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美國(guó)：

從“萬物互聯(lián)”走向“萬物智能”

起床前，咖啡已自動(dòng)煮好;出門時(shí)，汽車已自動(dòng)駕駛到門前;沒有牛奶了，冰箱會(huì)自動(dòng)訂購(gòu)……如果這是你對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的全部想象，那么這些還不夠好：如果今天醒來就是不想喝咖啡，出門前臨時(shí)決定想走路，吃飯時(shí)忽然想改成喝豆?jié){呢?如果物聯(lián)網(wǎng)可以如此智能該多好。

物聯(lián)網(wǎng)絕不僅僅是定時(shí)開關(guān)接入互聯(lián)網(wǎng)

在谷歌上搜索“物聯(lián)網(wǎng)”，會(huì)得到超過7億條相關(guān)信息。“物聯(lián)網(wǎng)”概念自上世紀(jì)90年代末被提出以來，人們至今未對(duì)其準(zhǔn)確定義達(dá)成廣泛共識(shí)。物聯(lián)網(wǎng)，以及物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的***模樣究竟意味著什么，人們還在探索和想象。但有一點(diǎn)可以肯定，物聯(lián)網(wǎng)絕不等于定時(shí)開關(guān)或遙控設(shè)備這些物品接入互聯(lián)網(wǎng)。

幾乎每隔一段時(shí)間，人們就會(huì)討論一下2020年的聯(lián)網(wǎng)對(duì)象數(shù)量。美國(guó)已將物聯(lián)網(wǎng)上升為國(guó)家創(chuàng)新戰(zhàn)略的重點(diǎn)之一，歐盟制定了促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的14點(diǎn)行動(dòng)計(jì)劃，日本的U-Japan計(jì)劃將物聯(lián)網(wǎng)作為四項(xiàng)重點(diǎn)戰(zhàn)略領(lǐng)域之一，韓國(guó)的IT839戰(zhàn)略將物聯(lián)網(wǎng)作為三大基礎(chǔ)建設(shè)重點(diǎn)之一。“互聯(lián)網(wǎng)+”正在重塑傳統(tǒng)行業(yè)。作為“互聯(lián)網(wǎng)+”的底層技術(shù)，盡管物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)尚未完全建立，但在傳感器層面的大數(shù)據(jù)爆發(fā)已經(jīng)來臨，伴隨萬物互聯(lián)，大數(shù)據(jù)、云技術(shù)、超級(jí)計(jì)算等技術(shù)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)的智能化進(jìn)程也正在加速。

人類將從“萬物互聯(lián)”，走向“萬物智能”。智能，不會(huì)局限于硬件終端這一物聯(lián)網(wǎng)的入口，它將比如今的智能手機(jī)更碎片化地嵌入生活，讓人無法離開。與此同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)的***境界——人工智能的互聯(lián)網(wǎng)終將到來。

盡管人工智能這個(gè)幾十年前在美國(guó)提出的新詞匯，最近幾年才開始在媒體上蓬勃涌現(xiàn)，但關(guān)于這一話題的討論卻早已開始。上世紀(jì)五六十年代一些年輕科學(xué)家就曾在美國(guó)提出人工智能的概念。隨后又出現(xiàn)了各種相關(guān)學(xué)派和理論。上世紀(jì)末，一些理論開始變?yōu)槟Ｐ?，演進(jìn)了算法。本世紀(jì)初，基于大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的網(wǎng)絡(luò)化人工智能技術(shù)開始蓬勃發(fā)展。

未來的人工智能將變得更聰明

未來，人工智能將通過各式傳感器收集人類感知，借助算法分析處理數(shù)據(jù)，通過自我學(xué)習(xí)和升級(jí)，變得更為聰明和普及。美國(guó)專家邁克·博格曼指出，未來的人工智能不會(huì)局限于單個(gè)機(jī)器，而將成為一個(gè)系統(tǒng)。

對(duì)未來聯(lián)網(wǎng)化的人工智能，好萊塢“先知先覺”，充滿想象。銀幕上不難“見到”未來世界，從《星球大戰(zhàn)》到《星際迷航》，從《銀翼殺手》到《終結(jié)者》，人們對(duì)人工智能和未來科技發(fā)展充滿不安和好奇。今年奧斯卡獲獎(jiǎng)影片《模仿游戲》中的男主角——圖靈，早就曾提出關(guān)于人工智能的探討：機(jī)器會(huì)有意識(shí)嗎?可以自主思考嗎?會(huì)不會(huì)產(chǎn)生感情?

