提起今年移動中間件市場變化，可謂幾家歡樂，幾家愁。以運營商為中心的移動中間件廠商基本淪陷，以行業(yè)解決方案為中心運營的廠商在今年嘗到了甜頭，以移動中間件為平臺外延應用的廠商，由于短時期移動應用帶來的效益甚微，也讓這些廠商現(xiàn)金流一度吃緊，不過未來發(fā)展還是可以期待。 

但也有相當多的業(yè)內(nèi)人士看好移動中間件開發(fā)平臺前景看好，不過移動化研究中心在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，移動中間件廠商前途堪憂。首先，絕大多數(shù)據(jù)企業(yè)CIO不知道移動中間件為何物？第二、他們以結果為導向，不會注重你用什么平臺開發(fā)。第三、很多OA廠商和ERP廠商都研發(fā)了自已的移動開發(fā)平臺套件，都不是基于移動中間件的。第四、hybrid和Html5在企業(yè)移動開發(fā)市場威望很高，很可能會取替移動中間件平臺的地位。第五、原來移動中間件廠商是靠運營商存活，但是受大環(huán)境的影響，運營商投入銳減，使得很多移動中間件廠商收入受挫，也就出現(xiàn)受現(xiàn)金流限制困繞的中間件廠商。第六、移動中間件多年來沒有深耕過企業(yè)市場，手中沒有存量客戶，行業(yè)領域研究也不夠，在上沒有客戶，下受運營商牽制的情況，兩頭不接地氣，前后無援的情況下移動中間件廠商前路茫茫。

[[90597]]

移動中間件為什么會呈現(xiàn)出一半是火焰，一半海水？未來的出路何在？移動信息化的網(wǎng)友們也給出了自已的觀點。

網(wǎng)友darkiki：純粹的中間件產(chǎn)品是不能獨自存活的，業(yè)務多元化發(fā)展是趨勢，定制化產(chǎn)品是其優(yōu)勢。如我們公司就買過中間件產(chǎn)品，自己開發(fā)移動應用，這個費用并不高，個人感覺憑這個是沒辦法養(yǎng)活一個公司的。

Leo_Gao：中間件市場是否存在也取決于使用中間件的下游公司廠商對客戶的把控力以及中間件產(chǎn)品的門檻，從現(xiàn)階段來看，我覺得中間件做得好的公司，往下游走是必然，因為現(xiàn)金流在下游。單獨只做中間件很難有出路。

Lon22：移動中間件不夠標準化，離客戶的業(yè)務太遠，是導致他們業(yè)務難做的原因。

偏執(zhí)ヤ：目前的這些小公司們，在瘋狂的擠進移動化市場，大家都在做自己認為的，根據(jù)自己的客戶需求來做，等到了一定程度，而巨頭一直在觀察，到時候，他就跳出來出標準了，結果是這些小公司們?nèi)绻麤]有自己獨特的東西，那就等死吧。

龍：中間件是技術，離開客戶太遠，IT的趨勢是一定要有簡單方便的幫客戶解決問題才行，中間件技術平臺一定要加上業(yè)務方案才是趨勢

阿良認為：EMM+MEAP+移動化監(jiān)管制度，我認為這個組合拳，才是解決中型以上企業(yè)的移動化問題長遠思路，因此我覺得對于目標客戶為中大型企業(yè)的中間件廠商而言，在一次開發(fā)多平臺部署概念上沒有長足進展的，必死無疑。但對于小企業(yè)，靈活行業(yè)來說，App拿來就用是***的，中間廠商還是要考慮基于產(chǎn)品的開發(fā)服務和合作。

Terry：同時又因為技術門檻低，業(yè)務集成商會考慮自己搞一個。這樣相互直接的制約和競爭，***大家都變成既有中間件又是業(yè)務提供商

曹大缸：移動中間件有用，但是現(xiàn)在的產(chǎn)品
1、不夠方便，很多都是噱頭大過實用；
2、不夠開放，集成商不敢用，移動技術革新太快，要加點東西就得動底層，同時面向各種個性需求預期不夠（畢竟手游比企業(yè)業(yè)務移動化更容易收斂）。另外，手游的開發(fā)工具，能達到或者接近原生效果

3、企業(yè)的移動中間件做的不夠好，噱頭大過實用；

從反饋看來多數(shù)網(wǎng)友并不看好移動中間件廠商的未來發(fā)展，看衰者眾多。但以筆者之見，移動中間件不是沒有市場，而潛力巨大，但是他們只有技術實力能力，沒有業(yè)務流程再造能力，更沒有咨詢服務能力，另外最為致命的是他們沒有客戶群。而手握寵大客戶群的管理軟件廠商，他們有業(yè)務規(guī)劃能力，有咨詢服務能力，但是在實施能力和技術方面存在缺陷。

但是隨著客戶需求的加大，管理軟件廠商很可能會對該領域產(chǎn)生并購，這在管理軟件業(yè)內(nèi)是一個慣例，因為管理軟件廠商不喜歡核心技術由別人掌控，一旦出現(xiàn)并購，就會出現(xiàn)寡頭時代，而專注做移動中間的廠商就將面臨滅頂之災。另外，移動中間件廠商到底何去何去，還要看管理者的方向和定位，在滅亡和新生更迭的移動互聯(lián)網(wǎng)時代誰離開這個圈子都不足為奇。