國(guó)內(nèi)***個(gè)無(wú)線局域網(wǎng)航班將在首都機(jī)場(chǎng)驗(yàn)證飛行。昨天，國(guó)航的工程師將無(wú)線局域網(wǎng)的服務(wù)器架設(shè)在波音737-800飛機(jī)上，同時(shí)，各個(gè)路由器也已經(jīng)鋪設(shè)完成，這一過(guò)程被國(guó)航官方微博現(xiàn)場(chǎng)直播。明天，這架航班就要在首都機(jī)場(chǎng)驗(yàn)證飛行，以檢驗(yàn)飛行途中無(wú)線局域網(wǎng)的運(yùn)行情況。

國(guó)航相關(guān)人士表示，旅客可以通過(guò)手機(jī)、iPad等訪問(wèn)無(wú)線局域網(wǎng)，并能訪問(wèn)事先保存在服務(wù)器中的書籍、音樂(lè)等娛樂(lè)節(jié)目。“這一服務(wù)是免費(fèi)的。”該人士表示，這次驗(yàn)證的無(wú)線局域網(wǎng)不會(huì)影響飛行安全，不過(guò)起飛和降落時(shí)不可使用，只有在平飛階段才可體驗(yàn)。

消息一經(jīng)公布，讓所有旅客感到興奮。有旅客就表示：“今后坐飛機(jī)不會(huì)再無(wú)聊了，隨時(shí)隨地能收發(fā)郵件、上網(wǎng)微博。”不過(guò)，昨天，一位通訊業(yè)人士告訴記者，在機(jī)艙內(nèi)架設(shè)無(wú)線局域網(wǎng)是連通互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，旅客想上互聯(lián)網(wǎng)只差臨門一腳。“將筆記本、手機(jī)等所有上網(wǎng)終端都連進(jìn)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)后，通過(guò)飛機(jī)上的服務(wù)器再對(duì)外連接。”他表示，飛機(jī)上上網(wǎng)有兩種方式，或是服務(wù)器連接衛(wèi)星或是連接地面基站。

這位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，想在飛機(jī)上上網(wǎng)，費(fèi)用絕對(duì)會(huì)很貴。以美國(guó)為例，上網(wǎng)費(fèi)按時(shí)間、航程和包月三種方式收取，其中***的是每15分鐘約1.95美元。不同接入方式、各個(gè)航空公司之間略有差別。

然而，飛機(jī)上網(wǎng)服務(wù)又被所有航空公司看好。美國(guó)一家市場(chǎng)研究公司發(fā)布報(bào)告稱，至2015年機(jī)上Wi-Fi服務(wù)所能帶來(lái)的收益將從如今的每年2.25億美元?jiǎng)≡鲋撩磕?5億美元，增幅高達(dá)600%，市場(chǎng)前景非常樂(lè)觀。

業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)航無(wú)線局域網(wǎng)一旦開(kāi)通后，肯定會(huì)收費(fèi)，且收費(fèi)昂貴，“否則肯定虧本。”