科技創(chuàng)新，技術(shù)引領(lǐng)，數(shù)智變革正在世界發(fā)生，人們的出行方式也在發(fā)生著天翻地覆的變化。汽車產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)的重要領(lǐng)域，在數(shù)智化引領(lǐng)下，無論是傳統(tǒng)車企，還是新能源汽車，汽車產(chǎn)業(yè)正以前所未有的速度步入創(chuàng)新發(fā)展的快車道。

2024年4月12日，由DTinsight中國數(shù)智發(fā)展研究中心主辦，IBM、美云智數(shù)大力支持，以“聚力創(chuàng)新 智行未來”為主題的2024中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智創(chuàng)新云端峰會成功舉辦，并發(fā)布了《汽車行業(yè)數(shù)智生態(tài)全景圖》。

本次云端峰會匯聚業(yè)內(nèi)專家、企業(yè)領(lǐng)軍者以及技術(shù)代表等行業(yè)大咖，在云端探索汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智轉(zhuǎn)型實踐，挖掘AI驅(qū)動商業(yè)模式變革，共同展望中國汽車產(chǎn)業(yè)在數(shù)智化賽道嶄新畫卷，推動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展新動能。

DTinsight攜手至頂網(wǎng)、51CTO、創(chuàng)業(yè)邦、智東西、DOIT、賽迪網(wǎng)、數(shù)據(jù)周以及直播粵港澳等近20家媒體對峰會進行了直播，吸引來自各行各業(yè)的超萬名觀眾關(guān)注和參與互動。

開場致辭

新質(zhì)生產(chǎn)力加速產(chǎn)業(yè)變革

4月12日上午10時，以“聚力創(chuàng)新 智行未來”2024中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智創(chuàng)新云端峰會正式開幕。

在峰會上，DTinsight中國數(shù)智發(fā)展研究中心執(zhí)行主席王雪娜，發(fā)表了以《中國汽車產(chǎn)業(yè)加速推動新質(zhì)生產(chǎn)力》主題致辭。她表示，當今世界正處于一個深刻變化的時代，而人工智能的火爆發(fā)展和新質(zhì)生產(chǎn)力概念的提出，為千行百業(yè)加速變革創(chuàng)造了無限可能。她認為，在充滿活力的當下，業(yè)內(nèi)大咖相聚在云端，共同探討中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化變革之路，見證中國汽車產(chǎn)業(yè)加速新質(zhì)生產(chǎn)力所帶來的巨大潛力，是一件讓人感到自豪的事情。

今年以來，新質(zhì)生產(chǎn)力已成為行業(yè)頻頻提及的熱詞，它對千行百業(yè)轉(zhuǎn)型升級的驅(qū)動作用日益顯現(xiàn)。對此，王雪娜在致辭中強調(diào)，新質(zhì)生產(chǎn)力是先進生產(chǎn)力的表現(xiàn)形式，其演化也是一種生產(chǎn)力的躍升。它不僅是數(shù)字化轉(zhuǎn)型未來的發(fā)展路徑，也是在科技創(chuàng)新中發(fā)揮主導作用的驅(qū)動和引擎，更是把握新一輪科技革命浪潮，通過創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級的戰(zhàn)略抉擇。

轉(zhuǎn)型實踐

探尋車企創(chuàng)新新路徑

在云端峰會上午場，蔚來汽車智能制造需求規(guī)劃&架構(gòu)團隊負責人練建華、IBM科技事業(yè)部存儲軟件產(chǎn)品總監(jiān)周立旸分別發(fā)表了主題演講。

在數(shù)智時代背景下，汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑備受行業(yè)關(guān)注。蔚來作為造車新勢力，其堅定卓越的科技創(chuàng)新和智能化轉(zhuǎn)型步伐，已經(jīng)成為引領(lǐng)深刻變革的中國乃至全球電動汽車行業(yè)格局的標桿型企業(yè)。蔚來汽車智能制造需求規(guī)劃&架構(gòu)團隊負責人練建華發(fā)表了《蔚來數(shù)字化轉(zhuǎn)型實踐分享》的主題演講。他表示，蔚來作為一家全球化的智能電動汽車公司，正在進行全球化布局，并一直致力于通過高性能智能電動汽車產(chǎn)品為用戶帶去極致的個性化體驗。

