《大數(shù)據(jù)時代》提出的相關關系代替因果關系，給現(xiàn)有商業(yè)模式帶來了很大的沖擊

“平臺、金融、數(shù)據(jù)”是去年馬云公布的阿里巴巴“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，而作為壓軸部分，“數(shù)據(jù)”顯然是阿里集團戰(zhàn)略棋盤中最有野心也最為謹慎的一步棋。昨日，在淘寶開放日數(shù)據(jù)分論壇上，阿里巴巴數(shù)據(jù)委員會會長車品覺就表示，阿里巴巴的未來會是一個數(shù)據(jù)公司，但“販賣數(shù)據(jù)并不是阿里巴巴未來要走的路”。此外，他還透露說國內一些商家、企業(yè)已在線下悄悄展開了“數(shù)據(jù)的收集”。

阿里設立數(shù)據(jù)委員會

安全與質量是“大數(shù)據(jù)”核心

車品覺在論壇上談到了阿里巴巴對“大數(shù)據(jù)”的應用，稱阿里已經(jīng)設立了數(shù)據(jù)平臺事業(yè)部和橫跨其他事業(yè)部的數(shù)據(jù)委員會。“專設數(shù)據(jù)委員會，是希望把數(shù)據(jù)安全、數(shù)據(jù)質量以及數(shù)據(jù)化運營當作集團戰(zhàn)略重點來抓。”并進一步協(xié)助集團內各事業(yè)部數(shù)據(jù)基礎設施平臺的“底層互通”。

他對此做了進一步解釋。數(shù)據(jù)安全，主要是要考慮“在數(shù)據(jù)開放的同時如何做到對用戶隱私的保護”。數(shù)據(jù)規(guī)模越大才越有價值，價值的發(fā)揮基于數(shù)據(jù)的開放。而隨著數(shù)據(jù)開放而來的則是安全問題。

車品覺說，“阿里對于數(shù)據(jù)的挖掘處理有一套自律準則，包括后臺數(shù)據(jù)的查看，一些明細是看不到的，這樣封閉的目的在于維護用戶的隱私，同時也防止數(shù)據(jù)濫用。”

對于數(shù)據(jù)的應用，阿里一向謹慎，車品覺說：“阿里內部有個專門的小組，數(shù)據(jù)的公開與否主要由他們進行判斷。”然而評判小組卻沒有一個具體且統(tǒng)一的評判標準，“所有數(shù)據(jù)該不該公開，公開到什么程度，都以每個案例本身為具體考量。”

而數(shù)據(jù)質量則是在大數(shù)據(jù)多源頭的獲取方式上，從源頭上保證數(shù)據(jù)的準確度。“就好比我們去挖掘一個信用卡持有人的消費記錄，但我們必須搞清楚這些記錄的消費行為是不是都來自于持卡人，有沒有可能這當中的一部分是持卡人老婆拿卡去消費的?”要盡可能地保證數(shù)據(jù)的精確度，不然就會導致數(shù)據(jù)質量失準。

販賣不是阿里大數(shù)據(jù)未來之路

大數(shù)據(jù)無疑是個極佳的財富工具。

從資本角度看，什么樣的公司有價值，擁有多大的價值，這些都能通過它所擁有的數(shù)據(jù)規(guī)模、數(shù)據(jù)活性，以及該公司對數(shù)據(jù)的分析應用能力看出。

而通過大數(shù)據(jù)實現(xiàn)盈利的關鍵，就在于提高對數(shù)據(jù)的“加工能力”，從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)“增值”。

關于阿里巴巴如何利用手中的數(shù)據(jù)為企業(yè)本身創(chuàng)造更大的價值，本報記者現(xiàn)場就此向車品覺會長提問，而他所代表的、坐擁30PB超大規(guī)模深度數(shù)據(jù)的阿里，卻表示對大數(shù)據(jù)這筆財富的運用并非“販賣”那么簡單。

“販賣不是阿里未來的大數(shù)據(jù)之路”，如何在安全前提下使大數(shù)據(jù)產(chǎn)生新的價值與財富，這是阿里巴巴仍在思索的問題。“因為阿里還在路上，而這條路還很新，可供我們參照的‘前車’并不多。”車品覺說，“未來的發(fā)展，恐怕要到未來才知道。”

車品覺眼中的“數(shù)據(jù)策略”

車品覺還提到部分企業(yè)、商家在線下的一些“數(shù)據(jù)策略”。而在國外，線下企業(yè)的大數(shù)據(jù)收集早已開始。

●周大福

周大福珠寶現(xiàn)在要求收銀員在收銀時做好顧客的“款式挑揀記錄”。

“假如一個顧客他這次一共試戴了5款戒指，雖然最終為其中1款買了單，但收銀員要將這位顧客試戴的其他4個款式記錄下來，以便做后續(xù)數(shù)據(jù)分析。”

●VISA

信用卡發(fā)行商VISA，其很早就站在了信息價值鏈的最佳位置上。

它的數(shù)據(jù)部門通過挖掘210個國家15億信用卡用戶的650億條交易記錄，來對客戶的消費趨勢進行預測，從而販售給其他公司，以此從中獲利。

VISA數(shù)據(jù)部門通過分析發(fā)現(xiàn)，若某人在下午4點為汽車加油，其很可能會在接下來的1小時內去吃飯或去超市購物，而這1小時的花費約在35~50美元。對應的這些商家所需要的正是這樣的“有用信息”，因為他們能據(jù)此在這一時段的加油小票背后附上加油站附近商店的優(yōu)惠券，吸引加油者前往消費。