近日， “2011中國(guó)航空航天信息化建設(shè)高峰論壇”在北京成功召開。本次論壇對(duì)于當(dāng)前我國(guó)航天航空信息化建設(shè)存在的問題及未來(lái)發(fā)展方向作出了重要討論。事實(shí)上，中國(guó)在快速步入“十二五”發(fā)展規(guī)劃期間后， 信息化的全面發(fā)展建設(shè)已逐漸成為我國(guó)大型企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要支撐，而隨著航空航天任務(wù)的增加，航空航天工業(yè)如果要更好地服務(wù)于國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)，就必須加快航空航天企業(yè)信息技術(shù)的應(yīng)用過程。因此，如何有效搭建航空航天與IT企業(yè)之間合作的橋梁，促進(jìn)航空航天信息技術(shù)的發(fā)展，助力航空航天企業(yè)全面增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力等焦點(diǎn)問題成為當(dāng)下航天信息化建設(shè)研究的重要課題。

航天二院企業(yè)IT建設(shè)問題初探

本次論壇上，不少航天企業(yè)相關(guān)人士就航天企業(yè)本身在IT建設(shè)路線圖中遇到何種障礙以及如何作出相應(yīng)改變措施提供了許多頗具參考價(jià)值的方法手段。中國(guó)航天科工集團(tuán)二院負(fù)責(zé)人唐寧就以二院初期的IT化建設(shè)情況為例，詳細(xì)闡述了二院曾經(jīng)在IT建設(shè)道路上所面臨過的瓶頸問題。唐寧表示，早期二院信息化建設(shè)時(shí)，都是通過采購(gòu)OA產(chǎn)品來(lái)解決協(xié)同辦公管理的問題，但是市場(chǎng)采購(gòu)的OA系統(tǒng)很難適應(yīng)內(nèi)外環(huán)境和自動(dòng)化辦公的需求的變化。此外，在傳統(tǒng)的系統(tǒng)體系架構(gòu)中，系統(tǒng)功能的調(diào)整與完善極大依賴開發(fā)商。因此，當(dāng)業(yè)務(wù)需求發(fā)生變化、或不同開發(fā)商設(shè)計(jì)的系統(tǒng)需要集成時(shí)，往往需要極大的代價(jià)才能完成新系統(tǒng)的集成，甚至有時(shí)只能完全推翻原有的設(shè)計(jì)，這非常不利于保護(hù)和利用既有投資，因此信息化建設(shè)出現(xiàn)了一種“失控”狀態(tài)實(shí)在是在所難免。

其實(shí)，航天科工二院信息化建設(shè)產(chǎn)生的這種“失控”狀態(tài)，并不是偶然發(fā)生的“個(gè)案事件”。相反，這種情況在我國(guó)絕大部分大型企業(yè)中都存在著。根據(jù)海比研究發(fā)布的一本《CIO：失控與可控——先進(jìn)企業(yè)IT建設(shè)“軟件平臺(tái)模式”的經(jīng)驗(yàn)與啟示》白皮書所披露的一組數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，在調(diào)查國(guó)內(nèi)60位大型國(guó)資企業(yè)CIO后發(fā)現(xiàn)，高達(dá)93%的企業(yè)CIO都有過對(duì)信息化失控的癥狀，而83%的大型企業(yè)更是在IT建設(shè)中 “只重應(yīng)用”，其項(xiàng)目采用“項(xiàng)目外包”方式運(yùn)作，從底層開始做起，相互之間缺少統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，缺少共享，缺少?gòu)?fù)用。不難看出，盡管所屬行業(yè)不同，但正是這種錯(cuò)誤的IT系統(tǒng)構(gòu)建方式導(dǎo)致CIO對(duì)信息化感到失控。不少CIO們依然面臨著信息化的風(fēng)險(xiǎn)管理與控制、降低投入成本、縮短上線時(shí)間、IT本身的精細(xì)化管理，以及提高IT系統(tǒng)的質(zhì)量升對(duì)業(yè)務(wù)創(chuàng)新的支持等五大挑戰(zhàn)。

