美國大廠薪資大曝光，第二波！ 

還是熟悉的BBusiness Insider，又發(fā)布了新的科技大廠員工年收入統(tǒng)計數(shù)據(jù)。 

和以前一樣，數(shù)據(jù)來源仍然是美國勞工部關(guān)于外籍員工工作簽證申請的公開披露。 由于美國法律規(guī)定，企業(yè)在美國本土招募員工，相同崗位下的薪資待遇不得低于海外員工，所以這些數(shù)據(jù)可以真實反映出美國科技公司員工的收入。 

這些薪資數(shù)據(jù)只包含年基本工資，不含股票、期權(quán)等其他激勵。披露數(shù)據(jù)中的工資是公司在外國勞工證明申請中宣布支付特定員工的最低金額。 這次披露的是2022年第一季度Twitter和Uber的工資情況。 

Twitter：雖「賣身」馬斯克，海外招人底薪六位數(shù)起

 先來看Twitter。 今年早些時候，在馬斯克達(dá)成收購Twitter的協(xié)議之前，Twitter正忙于招聘，它發(fā)布了招聘凍結(jié)令。 

根據(jù)提交給美國勞工部外國勞工簽證辦公室的招聘數(shù)據(jù)，Twitter在2022年第一季度雇用了100多名需要簽證的工人，并向他們支付了遠(yuǎn)超六位數(shù)的工資。 

然而，面對突然看跌的股市和特斯拉CEO馬斯克的動蕩收購，Twitter在5月凍結(jié)了該公司的所有招聘，甚至開始取消招聘。這可能只是在馬斯克的主導(dǎo)下，進(jìn)一步勒緊褲腰帶和裁員的開始。 

雖然馬斯克以440億美元收購Twitter的交易有望完成，但目前離最終完成還有點遠(yuǎn)。 所以，如果你在未來幾個月內(nèi)去Twitter找一些「關(guān)鍵」的職位，其薪酬的競爭力似乎不亞于其他大科技公司（比如Meta）。 

根據(jù)Insider對第一季度招聘數(shù)據(jù)的分析顯示，Twitter為幾十個職位（如分析師）支付的薪酬遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過10萬美元，為許多其他職位（如軟件工程師和經(jīng)理）支付的薪酬超過20萬美元。 推特在向美國勞工部提交的簽證申請中披露了薪金數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)顯示，Twitter2022年在海外招聘的每位員工，其年基本工資都達(dá)到了六位數(shù)?？纯此麄兠總€人的薪水分別是多少吧。 

工程師 

一級軟件工程師：130,810美元至140,000美元 

二級軟件工程師：112,146美元至185,000美元 

高級軟件工程師：175,100美元至201,560美元 

主管軟件工程師：215,220美元至245,000美元 

二級機(jī)器學(xué)習(xí)工程師：162,000美元至167,000美元 

高級機(jī)器學(xué)習(xí)工程師：179,920美元至195,000美元 

主管機(jī)器學(xué)習(xí)工程師：215,280美元至255,000美元  

數(shù)據(jù)科學(xué)家

二級數(shù)據(jù)分析員：150,000美元至160,000美元 

二級數(shù)據(jù)科學(xué)家：153,000美元至180,000美元 

高級數(shù)據(jù)科學(xué)家：170,000美元至188,000美元 

高級企業(yè)數(shù)據(jù)經(jīng)理：206,80美元 

Uber：軟件工程師年薪24萬美元，六成員工嫌錢少

再來看看網(wǎng)約車巨頭Uber這邊。

受疫情影響，Uber在經(jīng)濟(jì)低迷時期得勒緊褲腰帶了。 2022一季度財報顯示，Uber每股虧損水平和營收均好于市場預(yù)期，但因巨額「炒股」損失，股價大跌12%至52周低位。 

Uber首席執(zhí)行官 Dara Khosrowshahi 告訴員工，「他將加倍努力以實現(xiàn)盈利，作為這些努力的一部分，公司實施了廣泛的招聘凍結(jié)」。 