對(duì)此，好萊塢導(dǎo)演可以大致分成兩派。一些導(dǎo)演心懷警惕，喜歡講述那些人工智能反叛人類最終又被人類戰(zhàn)勝的故事，只要看開頭，就能猜到結(jié)尾;另一部分導(dǎo)演則更愿意表達(dá)善意，他們喜歡想象機(jī)器人可以代替我們遛狗、做飯、看孩子，為我們解決各種煩惱，從體力、智力到情感，比如《超能陸戰(zhàn)隊(duì)》中的大白，或者《星際穿越》中的TARS。

我們今天認(rèn)識(shí)的人工智能還停留在蘋果公司的Siri或者某個(gè)公司出品的機(jī)器人產(chǎn)品，但未來，聯(lián)網(wǎng)化的人工智能不僅將解放人的勞動(dòng)，也將改變?nèi)伺c人、人與社會(huì)之間的關(guān)聯(lián)，甚至超出好萊塢最激進(jìn)的想象。

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英國(guó)：

讓節(jié)能環(huán)保、家居生活智慧化

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，為節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境帶來了許多新手段。在英國(guó)就能發(fā)現(xiàn)多個(gè)這樣的“互聯(lián)網(wǎng)+”場(chǎng)景：當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)與各種現(xiàn)有技術(shù)相結(jié)合，從環(huán)境監(jiān)測(cè)到家居節(jié)能，都變得更智慧、更精準(zhǔn)。

空調(diào)能按用戶習(xí)慣自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度

伯明翰大學(xué)主導(dǎo)了一個(gè)名為HiTemp的環(huán)境項(xiàng)目，在伯明翰城區(qū)內(nèi)部署了250個(gè)環(huán)境溫度感測(cè)裝置以及30個(gè)自動(dòng)氣象站。它們通過無線或有線方式接入互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。研究人員說，這是全球最密集的環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，用于研究城市熱島效應(yīng)。

這個(gè)項(xiàng)目的研究人員埃利奧特·沃倫在接受記者采訪時(shí)說，通過無線和有線網(wǎng)絡(luò)，這些設(shè)備收集的數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)傳回大學(xué)的服務(wù)器進(jìn)行分析，并與有關(guān)部門實(shí)時(shí)共享。

他說，這個(gè)項(xiàng)目使用了最近發(fā)展起來的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(也就是以互聯(lián)網(wǎng)連通的各種物件)，可通過眾多分散的、構(gòu)造簡(jiǎn)單但互聯(lián)的傳感器收集數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)低成本部署。

沃倫認(rèn)為，未來能將這些技術(shù)運(yùn)用到更廣泛的環(huán)境監(jiān)測(cè)項(xiàng)目上，包括監(jiān)測(cè)空氣污染、二氧化碳排放等，為綠色城市規(guī)劃提供更有針對(duì)性的參考數(shù)據(jù)。

不僅是科研，普通人的生活也能受益，如英國(guó)赫特福德郡大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)提出了一個(gè)整合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能家居方案。

據(jù)該校研究人員約翰·錫奧介紹，這一方案主要通過在家中布設(shè)多個(gè)具備無線網(wǎng)絡(luò)連接的傳感器來實(shí)現(xiàn)，空調(diào)、冰箱等電器都可以連接到云端服務(wù)器上，用戶通過智能手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)和控制，對(duì)家居狀況一目了然，避免安全隱患和不必要的能源消耗。

這種智能家居的另一個(gè)環(huán)保之處在于，空調(diào)等耗能設(shè)備會(huì)逐步學(xué)習(xí)用戶的日常使用習(xí)慣，自動(dòng)調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度，更加節(jié)省能源。此外，由于家中設(shè)備都實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，其維護(hù)狀態(tài)也能在用戶授權(quán)情況下及時(shí)傳送給廠商，提醒他們及時(shí)維護(hù)而無需用戶操心。

