在當(dāng)今的互連系統(tǒng)世界中，預(yù)測性維護(hù)比簡單地防止停機(jī)發(fā)揮更大的作用。應(yīng)用正在從制造業(yè)擴(kuò)展到物流、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域。

預(yù)測性維護(hù)市場預(yù)計將在未來十年加速增長，因為實時、基于云的洞察力對一系列行業(yè)的價值得到實現(xiàn)和實施。

預(yù)測性維護(hù)解決方案和服務(wù)可以通過尋找異常使用或故障機(jī)器的傳感器和算法來減少不可預(yù)見的延遲。然后，企業(yè)可以在問題變得代價高昂之前實施修復(fù)。 

通過部署預(yù)測性維護(hù)，企業(yè)可以獲得競爭優(yōu)勢。制造商可以獲得比競爭對手更多的正常運(yùn)行時間，同時還不斷改進(jìn)產(chǎn)品以提高效率。 

根據(jù)市場情報公司 Reportlinker 的數(shù)據(jù)，越來越多的企業(yè)正在實現(xiàn)這一價值，預(yù)測性維護(hù)市場的規(guī)模預(yù)計將從 2021 年的 53 億美元增加到 2028 年的 265 億美元。 

“提前知道資產(chǎn)何時會發(fā)生故障可以避免意外停機(jī)和資產(chǎn)損壞。平均而言，預(yù)測性維護(hù)可將生產(chǎn)率提高 25%，將故障減少 70%，并將維護(hù)成本降低 25%，”德勤分析研究所負(fù)責(zé)人 Olaf Schleichert??表示。??

Advanced Technology Services 進(jìn)行的一項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，制造企業(yè)每年經(jīng)歷 800 到 1000 小時的停機(jī)時間。這是花費(fèi)在修理或最終更換機(jī)器上的大量時間，另??一份報告??稱，汽車制造商平均每等待一分鐘就要花費(fèi) 22,000 美元。 

“在工業(yè) 4.0 環(huán)境中，維護(hù)不僅僅是防止單個資產(chǎn)停機(jī)，”Schleichert 說?！皺C(jī)器在生產(chǎn)鏈中的相互聯(lián)系越來越緊密。一臺故障機(jī)器可能會停止整個生產(chǎn)過程。如今，糟糕的維護(hù)策略會使工廠的整體生產(chǎn)能力降低 5% 到 20%?！?/p>

在許多行業(yè)中，預(yù)測性維護(hù)有望提高生產(chǎn)率并增加停機(jī)時間。其中最大的一個是交通運(yùn)輸，另一家市場研究公司 Market Research Future 預(yù)計到 2030 年將產(chǎn)生 274 億美元的收入。 

運(yùn)輸和物流涵蓋貨船到最后一英里送貨車，其間的一切都可能通過預(yù)測性維護(hù)和其他分析解決方案進(jìn)行優(yōu)化。汽車正在配備更多傳感器，以提醒駕駛員注意需要解決的潛在問題并防止碰撞。Market Research Future 預(yù)計，這將在未來十年內(nèi)在全球運(yùn)輸物流中產(chǎn)生最高的收入份額。