MeeGo指向車載信息娛樂新領(lǐng)域
汽車的出現(xiàn)改變了人們的出行方式，互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)改變了人們的生活方式，汽車有了互聯(lián)網(wǎng)，人們的出行及生活將會(huì)怎么樣？近來，這個(gè)時(shí)髦又受用的話題，引發(fā)了人們諸多的美好幻想和渴望。
英特爾對(duì)車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）的未來是這樣描述的:未來，所有的汽車都將通過一體化的行車電腦輕松接入互聯(lián)網(wǎng)，這套系統(tǒng)不僅能把車輛行駛狀況及時(shí)反饋到管理中心輔助司機(jī)駕駛，同時(shí)還能讓司機(jī)和乘客在行駛過程中從互聯(lián)網(wǎng)上輕松獲取信息享受多媒體娛樂。車載信息娛樂系統(tǒng)更可滿足駕乘者多樣化的應(yīng)用需求。例如商務(wù)和私人日程安排;借助完全聯(lián)網(wǎng)的移動(dòng)設(shè)備，與IVI系統(tǒng)相連，從而能幫助商務(wù)人士在行車途中完成超移動(dòng)辦公；先進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)整合了實(shí)時(shí)交通信息、個(gè)人興趣點(diǎn)以及好友位置等，甚至將汽車擴(kuò)展到了新興Web 2.0社會(huì)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，也更符合現(xiàn)代社會(huì)移動(dòng)辦公和娛樂的需求。
這一切將帶來前所未有的駕乘體驗(yàn)，不僅給駕乘者帶來全新體驗(yàn)，更成為整車差異化的一個(gè)關(guān)鍵。而所有這些功能的控制和實(shí)現(xiàn)，都可以通過一個(gè)強(qiáng)大的軟件平臺(tái)來支持，Linux操作系統(tǒng)家族后起之秀MeeGo正以此為契機(jī)，在車載信息娛樂市場迅速崛起為一顆閃耀的明星。
產(chǎn)業(yè)鏈上下齊推MeeGo
車載娛樂信息系統(tǒng)是MeeGo的重要目標(biāo)市場之一。為滿足其日益增長的中國車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)的市場需求，以英特爾、華泰汽車、藍(lán)星科技和紅旗軟件為代表的、分別處于汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈各方的芯片供應(yīng)商、整車制造商、硬件供應(yīng)商和軟件供應(yīng)商等多家業(yè)內(nèi)知名廠商攜手，共同打造的首款搭載英特爾架構(gòu)車載信娛樂系統(tǒng)的華泰元田B11現(xiàn)已上市。這次跨行業(yè)的多方攜手，是繼汽車改變出行方式、電腦互聯(lián)網(wǎng)改變生活方式后，產(chǎn)業(yè)鏈多家廠商聯(lián)袂引領(lǐng)中國汽車生活的全新變革。
華泰元田B11不僅能為駕乘者提供實(shí)時(shí)導(dǎo)航、影音視聽等常規(guī)功能，更可借助3G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)，用戶可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)頁瀏覽、郵件收發(fā)、移動(dòng)辦公、信息搜索、數(shù)字電視等全面、立體、實(shí)時(shí)的汽車數(shù)字生活體驗(yàn)，為消費(fèi)者帶來數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、娛樂化的汽車駕乘新體驗(yàn)。
MeeGo構(gòu)建于Moblin核心操作系統(tǒng)的強(qiáng)大功能之上，展示出卓越的低功耗、圖形能力、多任務(wù)處理和豐富的多媒體體驗(yàn)。英特爾軟件和服務(wù)事業(yè)部開源技術(shù)中心業(yè)務(wù)總監(jiān)Ram Peddibhotla說：“針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的車載娛樂信息系統(tǒng)，英特爾凌動(dòng)處理器和MeeGo技術(shù)的完美結(jié)合，會(huì)把大量的集互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算能力和通訊于一體的嶄新的駕乘體驗(yàn)帶給消費(fèi)者。”
紅旗車載信息娛樂系統(tǒng)IVI平臺(tái)是紅旗軟件公司集多年的Moblin開發(fā)經(jīng)驗(yàn)并采用了MeeGo項(xiàng)目技術(shù)開發(fā)而成的，將延續(xù)Moblin的開放性、兼容性等優(yōu)勢，并為新的應(yīng)用軟件、設(shè)備和用戶體驗(yàn)等，提供了全方位的升級(jí)空間。同時(shí)，紅旗IVI平臺(tái)也采用了低功耗和性能表現(xiàn)優(yōu)異的英特爾凌動(dòng)處理器。軟硬件方面的無縫完美對(duì)接，充分體現(xiàn)了英特爾和中科紅旗兩家公司多年以來在支持產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)新一代車載市場的需求的深刻認(rèn)識(shí)。
中科紅旗軟件技術(shù)有限公司總裁兼CEO賈棟表示，基于紅旗IVI系統(tǒng)平臺(tái)的華泰新車型的面市，標(biāo)志著紅旗IVI投入全面商業(yè)應(yīng)用，也標(biāo)志著國內(nèi)的車載信息服務(wù)業(yè)從‘中國制造’向‘中國設(shè)計(jì)’的成功轉(zhuǎn)型。
Linux軟件重要性日漸突出
車載信息娛樂系統(tǒng)不僅需要大量的先進(jìn)硬件來滿足豐富的功能需求，而且貫穿系統(tǒng)設(shè)計(jì)全過程的軟件也非常重要。飛思卡爾半導(dǎo)體汽車電子產(chǎn)品部亞太區(qū)市場總監(jiān)程曉偉表示，“軟件在車載信息娛樂系統(tǒng)中的價(jià)值會(huì)越來越大。車載信息娛樂系統(tǒng)設(shè)計(jì)的復(fù)雜度很大程度上，是由于軟件的復(fù)雜度帶來的，大部分新的系統(tǒng)功能都依賴于嵌入式軟件的大量開發(fā)工作。”
