作為中國一汽集團公司和大眾集團的合資企業(yè)，一汽-大眾汽車公司在中國擁有四大生產(chǎn)基地，其中***和規(guī)模***的生產(chǎn)基地當屬位于廣東省佛山市投資29億美元的工廠，預計每年的汽車生產(chǎn)能力可以達到60萬輛。

在總面積為58,500平方米的廠區(qū)內(nèi)，最重要的數(shù)據(jù)中心位于一幢三層大樓的第二層，面積為500平方米。數(shù)據(jù)中心的服務器支持工廠的所有關鍵系統(tǒng)，包括至關重要的制造管理應用系統(tǒng)。這些關鍵系統(tǒng)需要處理海量數(shù)據(jù)，所以數(shù)據(jù)中心必須部署***的基礎設施。

項目團隊在規(guī)劃數(shù)據(jù)中心時以開放性思維來選擇基礎設施解決方案，并未優(yōu)先選擇該公司現(xiàn)有的布線供應商，而是首先制定了一系列供應商必須達到的標準。標準規(guī)定供應商提供的產(chǎn)品應適用于高密度數(shù)據(jù)中心且產(chǎn)品性能領先業(yè)界，同時還要求供應商可以提供質量***且可靠性高的產(chǎn)品及良好的客戶服務。

SYSTIMAX 360系列解決方案剛好符合上述要求。而且SYSTIMAX 360解決方案已經(jīng)有為數(shù)眾多的應用于其他大型制造工廠的成功案例，比如：山東萊鋼集團、上海煙草公司、上?？剖肋_-華陽公司、安徽江淮汽車股份有限公司等。

效率和安全

在SYSTIMAX 360解決方案中，一汽-大眾汽車公司選擇了iPatch智能化基礎設施管理系統(tǒng)。iPatch管理系統(tǒng)可以為網(wǎng)絡管理員提供物理層的可視化信息，這正是優(yōu)化網(wǎng)絡利用率和縮短停機時間所必需的。

銅纜和光纜連接都通過與管理員桌面PC相連接的iPatch配線架進行路由。管理員可以通過他們的PC實時監(jiān)控連接和已連接的設備，并能接收任何非法更改的即時警告。他們還可以使用iPatch PC軟件發(fā)布更改指令，并在配線架的iPatch屏幕上向技術人員下達實施指令。一旦更改正確完成，管理員將立即收到通知。同時，iPatch數(shù)據(jù)庫中的網(wǎng)絡圖表可以自動更新，從而確保有關網(wǎng)絡物理層的反饋信息始終都是***的。這使分配新連接變得簡單得多，而且可以及時定位連接問題。

iPatch智能化基礎設施管理解決方案可以避免人為錯誤，簡化故障排除，從而縮短了網(wǎng)絡停機時間。同樣重要的是，系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問題，它便立即發(fā)送警告并指出問題所在位置，從而提高了網(wǎng)絡安全性。

快速實施

為了節(jié)省網(wǎng)絡安裝的時間和成本，項目規(guī)劃團隊選擇了SYSTIMAX InstaPATCH 360的LazrSPEED 300解決方案。這是一種支持10Gb/s數(shù)據(jù)傳輸多模光纜布線。這個布線系統(tǒng)無需昂貴的電子設備，傳輸距離就超過300 米。當數(shù)據(jù)中心需要更高吞吐量時，它還可輕易地升級至并行連接和和波分復用應用，例如40G/100G 以太網(wǎng)

由于InstaPATCH 360版本的LazrSPEED光纜是預端接的，因此它可以減少連接損耗，節(jié)省多達90%的安裝勞動力成本。除了這些優(yōu)點之外，InstaPATCH 連接還可以節(jié)省多達50%的現(xiàn)場連接空間。在類似佛山工廠的大型數(shù)據(jù)中心內(nèi)，高連接密度是InstaPATCH連接的主要優(yōu)勢。

康普的業(yè)務合作伙伴北京梅蘭長城機房設備工程有限公司負責工廠數(shù)據(jù)中心的設計和網(wǎng)絡安裝，他們使用SYSTIMAX 360 GigaSPEED X10D萬兆銅纜解決方案進一步節(jié)省了空間。該銅纜是直徑最小的6A類解決方案之一，允許互連及交叉連接的更高連接密度。

GigaSPEED X10D連接的端到端性能完全超越了數(shù)據(jù)傳輸為10Gb/s、傳輸距離為100米的Ea類標準的規(guī)格。與同類萬兆銅纜解決方案相比，它的帶寬優(yōu)勢可幫助數(shù)據(jù)中心處理峰值負載，而且不會出現(xiàn)系統(tǒng)反應下降。

1,840個信息點

為了安裝網(wǎng)絡，北京梅蘭長城機房設備工程有限公司在佛山工廠部署了由 20 名技術人員和工程師組成的團隊。他們共使用了 30公里的 GigaSPEED X10D銅纜和 2.6 公里的預端接 12芯 LazrSPEED 300光纜，用來連接數(shù)據(jù)中心的 1,840 個模塊。

整套布線系統(tǒng)通過172個iPatch配線架進行路由，每個配線架有24個端口。這些端口連接到21個iPatch network manager和21個iPatch panel manager，iPatch network manager和iPatch panel manager管理器運行的軟件是iPatch System Manager企業(yè)版。為安裝這些配線架和數(shù)據(jù)中心的其他配線架，安裝團隊總共使用了接近2.7公里的GigaSPEED X10D萬兆跳線，同時安裝了80個“準智能”預端接光纜配線架來進行光纜連接。

中國本地的倉庫確保了康普能夠為該網(wǎng)絡基礎設施項目按時提供貨源。整個項目期間，康普工程師還與業(yè)務伙伴和一汽-大眾集團展開密切合作，為用戶提供值得信賴的建議和專業(yè)技術。

康普企業(yè)網(wǎng)絡大中華區(qū)技術經(jīng)理吳健談到該項目提到：“我們的SYSTIMAX 360系列提供了佛山工廠數(shù)據(jù)中心所需的連接密度、可靠性和性能。我們的銷售和技術支持團隊在整個基礎設施的設計、規(guī)劃和安裝階段都提供了專業(yè)支持。佛山是一汽大眾在中國***的汽車生產(chǎn)基地之一，其數(shù)據(jù)中心智能網(wǎng)絡基礎設施是我們在制造行業(yè)取得的又一次重大成功。”