經(jīng)常上班趕時(shí)間，出了家門(mén)趕緊就掃個(gè)單車(chē)騎到地鐵站。我們經(jīng)常騎的共享單車(chē)到底是什么通信原理，有人了解過(guò)嗎？

一、智能車(chē)鎖：核心硬件

在共享單車(chē)的諸多組件中，智能車(chē)鎖無(wú)疑占據(jù)著最為核心的地位，它宛如一位忠誠(chéng)的衛(wèi)士，肩負(fù)著控制車(chē)輛狀態(tài)與精準(zhǔn)定位的重任。

車(chē)鎖內(nèi)部巧妙融合了嵌入式芯片（內(nèi)置通信模塊）、GPS 模塊以及物聯(lián)網(wǎng) SIM 卡。智能鎖制造商精心布局，為每把鎖配備帶有獨(dú)立號(hào)碼的 SIM 卡，憑借 2G、3G 乃至 4G 網(wǎng)絡(luò)，車(chē)鎖得以時(shí)刻與云端保持緊密的通信聯(lián)系，如同一條無(wú)形的紐帶，將車(chē)輛的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，包括所處精確位置（借助 GPS 模塊精準(zhǔn)捕捉）以及當(dāng)下是處于鎖定休眠亦或是被騎行使用的狀態(tài)，迅速且精準(zhǔn)地報(bào)送至云端，為后續(xù)一系列運(yùn)營(yíng)操作筑牢根基。

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二、芯片供電：能量轉(zhuǎn)換

單車(chē)能夠順暢實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)作，離不開(kāi)穩(wěn)定的電力支持，而通信模塊的供電方式更是別具一格。單車(chē)巧妙搭載了一個(gè)線(xiàn)圈裝置，當(dāng)騎行者悠然轉(zhuǎn)動(dòng)腳踏時(shí)，一場(chǎng)神奇的能量轉(zhuǎn)化悄然上演：轉(zhuǎn)動(dòng)的線(xiàn)圈切割磁感線(xiàn)，源源不斷地產(chǎn)生電能，進(jìn)而為電池充電。

這般設(shè)計(jì)，完美地將人力騎行與電能補(bǔ)給有機(jī)結(jié)合，確保單車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中通信模塊電力不輟，持續(xù)為智能化服務(wù)提供動(dòng)力保障。

三、掃碼解鎖：一鍵出行

每一輛共享單車(chē)都被賦予了獨(dú)一無(wú)二的 “身份證”（二維碼標(biāo)簽）。騎行者只需輕松打開(kāi)手機(jī) APP，對(duì)準(zhǔn)單車(chē)二維碼輕輕一掃，手機(jī)便會(huì)借助藍(lán)牙技術(shù)迅速與單車(chē)建立連接，讀取單車(chē)專(zhuān)屬信息。隨后，這些信息如同插上翅膀，通過(guò)手機(jī)網(wǎng)絡(luò)飛速傳至云端的后臺(tái)管理系統(tǒng)。云端系統(tǒng)在接收到指令后，即刻向單車(chē)的通信模塊下達(dá)解鎖指令。車(chē)鎖的中心控制單元在接收到這一關(guān)鍵指令后，迅速響應(yīng)，精準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)機(jī)電鎖車(chē)裝置解鎖，一場(chǎng)便捷出行就此開(kāi)啟。

四、支付系統(tǒng)：精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)

云平臺(tái)管理端宛如一位嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呢?cái)務(wù)管家，依托單車(chē)的開(kāi)鎖、鎖車(chē)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，精確計(jì)算單車(chē)使用時(shí)長(zhǎng)，并依據(jù)預(yù)設(shè)的扣費(fèi)規(guī)則迅速匹配對(duì)應(yīng)的扣費(fèi)金額。

緊接著，它如同一位技藝高超的橋梁建筑師，與手機(jī)上的微信或者支付寶的后臺(tái)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，流暢完成扣費(fèi)流程，整個(gè)過(guò)程一氣呵成，既保障了運(yùn)營(yíng)方的收益，又為用戶(hù)提供了便捷、透明的支付體驗(yàn)。