Uber糟糕的經(jīng)濟(jì)狀態(tài)也對員工薪酬造成了一定影響，因此公司必須在人才競爭環(huán)境與員工底薪之間取得平衡。

近日，美國勞工部外籍勞工辦公室和勞工統(tǒng)計局公布了Uber各職位的外籍員工薪資數(shù)據(jù)。 這份數(shù)據(jù)包括物流、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、會計、軟件開發(fā)等多個職位的薪資信息，但并未計入拼車司機(jī)、快遞運輸人員等非正式雇員，此外可大幅提升員工薪資的股票紅利也未計算在內(nèi)。 

具體薪資如下： 

項目經(jīng)理 

工程經(jīng)理（計算機(jī)和信息系統(tǒng)經(jīng)理 6名）：174,678 美元至 240,800 美元

產(chǎn)品經(jīng)理 （管理分析師 5名)：137,500 美元至 180,000 美元

高級產(chǎn)品經(jīng)理（ 計算機(jī)和信息系統(tǒng)經(jīng)理 3名)：171,000 美元至 203,400 美元 

工程師和數(shù)據(jù)科學(xué)家

 數(shù)據(jù)科學(xué)家（統(tǒng)計學(xué)家 4名)：103,002 美元至 156,200 美元

高級后端工程師（軟件開發(fā)人員與系統(tǒng)軟件工程師 3名)：172,900 美元至 240,800 美元

高級機(jī)器學(xué)習(xí)工程師（計算機(jī)和信息研究科學(xué)家 3名)：182,300 美元至 240,800 美元

高級軟件工程師（軟件開發(fā)人員與應(yīng)用程序工程師 22名)：171,000 美元至 240,800 美元  

不過，雖然看起來確實沒少給，但在此前公布的一份Uber內(nèi)部員工滿意度調(diào)查中，只有約四成的員工表示對自己的薪資待遇感到滿意。 

據(jù)報道，此項內(nèi)部調(diào)查始于2018年10月份，每六個月進(jìn)行一次，以18648名Uber員工為受訪對象，用35個問題了解員工的工作滿意度。 

此外，報道基于以往的員工調(diào)查結(jié)果，將本次回答劃分為三個層次：有利、積極，中立或消極。 

從報道摘出的問卷統(tǒng)計來看，這些回復(fù)以超過50%的比例，代表了大多數(shù)優(yōu)步員工的選擇傾向。 過去六個月里，在Uber所營造的積極、平等工作氛圍中，Uber員工處于一種良好的工作狀態(tài)，并且堅信個人前景和公司前景。 但是，薪酬自始至終都是爭議最多且至關(guān)重要的問題。 

 Business Insider報告稱，只有40%的Uber員工認(rèn)為拿到了一份公平報酬，一旦外界提供更優(yōu)厚待遇，能夠抵抗誘惑、繼續(xù)留在優(yōu)步的人只有45%，也就是不到一半。 

即使提供有競爭力的報價或外部職業(yè)機(jī)會，我也會選擇留在優(yōu)步—— 45％

相對于其他公司的類似職位，我的總薪酬（基本工資，福利，股權(quán)）是公平的——40％

 上面說的還只是員工，司機(jī)的待遇要比員工更糟。此前，多家媒體追蹤報道了該公司惡劣對待其司機(jī)的消息，據(jù)2018年5月政治經(jīng)濟(jì)研究院發(fā)布的報告稱，扣除傭金和費用后，Uber司機(jī)每小時賺11.77美元（約合人民幣80.6元）。 

一旦扣除醫(yī)療保險和社會保障，時薪為10.87美元（約合人民幣74.4元），稅后時薪僅為9.21美元（約合人民幣63元）。 

這意味著Uber司機(jī)時薪低于90%的美國人，甚至低于許多城市的最低工資標(biāo)準(zhǔn)。 這也難怪出租車司機(jī)要上街抗議了。 

「說實話，這種工資比我想象中還要低」， 勞工經(jīng)濟(jì)學(xué)家兼前政治經(jīng)濟(jì)研究院（EPI）主席勞倫斯·米歇爾（Lawrence Mishel）感慨道。 他說，「我曾經(jīng)認(rèn)為，出租車駕駛這份職業(yè)曾經(jīng)可以提供一份中產(chǎn)階級收入，而現(xiàn)在似乎情況已經(jīng)變了」。