在談到數(shù)字化技術(shù)和智能制造應用于汽車產(chǎn)業(yè)的場景時，練建華提到了三大應用場景，一是自研的“天工”智能制造管理系統(tǒng)，通過與MOP、LES、Q Plant等子系統(tǒng)的全面協(xié)同，實現(xiàn)涵蓋生產(chǎn)管理、工藝管理、設(shè)備管理、問題錄入和閉環(huán)、變化點管理、人員管理、物料管理、車輛發(fā)運等全過程100%無紙化作業(yè)，最終達到更為高效精準的質(zhì)量管控；二是“魔方”車輛存取平臺，介于焊裝車間與涂裝車間，起到制造柔性的作用；三是“飛地”自動裝配島，通過調(diào)配生產(chǎn)過程，顛覆傳統(tǒng)造車組裝思路，提升生產(chǎn)彈性。

最后，對于智能制造的數(shù)字化之路，練建華總結(jié)道，智能制造過程中，體現(xiàn)的是技術(shù)在生產(chǎn)過程中的應用，業(yè)務(wù)技術(shù)與各種信息有機結(jié)合在一起實現(xiàn)整個場景應用。其中，數(shù)字化之路，人才是最重要的一環(huán)，決定著數(shù)字化轉(zhuǎn)型成敗。

科技日新月異，以大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能等數(shù)智技術(shù)，已逐漸成為推動汽車企業(yè)創(chuàng)新和升級的關(guān)鍵驅(qū)動力。面對數(shù)字技術(shù)給行業(yè)帶來的機遇和挑戰(zhàn)，IBM科技事業(yè)部存儲軟件產(chǎn)品總監(jiān)周立旸發(fā)表了《IBM全局數(shù)據(jù)平臺，加速車企數(shù)智化創(chuàng)新》的精彩演講。他表示，過去幾年，整個汽車行業(yè)的數(shù)字化有了長足的發(fā)展。一方面，一些自動駕駛、新能源汽車日益普及，另一方面越來越多的造車新勢力加入到了激烈的角逐，整個汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進程中采用數(shù)據(jù)程度越來越高。

海量數(shù)據(jù)的激增對算力、存力等都提出了新的要求，面對數(shù)據(jù)激增和網(wǎng)絡(luò)安全彈性要求，周立旸認為，無論是在汽車產(chǎn)品開發(fā)過程中，還是使用過程中都會產(chǎn)生數(shù)據(jù)，需要數(shù)據(jù)存儲方面，采用更新的現(xiàn)代化技術(shù)，才能夠幫車企更好的利用數(shù)據(jù)。

IBM Storage Scale全局數(shù)據(jù)平臺是應對存力不足，提升算力效率的解決方案，其核心就是幫助車企把不同架構(gòu)的位于不同地點的數(shù)據(jù)，形成一個統(tǒng)一的邏輯視圖。再通過我們的多協(xié)議訪問支持的能力，提供給客戶各種各樣不同的應用。無論是傳統(tǒng)的高性能CAE應用，還是現(xiàn)在AI應用等數(shù)據(jù)密集型的應用，一方面可以用一個非常簡單的方式訪問位于不同地點、不同架構(gòu)上的數(shù)據(jù)；另外也可以通過現(xiàn)代化的技術(shù)加速應用訪問數(shù)據(jù)的速度，為客戶帶去巨大的應用價值。

AI賦能

加速行業(yè)轉(zhuǎn)型進程

云端峰會下午場的主題演講中，福田汽車信息安全部高級經(jīng)理兼歐輝新能源網(wǎng)絡(luò)安全部高級經(jīng)理張志強、中國一汽集團體系數(shù)字化部數(shù)據(jù)應用高級主任許明月、IBM科技事業(yè)部 LinuxONE架構(gòu)師孫曉妍、美云智數(shù)行業(yè)咨詢中心副總經(jīng)理周敏分別發(fā)表了主題演講。

當前，以大模型為代表的生成式AI技術(shù)蓬勃發(fā)展，其逐漸走向各種場景應用為行業(yè)轉(zhuǎn)型帶來機遇和挑戰(zhàn)。如何確保AI技術(shù)賦能企業(yè)安全成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的話題。福田汽車信息安全部高級經(jīng)理兼歐輝新能源網(wǎng)絡(luò)安全部高級經(jīng)理張志強，發(fā)表了《安全大模型賦能集團信息安全智慧運營》的主題演講。他表示，福田汽車是國內(nèi)享有盛名品類最全的商用車企業(yè)，福田汽車已在全球建設(shè)了22個KD工廠，產(chǎn)能8萬輛，已實現(xiàn)全球化產(chǎn)業(yè)布局。

張志強表示，目前，福田汽車已經(jīng)開始了信息化建設(shè)，從IT架構(gòu)上看，福田汽車作為混合云企業(yè)，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型來臨之際，我們將數(shù)字化戰(zhàn)略視為福田汽車八大戰(zhàn)略之一，是實現(xiàn)其他戰(zhàn)略的手段和工具，是以流程變革為驅(qū)動，通過數(shù)字化手段，實現(xiàn)以客戶中心，為客戶創(chuàng)造更大價值的目標，并最終面向客戶、合作伙伴、員工等打造ROADS極致體驗，不斷助推企業(yè)實現(xiàn)價值創(chuàng)造。

