“要致富，先修路”。這句所有人耳熟能詳?shù)脑?，見證了國家近十年經(jīng)濟的高速發(fā)展。但修路并不是一件簡單的事情，特別是修建工程質(zhì)量要求更高的高速公路。在高速公路項目建設(shè)的前期、建設(shè)、竣工決算以及后期營運維護的過程中，需要涉及項目融資、造價控制、工程進度、施工材料、建設(shè)隊伍、工程質(zhì)量、工程檔案、建設(shè)安全、征遷安置、路政管理以及路產(chǎn)養(yǎng)護等各類工程管理的細節(jié)，如何更加合理的調(diào)控、調(diào)配各種資源，以更高的效率完成公路的建設(shè)與營運維護，成為了公路投資建設(shè)單位需要突破的瓶頸。而想要更好的突破這個瓶頸，實現(xiàn)更加靈活的資源調(diào)配，信息化管理方式的引入就必不可少。

作為一家專業(yè)從事公路工程項目建設(shè)管理信息系統(tǒng)開發(fā)的有限責(zé)任公司，廣東東方思維科技有限公司從2000年成立開始就投入大量資源，研發(fā)高速公路建設(shè)過程中的各類信息管理系統(tǒng)。截止到目前，包括廣東廣樂高速公路、潮惠高速公路、虎門二橋等的幾十條廣東境內(nèi)高速公路，采用的均是由東方思維提供的信息管理系統(tǒng)。而隨著國內(nèi)公器路建設(shè)信息化需求的不斷提高，東方思維的產(chǎn)品在河北、湖北、江西、貴州等多個省份的高速公路建設(shè)中被廣泛應(yīng)用，同時也被應(yīng)用到了更多的市政道路建設(shè)上。

這就對東方思維的IT構(gòu)建運營提出了更高的要求和新的挑戰(zhàn)。“在高速公路建設(shè)過程中，項目投資建設(shè)單位需要有一套全面的管理系統(tǒng)來調(diào)配各類資源，對工程造價、工程進度、工程質(zhì)量等進行全面監(jiān)控。傳統(tǒng)的做法是在項目指揮部搭建機房、采購服務(wù)器，以保證建設(shè)項目的信息系統(tǒng)正常、穩(wěn)定運行”，東方思維IT技術(shù)部門經(jīng)理吳小平表示，“這對設(shè)備的采購、調(diào)試、維護要求較高，需要建設(shè)業(yè)主大量人力物力的投入。并且在后期維護上，只要系統(tǒng)應(yīng)用出現(xiàn)問題，就需要專業(yè)IT人員到場維護，前期投入巨大，維護成本也不低。”

    將資金和團隊精力花在硬件和后期維護上，顯然不是東方思維拓展創(chuàng)新的***途徑。面對當(dāng)前的行業(yè)痛點，東方思維開始尋找合適的轉(zhuǎn)型方案。也就是在此時，云計算進入了東方思維的視線中，在了解了云計算對于傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的優(yōu)勢之后，東方思維決定從高速公路工程管理和養(yǎng)護系統(tǒng)開始，采用云計算對企業(yè)現(xiàn)有運營模式進行轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新。

而對于云品牌的選擇，東方思維也進行了仔細的篩選，包括騰訊云和阿里云在內(nèi)的本土廠商也曾出現(xiàn)在其招標(biāo)名單中。最終，東方思維選擇了目前唯一在國內(nèi)正式商用的國際公有云服務(wù)微軟云Azure，為企業(yè)提供云服務(wù)支持，并將其作為項目后端的運維保障。

談到選擇微軟云Azure的考量時，吳小平表示：“首先就是微軟的品牌形象值得信賴。此外，在日常的工作當(dāng)中，根據(jù)客戶的要求，一些涉及高速公路建設(shè)的設(shè)計方案和核心數(shù)據(jù)必須存儲在公司本地的服務(wù)器上，而面對日常管理系統(tǒng)的資源調(diào)配時，公有云又是我們不二的選擇，這就要求系統(tǒng)后臺能夠無縫銜接本地存儲和云端資源，而微軟在混合云方面的獨家優(yōu)勢，以及統(tǒng)一的管理界面，恰好滿足了我們的需求。”

除此之外，東方思維經(jīng)常需要通過攝像頭對高速公路路段進行管控，相較于其他廠商的云服務(wù)，微軟云Azure的帶寬質(zhì)量更高，并且不單獨收費，特別符合東方思維對于視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)傳輸需求，也降低了日常路段管控的成本投入。而微軟云Azure本土運維團隊所體現(xiàn)出的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)服務(wù)，也能夠切實及時地幫助東方思維解決日常的技術(shù)問題。

目前微軟Azure云服務(wù)已經(jīng)開始為東方思維新開工的高速公路建設(shè)項目提供服務(wù)支持。這也讓東方思維感受到了極為明顯的變化：項目現(xiàn)場不再需要建立臨時數(shù)據(jù)中心，大幅度節(jié)省了IT硬件投入；故障的解決和服務(wù)保障都能夠通過云端遠程操作，相較于過去，僅僅這一項就節(jié)省了至少兩倍的差旅開支，人工消耗也大大降低。而在道路建設(shè)監(jiān)管過程中，微軟云Azure的自動彈性擴容也能夠更加穩(wěn)定地應(yīng)對系統(tǒng)流量變化所帶來的后臺維護壓力。

目前東方思維正在計劃將現(xiàn)有公路的養(yǎng)護系統(tǒng)陸續(xù)遷移到云端，進一步減輕IT負擔(dān)，從而將更多精力放在核心業(yè)務(wù)上。吳小平對登上云端前后的變化感觸頗深：“加入云服務(wù)，讓我們能夠在有限的條件下實現(xiàn)更多的可能性，而隨著核心業(yè)務(wù)在云端上的逐步部署，我們得以在云端嘗試更多的業(yè)務(wù)創(chuàng)新，進一步推動了公司在‘互聯(lián)網(wǎng)+’時代的自我轉(zhuǎn)型。”