到2020年，讓每個(gè)家庭都用上智能儀表

英國(guó)政府還在大力推廣一個(gè)耗資超過100億英鎊的智能儀表項(xiàng)目，這也是英國(guó)政府至今在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域***的一筆投資。該項(xiàng)目計(jì)劃到2020年讓英國(guó)每一個(gè)家庭都用上能接入互聯(lián)網(wǎng)的智能儀表，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每戶家庭的能源使用情況。至今已安裝了160萬個(gè)智能儀表，最終可能要安裝2600萬個(gè)。

這種智能儀表直接與電力和燃?xì)夤镜姆?wù)器連接，將可以把價(jià)格等信息直接推送到用戶的智能手機(jī)上，提醒他們什么時(shí)候電價(jià)要上漲或降低，讓用戶更有選擇性地用電，避開用電高峰。

在供應(yīng)端，智能儀表則可以幫助能源供應(yīng)商優(yōu)化能源配置。比如用電，使用傳統(tǒng)儀表時(shí)，由于無法實(shí)時(shí)準(zhǔn)確測(cè)算每戶的用電量，供電公司只能按照估算為每戶分配額外的電力以確保他們獲得穩(wěn)定供電，這會(huì)造成浪費(fèi)。使用智能儀表后，每一戶的用電信息都會(huì)實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)傳送到供電公司進(jìn)行分析，電腦系統(tǒng)能更準(zhǔn)確按需分配電力給每一戶，避免浪費(fèi)能源。

英國(guó)首相卡梅倫在去年發(fā)表的一份報(bào)告中提到，物聯(lián)網(wǎng)能夠幫助減少能耗和讓家居生活更便捷，這種技術(shù)“將給我們的生活帶來重大改變”。為了進(jìn)一步普及相關(guān)技術(shù)，英國(guó)政府正計(jì)劃建立更多的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。

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法國(guó)：

叫車軟件“挑戰(zhàn)”傳統(tǒng)交通服務(wù)

美國(guó)打車軟件“優(yōu)步”從2010年誕生后已擴(kuò)張至全球200多座城市，但它的迅速發(fā)展一直沒能擺脫爭(zhēng)議和質(zhì)疑，在法國(guó)也不例外。互聯(lián)網(wǎng)+交通服務(wù)會(huì)產(chǎn)生什么?借助互聯(lián)網(wǎng)興起的專車服務(wù)與傳統(tǒng)出租車行業(yè)間的沖突，引發(fā)了人們對(duì)互聯(lián)網(wǎng)改寫交通服務(wù)業(yè)發(fā)展的集中討論。

“優(yōu)步Pop”比常規(guī)出租車便宜近一半

優(yōu)步2011年進(jìn)軍巴黎，2014年2月推出“優(yōu)步Pop”服務(wù)，即普通私家車司機(jī)可通過該服務(wù)接收乘客“訂單”。優(yōu)步法國(guó)公司稱，其各項(xiàng)服務(wù)在法國(guó)擁有50萬用戶，其中僅“優(yōu)步Pop”就有16萬用戶。

優(yōu)步緣何得到法國(guó)消費(fèi)者的喜愛?同其他國(guó)際化大都市居民一樣，“打車難、打車貴”也困擾著巴黎等城市的法國(guó)人。法國(guó)的出租車運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)入制度十分嚴(yán)格，出租車數(shù)量長(zhǎng)期難以滿足市場(chǎng)需要。2008年至2015年，法國(guó)出租車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)累計(jì)漲幅達(dá)到22.75%，高昂的打車費(fèi)令不少工薪族“望而卻步”。

而優(yōu)步的出現(xiàn)，讓消費(fèi)者只需在智能手機(jī)或平板上安裝相關(guān)應(yīng)用，綁定銀行卡用于支付，便可隨時(shí)隨地叫車、享受便捷的專車服務(wù)。有統(tǒng)計(jì)顯示，晚高峰在巴黎市區(qū)內(nèi)行駛相同路線，使用“優(yōu)步Pop”服務(wù)的資費(fèi)僅是常規(guī)出租車的60%。

不少法國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為，優(yōu)步等叫車軟件為日常出行提供了極大便利，優(yōu)步軟件操作方便、節(jié)約等候時(shí)間、資費(fèi)便宜且司機(jī)服務(wù)態(tài)度好等因素，是他們支持該服務(wù)的主要原因。