在數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下，企業(yè)信息安全運營模式面臨著四大現(xiàn)狀，一是缺乏有效資產(chǎn)管理手段；二是缺乏威脅風險可視化手段；三是安全“孤島”難以協(xié)同響應；四是缺乏安全人才，運營難度大?；谶@些挑戰(zhàn)，張志強認為，我們應該通過威脅檢測與響應技術(shù)的成熟、AI大模型下的智能對抗趨勢、IT 持續(xù)自適應風險與可信評估、ATT&CK實現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)目標等方面全面優(yōu)化信息安全運營能力。推動信息安全運營建設(shè)向自動化、動態(tài)化、智能化的“主動運營”轉(zhuǎn)變，結(jié)合大數(shù)據(jù)、云計算、AI大模型等技術(shù)，整合“技術(shù)-人員-流程”，實現(xiàn)“主動響應閉環(huán)，持續(xù)安全運營”，從而更加適合數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的敏捷安全要求。

IBM科技事業(yè)部 LinuxONE架構(gòu)師孫曉妍，以《IBM 企業(yè)級Linux服務(wù)器賦能車企降本增效》為題作了分享，她認為，汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個綜合的過程，它涉及技術(shù)、管理和生產(chǎn)模式等很多模式，決定了汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)供銷等各個產(chǎn)業(yè)鏈的聚焦著力點也不同。因此，數(shù)字化發(fā)展本身也會有差異，從這個角度而言，汽車行業(yè)數(shù)字化進度分為信息化、數(shù)字化和智能化。

面對汽車產(chǎn)業(yè)面臨的高耗能、成本高和安全威脅等挑戰(zhàn)，孫曉妍認為，“降本增效”必然會成為汽車產(chǎn)業(yè)下一個階段的發(fā)展中心，它也是汽車行業(yè)保持競爭力，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一個關(guān)鍵。

“降本增效”作為汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型最重要的手段，而保持技術(shù)中心效率、創(chuàng)新性、靈活性以及控制成本是降本增效的最大挑戰(zhàn)。面對這些挑戰(zhàn)，孫曉妍認為，從技術(shù)層面看，有以下幾個思路可以實現(xiàn)降本增效的目的：一是夯實技術(shù)基礎(chǔ)；二是高度系統(tǒng)集成與數(shù)據(jù)整合；三是打造敏捷文化；四是加強安全與隱私保障。在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建強后臺、高敏捷數(shù)字化基礎(chǔ)架構(gòu)，成為企業(yè)的首選。

IBM 企業(yè)級 LinuxONE 服務(wù)器，具備強后臺和高敏捷的特性，它能夠助力企業(yè)實現(xiàn)降本增效，最終達到可持續(xù)發(fā)展，建立新生態(tài)。

人工智能的快速發(fā)展和應用，催生了海量數(shù)據(jù)，而數(shù)據(jù)作為重要的生產(chǎn)資料已經(jīng)成為企業(yè)加速轉(zhuǎn)型的催化劑，數(shù)據(jù)治理成為行業(yè)關(guān)注的話題。中國一汽集團體系數(shù)字化部數(shù)據(jù)應用高級主任許明月，發(fā)表了《企業(yè)數(shù)據(jù)治理實踐與方法分享》的主題演講。她表示，數(shù)據(jù)已經(jīng)成為重要的生產(chǎn)要素，隨著數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表、國家數(shù)據(jù)局的成立，數(shù)據(jù)治理已上升到國家戰(zhàn)略層面。從產(chǎn)業(yè)的視角看，未來，數(shù)據(jù)可能成為繼農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)之后的第四產(chǎn)業(yè)，它的價值、規(guī)模也將是對國家綜合國力的體現(xiàn)。

目前，缺少前期統(tǒng)一數(shù)據(jù)規(guī)劃、數(shù)據(jù)源端治理成為提升數(shù)據(jù)質(zhì)量面臨的問題，對此，許明月認為，提升數(shù)據(jù)質(zhì)量需要從源頭開始，在構(gòu)建信息系統(tǒng)時，應該建立相應管理體系以便保證高質(zhì)量數(shù)據(jù)。在工作實踐中，TOGAF為數(shù)據(jù)治理體系建設(shè)提供了邏輯框架，包括業(yè)務(wù)架構(gòu)、信息架構(gòu)、應用架構(gòu)、技術(shù)架構(gòu)，而在一汽集團內(nèi)還建立了安全架構(gòu)和能力架構(gòu)。她進一步指出，信息架構(gòu)是真實世界和數(shù)字世界連接的橋梁，更是實現(xiàn)業(yè)務(wù)和技術(shù)轉(zhuǎn)換的核心。