五、藍(lán)牙模塊：解鎖奇兵

在現(xiàn)實(shí)騎行場(chǎng)景中，部分區(qū)域網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋不佳，SIM 卡和云端后臺(tái)通信的共享單車(chē)難免遭遇 “失聯(lián)” 困境，尤其是在偏遠(yuǎn)郊區(qū)，單車(chē)智能鎖芯片往往因接收不到云端后臺(tái)的開(kāi)鎖指令，導(dǎo)致開(kāi)鎖失敗，讓騎行者陷入窘境。

這時(shí)就需要使用藍(lán)牙通信，云端服務(wù)器通過(guò)手機(jī)APP掃描二維碼獲取到了單車(chē)信息，服務(wù)器會(huì)將單車(chē)的開(kāi)鎖密鑰發(fā)送到手機(jī)上，手機(jī)通過(guò)藍(lán)牙將密鑰配對(duì)給單車(chē)的電子鎖上，當(dāng)密鑰匹配成功芯片即啟動(dòng)開(kāi)鎖程序。由于藍(lán)牙無(wú)須依賴(lài)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，而且藍(lán)牙近距離傳輸上具有精確率、速度快等特點(diǎn)，故而開(kāi)鎖成功率會(huì)比網(wǎng)絡(luò)開(kāi)鎖要快。

六、GPS定位：精準(zhǔn)導(dǎo)航

1、美團(tuán)單車(chē)：手機(jī)與車(chē)輛的定位協(xié)同

美團(tuán)單車(chē) APP 采取的是實(shí)時(shí)追蹤手機(jī)位置的策略，地圖上所呈現(xiàn)的軌跡實(shí)則為手機(jī)的運(yùn)行路徑。在實(shí)際使用過(guò)程中，存在著一些特定的規(guī)則與現(xiàn)象：當(dāng)手機(jī)處于停車(chē) P 點(diǎn)，無(wú)論單車(chē)身處何方，騎行者均可遠(yuǎn)距離輕松鎖車(chē)；反之，若手機(jī)偏離停車(chē) P 點(diǎn)，即便單車(chē)停放在指定區(qū)域，也無(wú)法完成鎖車(chē)操作。

可能在城市高樓區(qū)域，有些芯片平臺(tái)會(huì)存在GPS定位不精確問(wèn)題，現(xiàn)象是手機(jī)在停車(chē)P點(diǎn)，但實(shí)際手機(jī)上報(bào)的位置不在停車(chē)P點(diǎn)，導(dǎo)致美團(tuán)APP認(rèn)為手機(jī)不在電子圍欄區(qū)域，提示違?？圪M(fèi)；

2、青桔單車(chē)：聚焦車(chē)輛的精準(zhǔn)定位

青桔單車(chē) APP 則另辟蹊徑，專(zhuān)注于直接獲取車(chē)的位置進(jìn)行定位導(dǎo)航。這一策略帶來(lái)了諸多便利：掃碼開(kāi)鎖時(shí)，即便人遠(yuǎn)離車(chē)十幾米之遙，只需點(diǎn)擊 APP 上的確認(rèn)開(kāi)鎖按鈕，單車(chē)便能順利解鎖，甚至通過(guò)輸入車(chē)輛編號(hào)也能輕松開(kāi)啟行程。

關(guān)鎖時(shí)同樣如此，人在十幾米外，車(chē)旁的人完成鎖車(chē)動(dòng)作，另一端 APP 便能同步顯示行程圓滿(mǎn)結(jié)束，為用戶(hù)提供了更為靈活、便捷的使用體驗(yàn)。

七、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

共享單車(chē)領(lǐng)域深度融合了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，現(xiàn)階段主要呈現(xiàn)出三種典型形態(tài)：2G 通信模組、藍(lán)牙以及 NB-IOT。

NB-IOT 憑借其卓越的性能優(yōu)勢(shì)脫穎而出，其優(yōu)勢(shì)是覆蓋更廣、連接更多設(shè)備、功耗更低，成為共享單車(chē)發(fā)展的主流。持續(xù)為共享單車(chē)行業(yè)注入強(qiáng)大動(dòng)力，推動(dòng)其不斷向前發(fā)展。