叫車軟件禁而難止，甚至愈禁愈火

法國(guó)出租車司機(jī)說，自己需要繳付數(shù)千歐元的“份兒錢”，而優(yōu)步簽約司機(jī)卻無需繳費(fèi)。法國(guó)出租車工會(huì)組織稱，由于優(yōu)步打亂了市場(chǎng)秩序，法國(guó)持有執(zhí)照的出租車司機(jī)在過去兩年間損失了30%至40%的收入。

在出租車司機(jī)及行業(yè)協(xié)會(huì)的抗議聲中，法國(guó)政府宣布從2015年1月1日開始禁止優(yōu)步叫車服務(wù)，但實(shí)際情況卻是禁而難止，甚至愈禁愈火。

6月25日，出于對(duì)優(yōu)步的不滿，法國(guó)巴黎、圖盧茲、馬賽等城市的數(shù)千名出租車司機(jī)進(jìn)行了街頭示威，不僅造成嚴(yán)重交通阻塞，甚至在一些地區(qū)引發(fā)了暴力沖突。當(dāng)天，法國(guó)內(nèi)政部長(zhǎng)卡澤納夫?qū)?yōu)步再度下達(dá)“封殺令”，勒令關(guān)閉“優(yōu)步Pop”服務(wù)，稱監(jiān)管機(jī)構(gòu)一旦發(fā)現(xiàn)優(yōu)步簽約司機(jī)載客，將查封車輛。法國(guó)總統(tǒng)奧朗德、總理瓦爾斯也先后發(fā)聲，表示政府整治“非法”出租車的決心。

安全問題讓優(yōu)步備受質(zhì)疑

與此同時(shí)，安全問題也讓優(yōu)步備受質(zhì)疑。簽約司機(jī)的資質(zhì)審核是否足夠嚴(yán)格?如何保證乘客人身及財(cái)產(chǎn)安全?“優(yōu)步Pop”的簽約私家車輛是否擁有足夠保險(xiǎn)?一旦乘客不幸遭遇交通事故，如何保證相應(yīng)賠償?對(duì)于這些問題，目前還沒有明確解決方案。

在壓力下，優(yōu)步宣布從7月3日晚間起暫停“優(yōu)步Pop”服務(wù)。實(shí)際上，在全球其他城市，優(yōu)步也面臨類似的壓力。

但是，“封”和“堵”并不能一勞永逸地解決問題。法國(guó)OpinionWay一項(xiàng)***調(diào)查顯示，22%的受訪者至少使用過一個(gè)優(yōu)步類的互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)平臺(tái)，82%的受訪者認(rèn)為優(yōu)步這樣的“共享”模式顛覆了原有的消費(fèi)方式。與此同時(shí)，受訪者期待政府和公共職能部門能更好地管理這一模式，盡快制訂并完善相關(guān)法律法規(guī)，維護(hù)公平、合理、健康的行業(yè)秩序。

可見，面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+租車產(chǎn)生的新商業(yè)模式，政府應(yīng)當(dāng)盡快加強(qiáng)監(jiān)督和管理，尋求公平合理的方案，既讓消費(fèi)者享受到真正的便捷交通，也維護(hù)公平、合理、健康的行業(yè)秩序。

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德國(guó)：

讓“工業(yè)4.0”從愿景到現(xiàn)實(shí)

互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)將會(huì)發(fā)生什么?德國(guó)人用四年時(shí)間讓前景一點(diǎn)點(diǎn)清晰。從2011年德國(guó)***提出“工業(yè)4.0”概念，到2013年出臺(tái)行動(dòng)報(bào)告，再到各大企業(yè)建立示范工廠，“工業(yè)4.0”在德國(guó)一步步從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，向人們展現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)帶來的智能、靈活與高效。

打破大規(guī)模生產(chǎn)和個(gè)性化定制間的對(duì)立

給機(jī)器編程讓其自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)早已不是新鮮事，在德國(guó)工業(yè)界看來，那是屬于第三次工業(yè)革命的舊概念。而正在到來的第四次工業(yè)革命，核心在于通過互聯(lián)網(wǎng)，讓客戶、機(jī)器、原料形成網(wǎng)絡(luò)，讓客戶與工廠之間、機(jī)器與機(jī)器之間、機(jī)器與原料之間互聯(lián)互通，進(jìn)一步提高生產(chǎn)的智能化程度。“工業(yè)4.0”的一大特點(diǎn)是它可以打破大規(guī)模生產(chǎn)和個(gè)性化定制之間的對(duì)立，一條生產(chǎn)線，可以自動(dòng)識(shí)別每個(gè)工件的不同加工要求并采取對(duì)應(yīng)操作，生產(chǎn)出符合不同客戶需求的產(chǎn)品。