關(guān)于數(shù)據(jù)治理在企業(yè)的實踐，許明月表示，一汽集團發(fā)布了集團內(nèi)部數(shù)據(jù)積分法，以此作為數(shù)據(jù)治理工作的基本原則。企業(yè)級信息架構(gòu)首先要立足于企業(yè)全局原則，實現(xiàn)技術(shù)、數(shù)據(jù)和認知統(tǒng)一；其次，從整體角度上，數(shù)據(jù)資產(chǎn)必須覆蓋企業(yè)的全部核心業(yè)務(wù)；三是要從全局角度上，企業(yè)內(nèi)必須要指定每種數(shù)據(jù)資產(chǎn)有唯一的數(shù)據(jù)負責人。

面對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的時代浪潮，美云智數(shù)行業(yè)咨詢中心副總經(jīng)理周敏，發(fā)表了《美云智數(shù)汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案》的主題分享。他表示，美云智數(shù)是隸屬于美的集團對外賦能的咨詢和IT落地的工業(yè)軟件公司，也是美的集團四大創(chuàng)新型業(yè)務(wù)之一。美的集團的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不僅是企業(yè)內(nèi)部延長供銷服整個鏈條的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，同時，也是對合作伙伴以及生態(tài)鏈的賦能轉(zhuǎn)型。

對于汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，周敏認為，無論是從技術(shù)賦能，還是行業(yè)發(fā)展方向，汽車行業(yè)正呈現(xiàn)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及共享化的發(fā)展趨勢。從定位上看，汽車也從原來的代步工具定位，轉(zhuǎn)向了服務(wù)定位，體驗式服務(wù)受到很大關(guān)注。由此，汽車整車廠也從以產(chǎn)品為中心到以客戶為中心的轉(zhuǎn)變，整個汽車產(chǎn)業(yè)格局也發(fā)生了很大變化。

目前，從研發(fā)、產(chǎn)供銷到售后、營銷，再到經(jīng)營管理方面，汽車行業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn)，精細化、智能化、本地化和全球化等成為新的需求。周敏表示，美云智數(shù)根據(jù)產(chǎn)供銷全產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)痛點為車企提供咨詢和落地解決方案。幫助客戶打破孤立的價值體系和內(nèi)部溝通的壁壘，全面貫通用戶車輛和服務(wù)整個環(huán)節(jié)。

面對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮，周敏表示，美云智數(shù)主要通過業(yè)務(wù)中臺、數(shù)據(jù)中臺和用戶運營中臺“三駕馬車”賦能客戶研、產(chǎn)、供、銷以及服務(wù)等幾大領(lǐng)域進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，目標是為車企提升運營效率，驅(qū)動利潤增長。

重磅發(fā)布

數(shù)智驅(qū)動 汽車產(chǎn)業(yè)全景圖呈現(xiàn)

本次云端峰會，由DTinsight中國數(shù)智發(fā)展研究中心精心研究策劃的《汽車行業(yè)數(shù)智生態(tài)全景圖》重磅發(fā)布。

DTinsight數(shù)智化發(fā)展研究中心研究總監(jiān)馬永波，對《汽車行業(yè)數(shù)智生態(tài)全景圖》做了解讀，他表示，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速的背景下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷前所未有的深度變革。在這場變革中，無論是傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型升級，還是新能源汽車的強勢崛起，一切都離不開數(shù)字化的力量。

《汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智生態(tài)全景圖》遵循“雙輪驅(qū)動”的邏輯架構(gòu)，即數(shù)字化業(yè)務(wù)與數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)兩大支柱，兩者相互交織、協(xié)同形成車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型體系。汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智生態(tài)全景圖，匯聚了近400家全球頂尖的科技公司和解決方案供應商/服務(wù)商，無論是一站式數(shù)字化解決方案的全棧式企業(yè)，還是在汽車產(chǎn)業(yè)細分領(lǐng)域深耕的創(chuàng)新型企業(yè)，他們共同編織了一張覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的智慧網(wǎng)絡(luò)，為汽車產(chǎn)業(yè)奠定了數(shù)智轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)，提供了堅實的數(shù)智化底座支撐，共同推進汽車產(chǎn)業(yè)朝著數(shù)字化、智能化的方向穩(wěn)健前行。

2024中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智創(chuàng)新云端峰會重磅發(fā)布『汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智生態(tài)全景圖』，如需要，請掃描下方二維碼，關(guān)注公眾號，立即索取高清版全景圖。

關(guān)注我??????

索取全景圖

特別鳴謝