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革新顛覆公路運輸 oTMS撬動互聯(lián)網+運輸市場

原創(chuàng)
云計算
oTMS作為國內首家社區(qū)型運輸協(xié)同平臺服務商,將運輸行業(yè)與互聯(lián)網+時代相結合,推出一體化解決方案,打破信息孤島,實現(xiàn)物流快遞化、體驗電商化。

69日,立足于互聯(lián)網運輸市場的oTMS宣布獲得了來自,總額千萬美元的A+輪融資。并召開主題為“***互聯(lián)運輸之道”的oTMS A+輪融資暨新戰(zhàn)略發(fā)布會。自2011年著手研發(fā)產品到如今短短幾年,oTMS緣何獲得成為資本、經緯中國和百度的親睞?在公路運輸領域oTMS又有怎樣的機遇和革新?

受限于貨主、運輸公司、貨運司機、收貨方等角色信息不對等等因素,運輸行業(yè)長期以來存在運輸效率低、運輸成本高等弊端。oTMS作為國內首家社區(qū)型運輸協(xié)同平臺服務商,將運輸行業(yè)與互聯(lián)網+時代相結合,推出一體化解決方案,打破信息孤島,實現(xiàn)物流快遞化、體驗電商化。

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oTMS團隊在過去一年多的時間里,從十幾人成長到了近百人,服務超過130家客戶。到今年3月份oTMS訂單已經突破百萬單,在整個公路運輸云端訂單系統(tǒng)服務商中,這樣的成交量在行業(yè)里***,正在改寫著公路運輸行業(yè)的服務格局。

對于運輸,大家的***反應便是快遞,其實快遞只是整個運輸鏈條里面的一小部分。整個運輸市場可以分成三個部分,快遞、快運和公路整車零擔運輸。其中公路整車零擔運輸即是oTMS最主要的目標市場,該市場是指大于三百公斤級的貨物運輸,為這三大部分中體量***的細分市場,四萬億的規(guī)模。

B2B運輸業(yè),整個供應鏈條上有貨主、物流公司,運輸公司,貨主一般會外包給大型物流公司,然后繼續(xù)外包至中型運輸公司,隨后遞交專線司機,***走到終端客戶。由于該市場過于分散,不夠標準化,因此信息化程度非常低。

正因如此,oTMS一體化解決方案基于 “SaaS平臺+移動App”的模式,將信息割裂的幾方角色串聯(lián),打通信息渠道,并進一步擴展產品布局,推出移動端的oTMS主平臺,實現(xiàn)橫跨傳統(tǒng)PC,平板設備和手機移動端的+全覆蓋。

除此之外,oTMS平臺除了具有管理運輸訂單的能力,還將通過智能化的大數(shù)據(jù)分析技術支持貨主及時掌控市場狀況,做出更加科學的渠道及銷售決策。在收貨人與司機一端,oTMS ***性的握手交接功能可通過卡卡和到哪兒App掃描訂單二維碼的方式 輕松進行收貨確認的操作,解決了傳統(tǒng)紙質回單傳遞周期長,丟失損壞甚至信息錯誤的問題。

oTMS聯(lián)合創(chuàng)始人段琰先生表示,oTMS只有自己做的更快,提供***的保障,才能保證我們在市場上的領先地位,即用最快的速度做出***的產品。經過兩年多的積累和沉淀,oTMS從今年開始細分行業(yè),包括服裝、汽車配件、消費品、工業(yè)、醫(yī)藥這五大行業(yè),提供相對定制化的行業(yè)解決方案,通過每個行業(yè)的標桿客戶,或者***實踐,進一步深化產品和服務,兼顧了共性和個性,為行業(yè)提供更具針對性的解決方案。以服裝行業(yè)的綾致時裝為例,oTMS幫助綾致時裝實現(xiàn)在國內服裝領域里,最完善最精準的互聯(lián)網+運輸解決方案。

oTMS表示,將在第三季度會正式上線oTMS BI。它包括兩部分,Web端,iPad端,APP有兩個。面向高級管理人員,使其可以隨時隨地的通過終端設備查看業(yè)務的情況。在新版本里面包含了很多業(yè)務分析報告比如財務報告,支持用戶的日常決策,并進一步在運營管理決策中提供支持。

責任編輯:路途 來源: 51CTO.com
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