位于德國(guó)南部巴伐利亞州的西門子安貝格電子設(shè)備制造工廠被譽(yù)為德國(guó)“工業(yè)4.0”模范工廠，這家工廠主要生產(chǎn)可編程邏輯控制器。記者在其生產(chǎn)車間看到，幾個(gè)盛滿元件的盒子依序排在流水線進(jìn)口處等待裝配。機(jī)械手臂首先從盒子中拿出一個(gè)元件，放在傳感器下掃描條碼，然后將元件置于流水線上，另一只機(jī)械手臂則根據(jù)條碼顯示的產(chǎn)品類型進(jìn)行自動(dòng)裝配，整個(gè)過程只需數(shù)秒。然后元件便自動(dòng)被導(dǎo)入下一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

這個(gè)工廠每年可裝配30億個(gè)這樣的元件。與1989年建廠之初相比，在員工數(shù)量和工廠面積未發(fā)生太大變化的情況下，工廠產(chǎn)能提高了8倍。這要得益于生產(chǎn)過程的高度自動(dòng)化——產(chǎn)品和生產(chǎn)設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通，通過條碼，產(chǎn)品可“告知”生產(chǎn)設(shè)備它們的要求是什么，下一步工序是什么。生產(chǎn)設(shè)備和電腦可以自主處理75%的生產(chǎn)流程，只有剩余四分之一的工作需要人工參與。

類似的智能工廠在德國(guó)其他地方也能見到。德國(guó)傳動(dòng)與控制設(shè)備生產(chǎn)商博世力士樂公司***執(zhí)行官卡爾·特拉格說，該公司在德國(guó)洪堡的裝配工廠，能用一條生產(chǎn)線同時(shí)生產(chǎn)6大產(chǎn)品系列的200多種閥門產(chǎn)品。

數(shù)據(jù)管理是當(dāng)前面臨的主要挑戰(zhàn)之一

在特拉格看來，“工業(yè)4.0”的應(yīng)用不只局限于單一工廠的智能化，更重要的是促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)品價(jià)值鏈的高效融合，涉及原料、制造、物流、銷售等多個(gè)環(huán)節(jié)?；ヂ?lián)網(wǎng)應(yīng)在全球范圍、在每個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)。但要?jiǎng)?chuàng)造這樣一個(gè)全球價(jià)值鏈，還有很多問題需要解決。

目前，德國(guó)本國(guó)的“工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)化尚未完成，各大企業(yè)“未來工廠”采用的互聯(lián)方式、接口設(shè)置、數(shù)據(jù)格式等標(biāo)準(zhǔn)不盡相同。而要讓價(jià)值鏈上的不同參與方有效溝通，必須確定同樣的標(biāo)準(zhǔn)。

數(shù)據(jù)管理也是“工業(yè)4.0”面臨的主要挑戰(zhàn)。自動(dòng)化+網(wǎng)絡(luò)化產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)歸誰所有?讀取、傳輸、使用過程中，數(shù)據(jù)安全如何保障?都是德國(guó)業(yè)界正在思考的問題。德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)加布里爾今年4月表示，德國(guó)人將來的生活、工作和生產(chǎn)在很大程度上受數(shù)字化進(jìn)程的影響，因此德國(guó)今天就要為明天的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)奠定基礎(chǔ)，以鞏固其工業(yè)強(qiáng)國(guó)地位。

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日本：

利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)“智能農(nóng)業(yè)”

日本的農(nóng)戶人均耕地面積有限，沒有美國(guó)那樣的大規(guī)模農(nóng)業(yè)，而隨著日本社會(huì)老齡化不斷加劇，農(nóng)業(yè)人口正在不斷減少，農(nóng)業(yè)就業(yè)人口平均年齡已經(jīng)達(dá)到約67歲，日本媒體稱之為“老爺爺老奶奶農(nóng)業(yè)”。在這種情況下，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)振興農(nóng)業(yè)的呼聲越來越高漲。