目前，車載電腦中的操作系統(tǒng)包括Windows、Linux及Android等其它實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)。業(yè)界對(duì)Linux系統(tǒng)在車載信息娛樂的發(fā)展充滿信心，中科紅旗軟件嵌入式事業(yè)部總經(jīng)理張津詩談到：“一旦擺脫已有的電腦系統(tǒng)操作方式及傳統(tǒng)應(yīng)用形式的束縛，這個(gè)領(lǐng)域沒有傳統(tǒng)的Windows用戶習(xí)慣造成的壁壘。”而MeeGo恰好趕上產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好契機(jī)。
相比其他實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，張津詩強(qiáng)調(diào)了Linux的兩大特點(diǎn)：第一，Linux經(jīng)過實(shí)時(shí)化改造，是具有實(shí)時(shí)特性的。在整體車輛系統(tǒng)架構(gòu)中，是一個(gè)分布式系統(tǒng)，包含有多種處理器以及具有各種分立功能的硬件設(shè)備，這其中涉及車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、安全等都有分別的系統(tǒng)來控制。只有滿足前裝的車規(guī)要求與車輛的整體設(shè)計(jì)要求才是合格的系統(tǒng)。
據(jù)了解，武漢藍(lán)星的車載電腦已經(jīng)前裝在很多名牌汽車上了，如馬自達(dá)睿翼、豐田卡羅拉、豐田RAV4、本田CR-V、一汽奔騰和速騰，深圳合正也已經(jīng)在4S店開始提供車載電腦的后裝服務(wù)。而業(yè)界首個(gè)基于MeeGo操作系統(tǒng)的中科紅旗IVI系統(tǒng)，也已在藍(lán)星車載電腦上獲得商業(yè)應(yīng)用。
第二，Linux相對(duì)于其他實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，應(yīng)用非常豐富，開發(fā)門檻也在降低。而很多專用實(shí)時(shí)系統(tǒng)都是用于特殊控制要求，人機(jī)界面要求不高，開發(fā)難度很大且沒有各種豐富的應(yīng)用。這樣綜合下來，Linux就是一個(gè)從性能指標(biāo)到應(yīng)用非常適合目前車載前裝要求的OS。
車載信息娛樂未來方向
隨著中國的汽車市場不斷地壯大，中國的汽車制造商也在不斷地成長，與歐美等汽車大國的競爭也將越來越激烈。這些汽車大國在汽車設(shè)計(jì)和制造技藝方面比中國還是有很大的優(yōu)勢。然而，在IVI這樣一個(gè)新興市場的投入和發(fā)展，將可以幫助中國本土汽車制造商獲得新的市場增長點(diǎn)和多樣化的客戶支持。
張津詩認(rèn)為，對(duì)于中國汽車制造商來說，最大的挑戰(zhàn)將是整體設(shè)計(jì)、配套能力以及服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈完善。首先是如何把車造好，其次是如何給車主提供更好的服務(wù)。中國汽車制造商不僅要把車造好，還要及早開始考慮如何構(gòu)建全新的完善車輛服務(wù)體系，這種體系的完善將是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。
行業(yè)人士分析認(rèn)為，中國的 IVI 國內(nèi)市場兩極分化明顯：一邊是過度節(jié)約的設(shè)計(jì)，價(jià)格低廉，功能很少；另一邊是強(qiáng)大的信息娛樂系統(tǒng)，擁有豐富的功能，但價(jià)格極為昂貴。折中方案尚未建立起來。但同時(shí)也有預(yù)測，折中的方案正在成形，因?yàn)橄M(fèi)要求在基本設(shè)計(jì)中也要有如低成本導(dǎo)航和觸屏HMI 等功能。原始設(shè)計(jì)無法實(shí)現(xiàn)這些功能，而目前的一些高端設(shè)計(jì)又不能相應(yīng)地調(diào)整。對(duì)那些應(yīng)對(duì)中國未來市場需求的設(shè)計(jì)人員來說，找到一種可跨產(chǎn)品線和產(chǎn)品代的通用構(gòu)架至關(guān)重要。
車載信息娛樂解決方案需要一個(gè)開放的平臺(tái)支持未來的長期發(fā)展，而英特爾開放性的處理器架構(gòu)和軟件平臺(tái)，也是促使產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展的有力驅(qū)動(dòng)。
基于英特爾處理器和MeeGo軟件平臺(tái)的車載信息娛樂系統(tǒng)可以幫助系統(tǒng)開發(fā)商縮短產(chǎn)品的研發(fā)和上市時(shí)間，不斷提升的產(chǎn)品性能、不斷降低的功耗以及英特爾技術(shù)持續(xù)發(fā)展的路線圖，和對(duì)嵌入式市場更長生命周期的支持，都將成為車載信息娛樂系統(tǒng)開發(fā)商的最佳選擇。同時(shí)，英特爾在MeeGo產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)方面也不斷提速，旨在簡化設(shè)計(jì)任務(wù)，加快上市速度，為最終用戶提供最大化的價(jià)值。
無疑，中國車載信息娛樂系統(tǒng)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入快行道，這一行業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)鏈上下游的共同努力，將會(huì)相輔相成，在前進(jìn)中不斷升級(jí)。MeeGo作為Linux操作系統(tǒng)的一支生力軍，也將在車載信息娛樂系統(tǒng)領(lǐng)域一展宏圖，為產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)玩家提供一個(gè)極具競爭力的開放大舞臺(tái)。
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