從福特汽車到企業(yè)云計算
云計算作為一個全新的概念，被應用于互聯網的眾多領域中。在互聯網安全的領域中，對于企業(yè)云計算得選擇和使用仍舊備受爭議。想要了解企業(yè)云計算安全，我們先要知道究竟什么是云計算，而了解云計算，我們仿佛又能從百年前的福特汽車發(fā)展史中找到共同點。
從福特汽車到我們?yōu)槭裁匆迷?/strong>
亨利·福特和其他11名合伙人在1903年創(chuàng)立福特汽車公司的時候，就立志要讓汽車進入到普通消費者的家庭中，五年之后，秉承這一理念的福特T型車問世，亨利·福特的理想得以實現，汽車的普及也讓美國又增加了一個外號——“車輪上的國度”。
在此之前，汽車一直以手工的方式進行制造，生產效率低的同時成本高昂，這使得當時的汽車只能為極其富裕的社會階層提供服務。之后，福特引入了流水線的概念，用流水線標準化的大規(guī)模制造過程來取代傳統個體的手工制作過程，革命性的變化讓汽車的生產效率得到飛躍，成本也出現驚人的下降，20世紀20年代之后，福特進一步推廣標準化，不再生產汽車的零部件，對所有零部件均予以采購，成本進一步的降低。福特的方案得到了全球的認可，也成為了現代汽車工業(yè)的標準架構。
回到IT上，我們也能看到一些類似之處。在現有的模式下，企業(yè)的各方面需求都需要通過軟硬件來進行實施，而軟硬件都需要企業(yè)自己去購買，自己去維護，毫無疑問，這對于企業(yè)而言是一筆沉重的負擔。而在云計算時代中，一切都簡單起來，所有的軟硬件已經不再需要企業(yè)去購買和維護，企業(yè)需要做的只是在云端上購買服務，企業(yè)只擁有數據而已。在云計算環(huán)境下，企業(yè)不僅減少了軟硬件的成本和維護開始，還能夠享受到云端上很多原有企業(yè)沒有足夠財力可以架設的服務。作為企業(yè)，何樂而不為呢?
這也正是云計算帶給我們這個世界的變革，我們也能夠更好的理解到Matthew Gardiner為我們分享的云計算的概念：“將學術、科技以及商業(yè)模式打包，用來讓IT的能力變成一種隨需應變、可按比例擴容、并且有彈性的服務。”
云是100%***的嗎?
這個小標題中問題的答案顯然是否定的!原因基于一個很明顯的事實：如果云計算已經100%的***，那現在企業(yè)已經毫不猶豫的全部倒向云計算的懷抱了，何苦還還在搖擺呢?
是什么讓企業(yè)和組織機構都躊躇不定?周浩良與Matthew Gardiner告訴我們的答案是：安全，這個答案也是目前業(yè)內絕大多數人都認可的。
CA Technologies展示給我們的數據顯示，50%的企業(yè)認為身份認證和管理是云計算時代***的安全問題，交易連貫性和災后重建、電子化搜尋步驟和合規(guī)性也都是企業(yè)對云計算安全的擔憂。至于是有誰來負責云計算的安全，更是各執(zhí)一詞，在CA Technologies的調查報告中，69%的企業(yè)認為是終端用戶對安全負責，而有64%的企業(yè)中強調交易單位進行管理，59%的企業(yè)中認為信息科技部門予以支持，甚至有25%的企業(yè)沒有找到合適的負責單位，更有11%的企業(yè)寄希望于合規(guī)性和合法性的完善。
到底云計算安全的重點在何處?又應該由誰來負責呢?Matthew Gardiner認為，前一個問題的答案是身份認證管理和數據安全保障，只有實現了完善的身份認證管理才有可能進一步確保云的安全;而后一個問題，Matthew認為，IT的安全必須重新進行掌控，而云服務供應商和云的使用者需要共同來為安全負責。
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