海比研究***分析師曹開彬?qū)χT如航天科工二院這類存在信息化失控的大型企業(yè)分析指出，這些大型企業(yè)的信息化建設(shè)問題，往往是“多項(xiàng)目多系統(tǒng)并行”這一特點(diǎn)顯現(xiàn)出來(lái)，逐漸形成了“被外包廠商鎖定”“系統(tǒng)跟不上業(yè)務(wù)流程的變化速度”等諸多問題的尷尬局面。普元高級(jí)副總裁劉爾洪也認(rèn)為，這種單純以應(yīng)用項(xiàng)目為重，“獨(dú)立運(yùn)作缺乏共享的項(xiàng)目外包”方式是當(dāng)前大型企業(yè)IT系統(tǒng)構(gòu)建的典型方式，對(duì)集團(tuán)的統(tǒng)一管理帶來(lái)了極大的不便。

“軟件平臺(tái)”能助航天企業(yè)IT建設(shè)達(dá)到可控狀態(tài)

雖然多數(shù)大型企業(yè)在信息化建設(shè)中“失控”狀態(tài)顯著，但據(jù)海比白皮書中不斷深入調(diào)查出來(lái)的數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)有17%的大型企業(yè)，如中國(guó)建設(shè)銀行、中國(guó)移動(dòng)、國(guó)家電網(wǎng)等，盡管也處于多項(xiàng)目多系統(tǒng)的階段，但是他們卻較好的應(yīng)對(duì)了五大挑戰(zhàn)，一方面提升了IT對(duì)業(yè)務(wù)的支撐能力，另一方面使得信息化建設(shè)處于“可控”的狀態(tài)。可以看出，這些企業(yè)恰恰有一個(gè)共同的特點(diǎn)，即在信息化建設(shè)中都采用了“軟件平臺(tái)模式”，他們都擁有一個(gè)統(tǒng)一的軟件平臺(tái)，或者在建設(shè)應(yīng)用系統(tǒng)中同時(shí)進(jìn)行軟件平臺(tái)的建設(shè)，以平臺(tái)托應(yīng)用，或者平臺(tái)與應(yīng)用并重。普元CEO沈惠中對(duì)此表示，盡管目前大型企業(yè)的IT建設(shè)都普遍存在短板，但是“軟件平臺(tái)”模式的大范圍落地實(shí)施將解決制約企業(yè)IT建設(shè)中的種種瓶頸，而這種軟件平臺(tái)模式也完全有能力幫助航天企業(yè)在IT建設(shè)中重掌信息化管控能力。
唐寧則表示，其實(shí)早在二院準(zhǔn)備重新搭建信息化建設(shè)軌道時(shí)，就已經(jīng)產(chǎn)生了“自己開發(fā)協(xié)同辦公平臺(tái)”的想法，因此他非常認(rèn)同普元提出的“軟件平臺(tái)”模式。唐寧表示，“在航天工業(yè)信息化實(shí)際運(yùn)行過程當(dāng)中，企業(yè)在內(nèi)部結(jié)構(gòu)、部門管理、流程運(yùn)作等方面處于一個(gè)不斷調(diào)整、升級(jí)的狀態(tài)中，僅僅靠單純地重復(fù)采購(gòu)建設(shè)遠(yuǎn)不能適應(yīng)信息中心管理變化的需要。在經(jīng)過大量的分析和比較以后，二院在新一代協(xié)同辦公管理平臺(tái)開發(fā)模式上逐漸達(dá)成共識(shí)，系統(tǒng)應(yīng)該建立在一種比較規(guī)范的、成熟的技術(shù)上，以方便整合現(xiàn)有IT系統(tǒng)，即在解決異構(gòu)系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交換和融合的同時(shí)，也能把不同的業(yè)務(wù)系統(tǒng)以定制的方式集成在統(tǒng)一的平臺(tái)上，所以最終航空二院選擇了普元的軟件平臺(tái)產(chǎn)品。