利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)耕作

日本國(guó)際社會(huì)經(jīng)濟(jì)研究所主任研究員加藤竹彥日前接受記者采訪時(shí)指出，今后，包括互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在內(nèi)的信息技術(shù)有望***日本農(nóng)業(yè)新潮流，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)的“綠色數(shù)字革命”。但利用互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)發(fā)展農(nóng)業(yè)，小規(guī)模農(nóng)戶難以推動(dòng)，以法人經(jīng)營(yíng)作為主體，效果更為理想。而日本農(nóng)業(yè)領(lǐng)域當(dāng)前一個(gè)有利的跡象是，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)法人數(shù)這些年不斷增加，截至2014年已經(jīng)達(dá)到了1.4333萬家。“利用互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的好處在于，它可以將熟練農(nóng)戶積累的技術(shù)和知識(shí)數(shù)據(jù)化，從而有利于讓下一代農(nóng)戶或農(nóng)業(yè)企業(yè)繼承。”加藤竹彥說，通過高精度傳感器收集的氣象大數(shù)據(jù)以及農(nóng)作物生長(zhǎng)數(shù)據(jù)等，還可實(shí)時(shí)發(fā)送給農(nóng)戶或管理人員，從而讓他們能夠合理澆灌和施肥。

此外，通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控消費(fèi)者動(dòng)向，能夠抓住***時(shí)機(jī)生產(chǎn)和銷售暢銷的農(nóng)作物或農(nóng)產(chǎn)品;利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，無人駕駛拖拉機(jī)能夠在大規(guī)模農(nóng)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)耕作，有效解決農(nóng)業(yè)人口不足問題;而利用大數(shù)據(jù)分析，還能夠提取出很多迄今為止尚未弄清的信息，例如能夠發(fā)現(xiàn)氣象條件與病蟲害發(fā)生的關(guān)聯(lián)性等。

加藤竹彥指出，隨著智能手機(jī)和平面終端的普及，將可以向農(nóng)業(yè)耕作人員提供含有云系統(tǒng)分析的手機(jī)客戶端服務(wù)，從而提高農(nóng)場(chǎng)管理效率和農(nóng)業(yè)耕作效果。而利用記錄農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過程的技術(shù)，可以把生產(chǎn)過程的數(shù)據(jù)作為食品信息的一部分，直接供給消費(fèi)者參考，從而徹底實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)的可追溯管理，既有助于確保食品安全和質(zhì)量的穩(wěn)定，又能夠讓消費(fèi)者感到放心。

他強(qiáng)調(diào)說，利用互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)發(fā)展農(nóng)業(yè)，能夠拉動(dòng)各個(gè)行業(yè)參與其中，給很多行業(yè)創(chuàng)造了商機(jī)。

正加緊制定智能農(nóng)業(yè)“路線圖”

日本政府一直注重發(fā)展高科技農(nóng)業(yè)，農(nóng)林水產(chǎn)省把利用機(jī)器人和信息技術(shù)的農(nóng)業(yè)稱為“智能農(nóng)業(yè)”，力爭(zhēng)發(fā)展節(jié)省勞力的高質(zhì)量農(nóng)業(yè)，并已經(jīng)在2015年度列出了1153億日元(1美元約兌換123日元)的專門預(yù)算。政府目前正加緊制定實(shí)現(xiàn)智能農(nóng)業(yè)的“路線圖”。

他指出，日本政府今年5月修訂的《日本復(fù)興戰(zhàn)略》中的《推進(jìn)科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新與機(jī)器人革命》一章，專門介紹了支援農(nóng)業(yè)的“可穿戴機(jī)器”，而由眾多企業(yè)和機(jī)構(gòu)組成的“實(shí)現(xiàn)智能農(nóng)業(yè)研究會(huì)”，也提出了農(nóng)業(yè)機(jī)械自動(dòng)行走系統(tǒng)、草莓收獲和裝盒機(jī)器人、除草機(jī)器人、畜舍自動(dòng)清洗機(jī)器人等項(xiàng)目。

加藤竹彥認(rèn)為，由于日本的農(nóng)業(yè)剛剛開始引進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等信息技術(shù)，因此尚無法全面評(píng)估經(jīng)濟(jì)效果，但是在提高生產(chǎn)效率和農(nóng)產(chǎn)品高附加值方面，互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)孕育著巨大潛力。