唐寧表示，軟件平臺(tái)構(gòu)件其實(shí)就像一塊塊具有標(biāo)準(zhǔn)接口的積木一樣，在二次開發(fā)時(shí)任意搭建、組合，能夠顯著地提升二次開發(fā)的效率。同時(shí)，由于已經(jīng)具備了比較成熟的基礎(chǔ)構(gòu)件，開發(fā)人員可以根據(jù)二院具體的業(yè)務(wù)需求，又添加了一些專業(yè)和應(yīng)用性較強(qiáng)的業(yè)務(wù)構(gòu)件，大量有效率的構(gòu)件融合不僅極大減少了大量的重復(fù)設(shè)計(jì)開發(fā)，縮短了開發(fā)周期。可以看出，新一代協(xié)同辦公管理平臺(tái)實(shí)際上就是提供一個(gè)集成化、平臺(tái)化的協(xié)同辦公環(huán)境，滿足了單位跨時(shí)間、跨區(qū)域、跨部門的多級(jí)管理協(xié)同辦公要求，并且根據(jù)不同的業(yè)務(wù)，建立分類的知識(shí)庫(kù)，形成知識(shí)地圖，將人員、流程和業(yè)務(wù)知識(shí)緊密集成在一起，藉此促進(jìn)信息的有效利用和科技創(chuàng)新。在經(jīng)過軟件平臺(tái)的優(yōu)質(zhì)整合后，二院對(duì)業(yè)務(wù)流程變化的相應(yīng)速度明顯加快。
目前，二院利用軟件平臺(tái)后，不僅僅可以建設(shè)一個(gè)協(xié)同辦公系統(tǒng)，定位于二院管理域的基礎(chǔ)應(yīng)用平臺(tái)，而且基于此平臺(tái)整合與建設(shè)他管理系統(tǒng)，例如計(jì)劃調(diào)度管理系統(tǒng)已上線運(yùn)行，該協(xié)同辦公管理平臺(tái)也能集業(yè)務(wù)流程、應(yīng)用整合、信息發(fā)布、協(xié)同工作、輔助辦公為一體，向用戶提供一個(gè)集成化、平臺(tái)化的協(xié)同辦公環(huán)境，在統(tǒng)一入口下實(shí)現(xiàn)電子化協(xié)同工作與知識(shí)管理。事實(shí)證明，軟件平臺(tái)模式大大縮短了二院辦公解決方案的研發(fā)周期，使之開發(fā)之初直到正式使用，僅僅用了一年左右的時(shí)間，不僅滿足現(xiàn)在的需求，同時(shí)也增強(qiáng)了系統(tǒng)在未來(lái)的抗風(fēng)險(xiǎn)性。從效率和適應(yīng)變化的角度講，唐寧表示，采用SOA平臺(tái)建設(shè)協(xié)同辦公系統(tǒng)和過去傳統(tǒng)的OA開發(fā)已經(jīng)有著本質(zhì)的區(qū)別。

相關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析指出，通過引入類似普元這種第三方統(tǒng)一軟件平臺(tái)，本質(zhì)上就是為上層應(yīng)用開發(fā)提供了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)接口、規(guī)范以及下層屏蔽基礎(chǔ)技術(shù)等細(xì)節(jié)，從而使得各類應(yīng)用的開發(fā)有了既定的規(guī)則，將各種應(yīng)用開發(fā)都變得可預(yù)期，可管理，可延展，同時(shí)基于SOA架構(gòu)的技術(shù)平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)各類業(yè)務(wù)構(gòu)件的組合和復(fù)用。不難想象，軟件平臺(tái)所具備的專業(yè)軟件架構(gòu)與企業(yè)本身的專業(yè)業(yè)務(wù)能力相結(jié)合，意味著在技術(shù)架構(gòu)和業(yè)務(wù)適應(yīng)性方面聚集了兩個(gè)單位的優(yōu)勢(shì)，在發(fā)揮各自專業(yè)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)便能實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

當(dāng)前，普元軟件平臺(tái)已經(jīng)應(yīng)用于金融、國(guó)防、能源等多行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)部，在經(jīng)過多年的實(shí)踐后，在航空航天行業(yè)內(nèi)也已經(jīng)擁有了包括航天科工二院、三院、六院、九院、航天科技一院、資源衛(wèi)星應(yīng)用中心、中航工業(yè)成飛公司等良好的客戶基礎(chǔ)。有理由相信，航天航空工業(yè)在信息化建設(shè)逐步邁入成熟發(fā)展階段后，軟件平臺(tái)模式的大范圍落地必將是大勢(shì)所趨，因此更需要軟件平臺(tái)提供商在不斷加強(qiáng)產(chǎn)品上科研開發(fā)的力度同時(shí)，大量提供系統(tǒng)的建設(shè)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)以及規(guī)劃部署方案，為國(guó)內(nèi)航天企業(yè)未來(lái)更好地進(jìn)行IT建設(shè)踏實(shí)根基。